Şirketin ilk iletişim uydusu EDRS-C’nin 6 Ağustos 2019’da Orta Avrupa Yaz Saati ile 21:30’da resimli kitap lansmanı ile EDRS sistemi için bir kilometre taşına ulaşıldı: durağan röle uyduları ağının temeli Dünyada tek olan, lazer terminalleri kullanarak veri hacmini saniyede 1,8 gigabit’e kadar artıran yeryüzüne döşendi.
EDRS, Avrupa Uzay Ajansı ESA ile endüstriyel ana yüklenici Airbus arasındaki bir özel-kamu ortaklığıdır. Almanya, yaklaşık 235 milyon Euro’luk (yüzde 61) katkıyla ilgili ESA programında aslan payını taşıyor. DLR’deki alan yönetimi, bu katkıları federal hükümet adına BMWi’den gelen fonlarla yönetir. EDRS-C uydusu Almanya’da tasarlanmış, üretilmiş ve test edilmiştir. Yaklaşık 3,2 ton ağırlığında ve 15 yıllık planlı bir hizmet ömrüne sahip. DLR’nin Oberpfaffenhofen’deki Alman Uzay Operasyonları Merkezi, Airbus adına faydalı yüklerin kontrolünü ve EDRS-C uydusunun kontrolünü devraldı.
“Geçmişte, uydular yalnızca bir veya daha fazla yer istasyonuna ayrı ayrı bağlıydı. EDRS’nin geliştirilmesiyle, optik olarak ağa bağlı bir uydu altyapısına doğru bir paradigma değişikliği yapıyoruz – daha fazla güvenlik ve bant genişliği ile EDRS, kaydedilen görüntülerin veri iletimini sağlıyor. ve veriler neredeyse gerçek zamanlı.” DLR Uzay İdaresi Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Walther Pelzer diyor ve ekliyor: “EDRS-C, Almanya’dan gelen yüksek teknolojiyle dolu.” Dünya gözlem uyduları, gezegenimizin, çevremizin ve iklimimizin her zamankinden daha doğru bir resmini sağladı. Ancak aynı zamanda daha kısa sürede daha fazla veri ürettiler. Aynı zamanda, karar alma süreçlerini en iyi şekilde hazırlayabilmesi ve destekleyebilmesi için bu verilerin çok hızlı bir şekilde kullanıma sunulması gerekecektir.
10 Temmuz 2019’da Brüksel’de yapılan canlı bir gösteride, Avrupa’nın “uzaydaki veri otoyolu” nasıl çalıştığını zaten göstermişti: Birkaç dakika içinde, Dünya gözlem uydusu Sentinel-1’den gelen veriler lazer aracılığıyla yere iletildi. gemileri ve olası petrol sızıntılarını takip edin. Normalde transfer birkaç saat sürerdi.
Programın ilk dağıtım düğümü olan EDRS-A, 29 Ocak 2016’da başlatıldı ve o zamandan beri AB’nin Copernicus yer gözlem programının dört Sentinel uydusundan veri iletimi için aktarım hizmetlerini sunuyor. Uydular, EDRS-A hizmetlerini günlük olarak kullanır ve bugüne kadar 23.000’den fazla uydular arası bağlantı başarıyla Dünya’ya iletilmiştir. EDRS-C şimdi bu kapasiteyi ikiye katlayacak.
Bir test ve doğrulama aşamasından sonra, EDRS-C’li sistemin 2019 yılı sonuna kadar tam olarak faaliyete geçmesi beklenmektedir. Teknolojik gelişim, önceki EDRS uydularının inşası ve fırlatılmasına paralel olarak devam etmektedir: ESA’nın “ARTES ScyLight” programı kapsamında Almanya, LCT teknolojisinin daha da geliştirilmesini desteklemek. Diğer şeylerin yanı sıra, terminalin veri hızı saniyede 1,8’den 3,6 gigabit’e çıkarılacak ve bağlantı için olası mesafe 40.000 kilometreden 80.000 kilometreye çıkarılacak.
EDRS, Avrupa Uzay Ajansı ESA ile endüstriyel ana yüklenici Airbus arasındaki bir özel-kamu ortaklığıdır. Almanya, yaklaşık 235 milyon Euro’luk (yüzde 61) katkıyla ilgili ESA programında aslan payını taşıyor. DLR’deki alan yönetimi, bu katkıları federal hükümet adına BMWi’den gelen fonlarla yönetir. EDRS-C uydusu Almanya’da tasarlanmış, üretilmiş ve test edilmiştir. Yaklaşık 3,2 ton ağırlığında ve 15 yıllık planlı bir hizmet ömrüne sahip. DLR’nin Oberpfaffenhofen’deki Alman Uzay Operasyonları Merkezi, Airbus adına faydalı yüklerin kontrolünü ve EDRS-C uydusunun kontrolünü devraldı.
“Geçmişte, uydular yalnızca bir veya daha fazla yer istasyonuna ayrı ayrı bağlıydı. EDRS’nin geliştirilmesiyle, optik olarak ağa bağlı bir uydu altyapısına doğru bir paradigma değişikliği yapıyoruz – daha fazla güvenlik ve bant genişliği ile EDRS, kaydedilen görüntülerin veri iletimini sağlıyor. ve veriler neredeyse gerçek zamanlı.” DLR Uzay İdaresi Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Walther Pelzer diyor ve ekliyor: “EDRS-C, Almanya’dan gelen yüksek teknolojiyle dolu.” Dünya gözlem uyduları, gezegenimizin, çevremizin ve iklimimizin her zamankinden daha doğru bir resmini sağladı. Ancak aynı zamanda daha kısa sürede daha fazla veri ürettiler. Aynı zamanda, karar alma süreçlerini en iyi şekilde hazırlayabilmesi ve destekleyebilmesi için bu verilerin çok hızlı bir şekilde kullanıma sunulması gerekecektir.
10 Temmuz 2019’da Brüksel’de yapılan canlı bir gösteride, Avrupa’nın “uzaydaki veri otoyolu” nasıl çalıştığını zaten göstermişti: Birkaç dakika içinde, Dünya gözlem uydusu Sentinel-1’den gelen veriler lazer aracılığıyla yere iletildi. gemileri ve olası petrol sızıntılarını takip edin. Normalde transfer birkaç saat sürerdi.
Programın ilk dağıtım düğümü olan EDRS-A, 29 Ocak 2016’da başlatıldı ve o zamandan beri AB’nin Copernicus yer gözlem programının dört Sentinel uydusundan veri iletimi için aktarım hizmetlerini sunuyor. Uydular, EDRS-A hizmetlerini günlük olarak kullanır ve bugüne kadar 23.000’den fazla uydular arası bağlantı başarıyla Dünya’ya iletilmiştir. EDRS-C şimdi bu kapasiteyi ikiye katlayacak.
Bir test ve doğrulama aşamasından sonra, EDRS-C’li sistemin 2019 yılı sonuna kadar tam olarak faaliyete geçmesi beklenmektedir. Teknolojik gelişim, önceki EDRS uydularının inşası ve fırlatılmasına paralel olarak devam etmektedir: ESA’nın “ARTES ScyLight” programı kapsamında Almanya, LCT teknolojisinin daha da geliştirilmesini desteklemek. Diğer şeylerin yanı sıra, terminalin veri hızı saniyede 1,8’den 3,6 gigabit’e çıkarılacak ve bağlantı için olası mesafe 40.000 kilometreden 80.000 kilometreye çıkarılacak.