Atarlı Genç
New member
Monaco GP sıralamasında hayal kırıklığına uğratmadı. Fernando Alonso, tamircilerinin ve mühendislerinin kendisine Red Bull’un zirvesinde bir araç verebilmesi için göğsünü kabartması gerektiğini bildiği bir seanstan sonra ter içinde arabadan indi ve tamamen bitkin düştü. karşılık geldi. Ve Alonso talep etmeden önce veriyor. Ve hayal kırıklığına uğratmadı.
Sadece Max Verstappen, bu sezon neredeyse hiç kusur elde etmeyen tek sürücü, Alonso’nun 2012’den beri elde edemediği ’23’ hayalinden, ’33’ün başlangıcı olarak kaçınabildi. sonunda kendi ağırlığıyla düşer.
Bu sınıflandırma herkes için kritikti. (1996’daki Olivier Panis hariç) son on yıllarda beşinci sıradan başlayarak hiç kimsenin kazanamaması tesadüf değil. Eğer öyleyse, hem Verstappen, Alonso, Leclerc, Ocon (evet, Alpine ile Ocon) hem de Carlos Sainz kazanma seçenekleriyle başlar.
S1: Pérez kendini çöpe atıyor
Birinci çeyrekte, Fernando Alonso ve şirket için bir büyük rakip daha eksikti. Meksikalı Sergio Pérez, Formula 1’deki en ünlü tapınak olan Santa Devota kilisesinin ardından varyantı tamamen geçtiğinde saçma bir kaza nedeniyle elendi. Red Bull, Q1 başlar başlamaz şiddetli bir şekilde düştü, ki bu açıkça görülüyor Monako gibi bir pistte asla olmaması gereken şey.
Geçmek için çok fazla acı çeken favorilerden biri de Carlos Sainz’di. Madridli adam ilk iki iyi tur denemesinde başarısız oldu ve pist geliştikçe diğer arabalar daha fazla düştü. Süre dolana kadar iyi olana uymadı ve Q2’ye geçmek için minimum geçişi karşılamak için yeterli bir süre elde etti. Ferrari’nin bu hafta sonu işi, en azından iki aracını Q3’e götürmesini gerektirdi.
S2: Komut dosyasının içindeki her şey
2. çeyrekte büyük sürprizler olmadı. Her ne kadar Lance Stroll’ün final turunun dışında kaldığını görmek artık sürpriz olmasa da. Kanadalı sürücü, Alonso’nun bu yıl yaptığının peşinde değil ve kendisini henüz çok fazla küçük düşürmediği için Asturian’a çok teşekkür edebilir. Birinin ve diğerinin kalitesi ışık yılı uzakta ve her ikisi de bunun farkında. Biri ve diğeri rolünü kabul ettiği sürece her şey gülümsüyor olacak. Bu turun olağanüstü performansı, çok uzun süre bekleyen ve neredeyse dışarıda bırakılan bir Lewis Hamilton’ın performansıydı. Q3’e gitmesine rağmen, yedi kez şampiyon olan (George Russell gibi) son pol pozisyonu mücadelesinin çok gerisinde kaldı. Dubalı yeni Mercedes fikri şimdilik düzenli olarak ortaya çıktı ve şüpheleri doğruluyor: Alman kadrosunda daha önce geri adım atmadıkları için pişmanlık duyuyorlar.
S3: Alonso dişlerini keskinleştiriyor… ama Verstappen ısırıyor
Fernando Alonso’yu başlangıç ızgarasının önünde görme yanılsaması padokta çok yaygındı. Yıllarca kalitesiz araçlarda yaşadığı için taraftarlar için bir tür yeni kahraman haline gelen Asturian’a olan sevgisini kimse gizlemiyor, ancak o mümkün olan en iyi anda bir Max Verstappen ile tanıştı. Red Bull’u yakalaması neredeyse imkansızken, Hollandalı çifte şampiyon o kadar tatlı bir anda ki, Alonso’nun yerini ondan almak için elinden gelenin en iyisini yapması gerekiyor.
Verstappen de terlemek zorunda kaldı. Alonso sadece birkaç dakika gerideydi, Hollandalı’nın küçük bir hatası ona ilk pol pozisyonunu verebilirdi. İspanyol, iyileştirilmesi neredeyse imkansız olan bir tur attı, ancak Verstappen parlak bir üçüncü sektöre sahipti ve griddeki “statükoyu” korumak için YouTube’un “öne çıkanları” haline gelenlerden biri.
Alonso’nun birinci olmaması, kazanmak için savaşmayacağı anlamına gelmez. İspanya’daki bu seçim Pazar günü siyaset dışında günün büyük manşeti haline gelebileceğini biliyor. “Bana birinci olduğumu ve Max’in turu bitirdiğini söylediklerinde, ikinci olma ihtimalimin olduğunu biliyordum. Pole çok yakın gibi hissediyorum ve mutlu olmalıyız çünkü Cumartesi günleri performansımızla ilgili bazı endişelerle buraya geldik, lastiklerdeki sıcaklığı kaçırıyorduk ve Q3 için onları ısıtıyorduk ve Monako’da ön sırada başladık. , yani iş bitti », sonunda analiz etti.
İş henüz tamamlanmadı ama Alonso kendini güçlü hissediyor.
Sadece Max Verstappen, bu sezon neredeyse hiç kusur elde etmeyen tek sürücü, Alonso’nun 2012’den beri elde edemediği ’23’ hayalinden, ’33’ün başlangıcı olarak kaçınabildi. sonunda kendi ağırlığıyla düşer.
Bu sınıflandırma herkes için kritikti. (1996’daki Olivier Panis hariç) son on yıllarda beşinci sıradan başlayarak hiç kimsenin kazanamaması tesadüf değil. Eğer öyleyse, hem Verstappen, Alonso, Leclerc, Ocon (evet, Alpine ile Ocon) hem de Carlos Sainz kazanma seçenekleriyle başlar.
S1: Pérez kendini çöpe atıyor
Birinci çeyrekte, Fernando Alonso ve şirket için bir büyük rakip daha eksikti. Meksikalı Sergio Pérez, Formula 1’deki en ünlü tapınak olan Santa Devota kilisesinin ardından varyantı tamamen geçtiğinde saçma bir kaza nedeniyle elendi. Red Bull, Q1 başlar başlamaz şiddetli bir şekilde düştü, ki bu açıkça görülüyor Monako gibi bir pistte asla olmaması gereken şey.
Geçmek için çok fazla acı çeken favorilerden biri de Carlos Sainz’di. Madridli adam ilk iki iyi tur denemesinde başarısız oldu ve pist geliştikçe diğer arabalar daha fazla düştü. Süre dolana kadar iyi olana uymadı ve Q2’ye geçmek için minimum geçişi karşılamak için yeterli bir süre elde etti. Ferrari’nin bu hafta sonu işi, en azından iki aracını Q3’e götürmesini gerektirdi.
S2: Komut dosyasının içindeki her şey
2. çeyrekte büyük sürprizler olmadı. Her ne kadar Lance Stroll’ün final turunun dışında kaldığını görmek artık sürpriz olmasa da. Kanadalı sürücü, Alonso’nun bu yıl yaptığının peşinde değil ve kendisini henüz çok fazla küçük düşürmediği için Asturian’a çok teşekkür edebilir. Birinin ve diğerinin kalitesi ışık yılı uzakta ve her ikisi de bunun farkında. Biri ve diğeri rolünü kabul ettiği sürece her şey gülümsüyor olacak. Bu turun olağanüstü performansı, çok uzun süre bekleyen ve neredeyse dışarıda bırakılan bir Lewis Hamilton’ın performansıydı. Q3’e gitmesine rağmen, yedi kez şampiyon olan (George Russell gibi) son pol pozisyonu mücadelesinin çok gerisinde kaldı. Dubalı yeni Mercedes fikri şimdilik düzenli olarak ortaya çıktı ve şüpheleri doğruluyor: Alman kadrosunda daha önce geri adım atmadıkları için pişmanlık duyuyorlar.
S3: Alonso dişlerini keskinleştiriyor… ama Verstappen ısırıyor
Fernando Alonso’yu başlangıç ızgarasının önünde görme yanılsaması padokta çok yaygındı. Yıllarca kalitesiz araçlarda yaşadığı için taraftarlar için bir tür yeni kahraman haline gelen Asturian’a olan sevgisini kimse gizlemiyor, ancak o mümkün olan en iyi anda bir Max Verstappen ile tanıştı. Red Bull’u yakalaması neredeyse imkansızken, Hollandalı çifte şampiyon o kadar tatlı bir anda ki, Alonso’nun yerini ondan almak için elinden gelenin en iyisini yapması gerekiyor.
Verstappen de terlemek zorunda kaldı. Alonso sadece birkaç dakika gerideydi, Hollandalı’nın küçük bir hatası ona ilk pol pozisyonunu verebilirdi. İspanyol, iyileştirilmesi neredeyse imkansız olan bir tur attı, ancak Verstappen parlak bir üçüncü sektöre sahipti ve griddeki “statükoyu” korumak için YouTube’un “öne çıkanları” haline gelenlerden biri.
Alonso’nun birinci olmaması, kazanmak için savaşmayacağı anlamına gelmez. İspanya’daki bu seçim Pazar günü siyaset dışında günün büyük manşeti haline gelebileceğini biliyor. “Bana birinci olduğumu ve Max’in turu bitirdiğini söylediklerinde, ikinci olma ihtimalimin olduğunu biliyordum. Pole çok yakın gibi hissediyorum ve mutlu olmalıyız çünkü Cumartesi günleri performansımızla ilgili bazı endişelerle buraya geldik, lastiklerdeki sıcaklığı kaçırıyorduk ve Q3 için onları ısıtıyorduk ve Monako’da ön sırada başladık. , yani iş bitti », sonunda analiz etti.
İş henüz tamamlanmadı ama Alonso kendini güçlü hissediyor.