Atarlı Genç
New member
Max Verstappen için bir zafer daha ve sekiz tane var, bu da bu sezonun son yılların en ezici sezonlarından biri olduğunu doğruluyor. Hollandalı iyi gitmedi, üzerine konabilecek en ufak bir leke ama her şeye rağmen zirvede ondan başka birini görmenin neredeyse bir rüya olması saçmalığın sınırına gelmeye başlıyor. Ona podyumda eşlik edenler, hiç de öyle olmayan olağan Sergio Pérez ve Fernando Alonso değil, yerel gurur İngiliz Lando Norris ve Lewis Hamilton’dı.
Verstappen çok kötü bir başlangıç yaptı ve Lando Norris’in Silverstone’da yarışın başında onu geçmesine neden oldu. McLaren sürücüsünün muazzam başlangıcı, tribünlerin büyük bir şekilde başa çıkmasına neden oldu, çünkü mesele, Hollandalı’nın doğal konumuna dönmesi için DRS’nin onuncu dopingli sollamayı teşvik etmesini beklemek meselesiydi. Hem Norris hem de beklenmedik bir Oscar Piastri olan ortağı, Charles Leclerc liderliğindeki takipçilerden kaçmak için sırtına takıldı.
Arkadan, ilk turlarda İspanyollar tura ve tura geldi. Carlos Sainz, orta saha oyuncularının önünde yumuşak lastiklerle başlayan George Russell’la pozisyonunu kaybederken, Fernando Alonso daha sonra ‘ilk 5’ arayışında dişe diş mücadele etmek zorunda kaldığı üç sıra kazandı, ta ki kısaca tekrar iki kaybedene kadar . Beklenenden daha fazla sorun yaşadığının farkında olarak onlarla savaşmayı bile teklif etmedi: Barselona veya Avusturya’da olduğu gibi, düşük sıcaklık bedelini ödedi.
Ferrari’de sıcaklık nedeniyle veya yaklaşan korkunç kara bulutlar nedeniyle yağmur tehdidi nedeniyle, Carlos Sainz’in girişini daha sonra yapmak için maksimuma çıkarmaktan oluşan sözde “B planını” uygulamaya karar verdiler. arkadaşınınkinden daha fazla değişiklik Charles Leclerc’in çok daha erken girmesini sağladılar, ancak o zaman yarışın ilk nakavtı geldi ve sonuç boşa çıktı.
Haas arızası ve Ferrari’deki mücadele
Bir güvenlik aracının öngörülebilir görünümü, Ferrari’nin fikirlerinin havaya uçmasına neden oldu. Aksi nasıl olabilirdi ve bu artık bir yenilik değil, Scuderia’nın stratejisi arzulanan çok şey bıraktı çünkü Sainz’in pistteki varlığını uzatma fikri onu yarışın son aşamasındaki seçeneklerden mahrum etti. Beşinci başlayan Madridli adam onuncu sırada bitirdi, bu da fikrin bir kez daha felaket olduğunu açıkça ortaya koyuyor.
Alakalı haberler
Ve daha yüksek bir pozisyondan mahrum bırakılanlar arasında Leclerc’in kendisi de vardı. Turlar geçtikçe küçük gelirinin nasıl kan kaybettiğini gören bir Sainz ile, ortağı pozisyonu kazanmak için bakırla savaşmak zorunda kaldı. Madridli adam, takımının bir kez daha tam bir düşman olduğunu görünce daha çaresiz olamazdı. Çok gergin olan Sainz, daha sonra agresif savunması nedeniyle Pierre Gasly tarafından eleştirildi. Madridli adam hak etmediği bir ün kazanıyor.
Alonso yarışın ikinci bölümünde de iyi değildi. Hamilton’ı zapt edemedi ve denemedi bile. Aslında, arkadan gelenlere direnmek için eski öğrendiklerini bir savunmacı olarak alması gerekiyordu. Hasarı en aza indirmenin kilit nokta olduğu kendisi için çok zor bir hafta sonundan sonra, bu günlerin en büyük sürprizlerinden biriyle, Asturian’ı geçememek için çaresiz kalan ancak bundan memnun olan bir Alex Albon ile mücadele etmek zorunda kaldı. imzaladığı sekizinci son pozisyon. Williams için her şey (azar azar olsa bile) fazlasıyla yeterli. Öte yandan Aston Martin için bu son yedincilik çok az şey biliyor.
Yarış, Meksikalı için felaket bir Cumartesi günü zorlanan Sergio Pérez’in geri dönüşünün ötesinde, kendisinden biraz fazlasını verdi. Cumartesi günü bir gösteri için Madrid’de olacak olan Checo, Russell, Piastri ve tabii ki ilk üçe karşı daha fazlasını başarmanın imkansızlığını göz önünde bulundurarak altıncı sıradaki hızını kesti.
Bu hafta sonunun anısına, McLaren’in muazzam performansı ve Hamilton’ın önünde muhteşem bir ikinciliğe imza atan Lando Norris’e özel ilgi. Dördüncü olan Piastri, şimdiye kadarki en iyi F1 sonucu olan bu yarışı da unutmayacak. Görünüşe göre McLaren geri döndü, bu da çekişmedeki ikinci takım olarak oyuna yeni bir oyuncu ekliyor ve Verstappen orada olmasaydı bunun muhteşem bir Dünya Kupası olacağı tezini doğruluyor. Sorun şu ki, öyle ve bekleniyor.
Verstappen çok kötü bir başlangıç yaptı ve Lando Norris’in Silverstone’da yarışın başında onu geçmesine neden oldu. McLaren sürücüsünün muazzam başlangıcı, tribünlerin büyük bir şekilde başa çıkmasına neden oldu, çünkü mesele, Hollandalı’nın doğal konumuna dönmesi için DRS’nin onuncu dopingli sollamayı teşvik etmesini beklemek meselesiydi. Hem Norris hem de beklenmedik bir Oscar Piastri olan ortağı, Charles Leclerc liderliğindeki takipçilerden kaçmak için sırtına takıldı.
Arkadan, ilk turlarda İspanyollar tura ve tura geldi. Carlos Sainz, orta saha oyuncularının önünde yumuşak lastiklerle başlayan George Russell’la pozisyonunu kaybederken, Fernando Alonso daha sonra ‘ilk 5’ arayışında dişe diş mücadele etmek zorunda kaldığı üç sıra kazandı, ta ki kısaca tekrar iki kaybedene kadar . Beklenenden daha fazla sorun yaşadığının farkında olarak onlarla savaşmayı bile teklif etmedi: Barselona veya Avusturya’da olduğu gibi, düşük sıcaklık bedelini ödedi.
Ferrari’de sıcaklık nedeniyle veya yaklaşan korkunç kara bulutlar nedeniyle yağmur tehdidi nedeniyle, Carlos Sainz’in girişini daha sonra yapmak için maksimuma çıkarmaktan oluşan sözde “B planını” uygulamaya karar verdiler. arkadaşınınkinden daha fazla değişiklik Charles Leclerc’in çok daha erken girmesini sağladılar, ancak o zaman yarışın ilk nakavtı geldi ve sonuç boşa çıktı.
Haas arızası ve Ferrari’deki mücadele
Bir güvenlik aracının öngörülebilir görünümü, Ferrari’nin fikirlerinin havaya uçmasına neden oldu. Aksi nasıl olabilirdi ve bu artık bir yenilik değil, Scuderia’nın stratejisi arzulanan çok şey bıraktı çünkü Sainz’in pistteki varlığını uzatma fikri onu yarışın son aşamasındaki seçeneklerden mahrum etti. Beşinci başlayan Madridli adam onuncu sırada bitirdi, bu da fikrin bir kez daha felaket olduğunu açıkça ortaya koyuyor.
Alakalı haberler
Ve daha yüksek bir pozisyondan mahrum bırakılanlar arasında Leclerc’in kendisi de vardı. Turlar geçtikçe küçük gelirinin nasıl kan kaybettiğini gören bir Sainz ile, ortağı pozisyonu kazanmak için bakırla savaşmak zorunda kaldı. Madridli adam, takımının bir kez daha tam bir düşman olduğunu görünce daha çaresiz olamazdı. Çok gergin olan Sainz, daha sonra agresif savunması nedeniyle Pierre Gasly tarafından eleştirildi. Madridli adam hak etmediği bir ün kazanıyor.
Alonso yarışın ikinci bölümünde de iyi değildi. Hamilton’ı zapt edemedi ve denemedi bile. Aslında, arkadan gelenlere direnmek için eski öğrendiklerini bir savunmacı olarak alması gerekiyordu. Hasarı en aza indirmenin kilit nokta olduğu kendisi için çok zor bir hafta sonundan sonra, bu günlerin en büyük sürprizlerinden biriyle, Asturian’ı geçememek için çaresiz kalan ancak bundan memnun olan bir Alex Albon ile mücadele etmek zorunda kaldı. imzaladığı sekizinci son pozisyon. Williams için her şey (azar azar olsa bile) fazlasıyla yeterli. Öte yandan Aston Martin için bu son yedincilik çok az şey biliyor.
Yarış, Meksikalı için felaket bir Cumartesi günü zorlanan Sergio Pérez’in geri dönüşünün ötesinde, kendisinden biraz fazlasını verdi. Cumartesi günü bir gösteri için Madrid’de olacak olan Checo, Russell, Piastri ve tabii ki ilk üçe karşı daha fazlasını başarmanın imkansızlığını göz önünde bulundurarak altıncı sıradaki hızını kesti.
Bu hafta sonunun anısına, McLaren’in muazzam performansı ve Hamilton’ın önünde muhteşem bir ikinciliğe imza atan Lando Norris’e özel ilgi. Dördüncü olan Piastri, şimdiye kadarki en iyi F1 sonucu olan bu yarışı da unutmayacak. Görünüşe göre McLaren geri döndü, bu da çekişmedeki ikinci takım olarak oyuna yeni bir oyuncu ekliyor ve Verstappen orada olmasaydı bunun muhteşem bir Dünya Kupası olacağı tezini doğruluyor. Sorun şu ki, öyle ve bekleniyor.