Atarlı Genç
New member
Losail pisti, Katar çölünde Dünya Şampiyonasının başlamasından iki hafta önce son resmi teste ev sahipliği yapıyor. İki günlük eğitimin ilkinde çizilen manzara, Pecco Bagnaia ve Jorge Martín'in diğerlerinden bir adım önde olduğu ve yeni Ducati 2024'ün ilk günden itibaren çalıştığı yönünde. İtalyan ve İspanyollar Malezya'daki son antrenmanlara liderlik ettiler ve sezon öncesi sezonun bitiminden bir gün önce zaman çizelgesinin en üstüne geri döndüler.
Katar rotası genellikle trafik ışıkları sönmeden önceki son testtir. Ancak pisti çok fazla test yapmak için iyi bir yer değil. Bir yandan yıl boyunca çok az kullanıldığı ve çölün ortasında olduğu için çok kirli, bol miktarda kumlu olma eğiliminde ve hattı bulmak zaman alıyor. Öte yandan, sıcaklık nedeniyle optimum zaman aralığı o kadar kısa ki, ilk kısım genellikle verimsiz oluyor ve MotoGP motosikletleri gün ilerledikçe sürüş yapma eğiliminde oluyor. Aslına bakılırsa, ilk saatte bisiklete binen tek sürücü çaylak Pedro Acosta'ydı; motosikletiyle en çok tura ihtiyaç duyan kişi kesinlikle oydu; ve güneş batıncaya kadar gerçekten rekabetçi zamanlar yaşanmadı.
İlk bölümün neredeyse tamamına Maverick Viñales ve Aprilia'nın geri kalanı hakim oldu ve İtalyan motosikletleri Aleix Espargaró ve Raúl Fernández ile 'ilk 3'e ulaştı. Bu arada, Malezya'daki son maçı sakatlığı nedeniyle kaçıran Madridli futbolcunun dönüşü de bu testin haberlerinden biriydi.
Son iki saatte ise işler daha da hareketlendi, sürücüler yumuşak lastikler takıp zamana karşı atak yapmaya başladı. Bagnaia'nın en hızlı turunu 1:52.040 ile tamamlaması çok zaman almadı; son Katar GP'sinde pole pozisyonunun sadece 0.278 gerisindeydi ve bu hala mutlak bir rekor. Önümüzde son bir saat vardı ve iki kez MotoGP şampiyonu olan, genellikle kartlarını göstermeyen ancak bu sezon öncesi uçuşta olan sürücüyü kaydetmeye kimse yaklaşamadı.
Görünüşe göre bu ilk günde Jorge Martín onun hızına ayak uydurmakta zorlanıyordu. Ve yarışın sonunda, yarışla aynı anda iyi bir sprint antrenmanı yaptı. Ancak zamana karşı hücumunda, Losail pistinde inatçı olan rakibinin binde 220 gerisindeydi.
Tüm markalar 'ilk 10'da
Bagnaia dışında bu sondan bir önceki günün tonu eşitlikti. Sıralamanın zirvesinde Ducati'nin bir dublörü vardı, ancak Aprilia'sıyla Aleix Espargaró, İtalyan pilotun yalnızca 292 binde biri gerisindeydi ve üçüncüsü, 296 puanla KTM ile Brad Binder'dı. Güney Afrikalı sürücü, rekorları kırabilirdi. Son anda, ancak son sette hızlı bir tur atarken onda üç düştü. Her ne kadar Ducati kendilerine çok yakışan bir pistte çoğunlukta olsa ve beş sürücüyü ilk sekize yerleştirse de, hem Honda (Johann Zarco dokuzuncu) hem de Yamaha (Fabio Quartararo onuncu) bu 'ilk 10'da çok sayıda markanın yer almasına izin verdi. sınıflandırmanın.
Bir günü daha gölgelerde tamamlayan isim, seansın ortasında Viñales'in ardından ikinci sırada öne çıkan ancak adaptasyonu sırasında kendisine en çok maliyet getiren bu açıdan hızlı bir tur atmayı başaramayan Marc Márquez oldu. Ducati.. Cervera'dan gelen sürücü testi Bagnaia'nın rekorunun binde 919 gerisinde on altıncı sırada tamamladı, ancak bir kez daha en çalışkan sürücülerden biri oldu çünkü sadece üçü İspanyol'un yaptığı 58 turdan fazlasını tamamladı. 73 turla Márquez'in bir sıra önünde bitirmeyi başaran Acosta'yı yenmesi özellikle anılıyor.
Bu Salı, testlerin ikinci ve son günü Losail'de yapılacak ve bu, bir sonraki Katar Grand Prix'sine şimdiden şüpheyle yaklaşan MotoGP sezon öncesi yarışına son verecek.
İsa Gutierrez
Katar rotası genellikle trafik ışıkları sönmeden önceki son testtir. Ancak pisti çok fazla test yapmak için iyi bir yer değil. Bir yandan yıl boyunca çok az kullanıldığı ve çölün ortasında olduğu için çok kirli, bol miktarda kumlu olma eğiliminde ve hattı bulmak zaman alıyor. Öte yandan, sıcaklık nedeniyle optimum zaman aralığı o kadar kısa ki, ilk kısım genellikle verimsiz oluyor ve MotoGP motosikletleri gün ilerledikçe sürüş yapma eğiliminde oluyor. Aslına bakılırsa, ilk saatte bisiklete binen tek sürücü çaylak Pedro Acosta'ydı; motosikletiyle en çok tura ihtiyaç duyan kişi kesinlikle oydu; ve güneş batıncaya kadar gerçekten rekabetçi zamanlar yaşanmadı.
İlk bölümün neredeyse tamamına Maverick Viñales ve Aprilia'nın geri kalanı hakim oldu ve İtalyan motosikletleri Aleix Espargaró ve Raúl Fernández ile 'ilk 3'e ulaştı. Bu arada, Malezya'daki son maçı sakatlığı nedeniyle kaçıran Madridli futbolcunun dönüşü de bu testin haberlerinden biriydi.
Son iki saatte ise işler daha da hareketlendi, sürücüler yumuşak lastikler takıp zamana karşı atak yapmaya başladı. Bagnaia'nın en hızlı turunu 1:52.040 ile tamamlaması çok zaman almadı; son Katar GP'sinde pole pozisyonunun sadece 0.278 gerisindeydi ve bu hala mutlak bir rekor. Önümüzde son bir saat vardı ve iki kez MotoGP şampiyonu olan, genellikle kartlarını göstermeyen ancak bu sezon öncesi uçuşta olan sürücüyü kaydetmeye kimse yaklaşamadı.
Görünüşe göre bu ilk günde Jorge Martín onun hızına ayak uydurmakta zorlanıyordu. Ve yarışın sonunda, yarışla aynı anda iyi bir sprint antrenmanı yaptı. Ancak zamana karşı hücumunda, Losail pistinde inatçı olan rakibinin binde 220 gerisindeydi.
Tüm markalar 'ilk 10'da
Bagnaia dışında bu sondan bir önceki günün tonu eşitlikti. Sıralamanın zirvesinde Ducati'nin bir dublörü vardı, ancak Aprilia'sıyla Aleix Espargaró, İtalyan pilotun yalnızca 292 binde biri gerisindeydi ve üçüncüsü, 296 puanla KTM ile Brad Binder'dı. Güney Afrikalı sürücü, rekorları kırabilirdi. Son anda, ancak son sette hızlı bir tur atarken onda üç düştü. Her ne kadar Ducati kendilerine çok yakışan bir pistte çoğunlukta olsa ve beş sürücüyü ilk sekize yerleştirse de, hem Honda (Johann Zarco dokuzuncu) hem de Yamaha (Fabio Quartararo onuncu) bu 'ilk 10'da çok sayıda markanın yer almasına izin verdi. sınıflandırmanın.
Bir günü daha gölgelerde tamamlayan isim, seansın ortasında Viñales'in ardından ikinci sırada öne çıkan ancak adaptasyonu sırasında kendisine en çok maliyet getiren bu açıdan hızlı bir tur atmayı başaramayan Marc Márquez oldu. Ducati.. Cervera'dan gelen sürücü testi Bagnaia'nın rekorunun binde 919 gerisinde on altıncı sırada tamamladı, ancak bir kez daha en çalışkan sürücülerden biri oldu çünkü sadece üçü İspanyol'un yaptığı 58 turdan fazlasını tamamladı. 73 turla Márquez'in bir sıra önünde bitirmeyi başaran Acosta'yı yenmesi özellikle anılıyor.
Bu Salı, testlerin ikinci ve son günü Losail'de yapılacak ve bu, bir sonraki Katar Grand Prix'sine şimdiden şüpheyle yaklaşan MotoGP sezon öncesi yarışına son verecek.
İsa Gutierrez