5G mobil iletişim standardı, geleceğin kilit teknolojisi olarak kabul ediliyor. Gerçek zamanlı yeteneği, veri iletim güvenliği ve artırılmış bant genişliği ile 5G, kablosuz iletim senaryolarında makine öğrenimi ve yapay zekada önemli bir rol oynuyor. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), diğer araştırma kurumlarıyla birlikte, Braunschweig-Wolfsburg bölgesinde açık bir 5G gerçek laboratuvarının inşası için yaklaşık 12 milyon avroluk bir hibe aldı. Karar, Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanı Andreas Scheuer tarafından 5 Aralık 2019’da Berlin’de verildi.
“5G, hızlı internetten çok daha fazlasıdır – geleceğin anahtarıdır. Kapasite, bağlanabilirlik ve gerçek zaman, buradaki sihirli kelimelerdir. Bir örnek: Otonom bir araç, dakikada yaklaşık bir gigabayt veri gerektirecektir. Karşılaştırma için: Bir akıllı telefonda bir dakikalık Full HD video için yaklaşık 30 megabayta ihtiyacınız var. Araçların ayrıca akıllı trafik kontrol sistemleriyle iletişim kurması gerekiyor – 5G, bir kilometrelik bir yarıçap içinde bir milyona kadar internet kontrollü nesnenin entegrasyonuna izin veriyor. Ve araç gerçek zamanlı olarak fren yapmazsa, bir yolcu olarak tüm bunların size hiçbir faydası olmaz. Braunschweig-Wolfsburg bölgesindeki finanse edilen projeler, 5G’nin hayatımızı nasıl değiştireceğini ve hatta hayat kurtaracağını gösteriyor. Örneğin, gelecekte arabalar otomatik olarak bir kurtarma şeridi oluşturduğunda ve bir insansız hava aracı kaza mahallindeki durum hakkında onlar gelmeden önce acil servislere bilgi sağladığında,” diyor Federal Bakan Andreas Scheuer.
DLR Direktörü Prof. Ulaşım Sistemleri Enstitüsü. Finansman bildirimini konsorsiyum adına kabul etti. “Yeni ortaya çıkan olanakların Aşağı Saksonya’daki mevcut altyapılarımız ve platformlarımızla yakın entegrasyonu için çabalıyoruz. Sonuç olarak, mobil ekonominin ötesinde de bir etkiye sahip olacaklar.”
DLR, hareketliliğin öncelikli alanında üç kullanım durumunu araştırıyor: karayolu, demiryolu ve hava. Ulaşım Sistemi Teknolojisi Enstitüsü, demiryolu taşımacılığı için 5G aracılığıyla uzaktan kumandalı demiryolu işletimini araştırıyor. Karayolu trafiğinde, uyumlu trafik ışığı değiştirme ve ağ bağlantılı ve otomatikleştirilmiş araçlarla bir kurtarma şeridinin oluşturulması desteğiyle kurtarma hareketliliği optimize edilir. İnsansız uçaklar da yeni 5G gerçek laboratuvarında rol oynuyor. Burada, Uçuş Rehberliği, Trafik Sistemleri Mühendisliği ve Uçuş Sistemleri Mühendisliği için DLR enstitüleri, dronların hava sahasına entegrasyonu üzerinde çalışıyor. Kurtarma dronlarının 5G aracılığıyla uzaktan kumandası, karayolu trafiğiyle bağlantılı olarak kaza alanlarının araştırılmasını ve korunmasını destekler.
Gerçek laboratuvarda geliştirilen sonuçlar daha sonra akıllı mobilite uygulama platformu (AIM) ve Aşağı Saksonya test alanı için mevcut test alanlarına entegre edilebilir. Bu amaçla hem 5G’ye özel bir hizmet platformu hem de tamamlayıcı hizmetler araştırılmakta ve geliştirilmektedir.
Araştırma projeleri 2019’da başlayacak ve 2022’nin sonunda tamamlanacak. 5G gerçek laboratuvarı, Aşağı Saksonya eyaleti, Bölgesel Devlet Kalkınma Ofisi, Braunschweig ve Wolfsburg şehirleri ve Volkswagen AG tarafından destekleniyor.
“5G, hızlı internetten çok daha fazlasıdır – geleceğin anahtarıdır. Kapasite, bağlanabilirlik ve gerçek zaman, buradaki sihirli kelimelerdir. Bir örnek: Otonom bir araç, dakikada yaklaşık bir gigabayt veri gerektirecektir. Karşılaştırma için: Bir akıllı telefonda bir dakikalık Full HD video için yaklaşık 30 megabayta ihtiyacınız var. Araçların ayrıca akıllı trafik kontrol sistemleriyle iletişim kurması gerekiyor – 5G, bir kilometrelik bir yarıçap içinde bir milyona kadar internet kontrollü nesnenin entegrasyonuna izin veriyor. Ve araç gerçek zamanlı olarak fren yapmazsa, bir yolcu olarak tüm bunların size hiçbir faydası olmaz. Braunschweig-Wolfsburg bölgesindeki finanse edilen projeler, 5G’nin hayatımızı nasıl değiştireceğini ve hatta hayat kurtaracağını gösteriyor. Örneğin, gelecekte arabalar otomatik olarak bir kurtarma şeridi oluşturduğunda ve bir insansız hava aracı kaza mahallindeki durum hakkında onlar gelmeden önce acil servislere bilgi sağladığında,” diyor Federal Bakan Andreas Scheuer.
DLR Direktörü Prof. Ulaşım Sistemleri Enstitüsü. Finansman bildirimini konsorsiyum adına kabul etti. “Yeni ortaya çıkan olanakların Aşağı Saksonya’daki mevcut altyapılarımız ve platformlarımızla yakın entegrasyonu için çabalıyoruz. Sonuç olarak, mobil ekonominin ötesinde de bir etkiye sahip olacaklar.”
DLR, hareketliliğin öncelikli alanında üç kullanım durumunu araştırıyor: karayolu, demiryolu ve hava. Ulaşım Sistemi Teknolojisi Enstitüsü, demiryolu taşımacılığı için 5G aracılığıyla uzaktan kumandalı demiryolu işletimini araştırıyor. Karayolu trafiğinde, uyumlu trafik ışığı değiştirme ve ağ bağlantılı ve otomatikleştirilmiş araçlarla bir kurtarma şeridinin oluşturulması desteğiyle kurtarma hareketliliği optimize edilir. İnsansız uçaklar da yeni 5G gerçek laboratuvarında rol oynuyor. Burada, Uçuş Rehberliği, Trafik Sistemleri Mühendisliği ve Uçuş Sistemleri Mühendisliği için DLR enstitüleri, dronların hava sahasına entegrasyonu üzerinde çalışıyor. Kurtarma dronlarının 5G aracılığıyla uzaktan kumandası, karayolu trafiğiyle bağlantılı olarak kaza alanlarının araştırılmasını ve korunmasını destekler.
Gerçek laboratuvarda geliştirilen sonuçlar daha sonra akıllı mobilite uygulama platformu (AIM) ve Aşağı Saksonya test alanı için mevcut test alanlarına entegre edilebilir. Bu amaçla hem 5G’ye özel bir hizmet platformu hem de tamamlayıcı hizmetler araştırılmakta ve geliştirilmektedir.
Araştırma projeleri 2019’da başlayacak ve 2022’nin sonunda tamamlanacak. 5G gerçek laboratuvarı, Aşağı Saksonya eyaleti, Bölgesel Devlet Kalkınma Ofisi, Braunschweig ve Wolfsburg şehirleri ve Volkswagen AG tarafından destekleniyor.