Atarlı Genç
New member
25 Ekim 2024 Cuma, 22:30.
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Giriş yapmak
Carlos Sainz'ın Ferrari'deki son sezonunun sonunda (gelecekteki olası bir dönüş hariç) içinde bulunduğu durum hiç de iç açıcı değil. Bir yandan, takımın 2025'te Lewis Hamilton'a yer açmak için kendisini kenara ayırdığını on aydır biliyor ancak onlara başarı sağlamak için elinden geleni yapması gerekiyor. Bu küçük bir mesele değil: Ferrari liderlikten 44 puan uzakta, Red Bull'un gitmemesi (göründüğü gibi) ve McLaren'ın başarısız olması (olabileceği gibi) durumunda bu onların ulaşabileceği bir şey.
Aldatılamaz: Sainz takımın lideri değil. Ne takım arkadaşının 60 puan gerisinde olduğu için kendi meziyetleri ne de sportif mantık açısından: Ferrari, Leclerc'in güvendikleri sürücü olduğunu zaten gösterdi. Bu hafta sonu Autódromo Hermanos Rodríguez'de takımlar şampiyonluğu için mücadelelerini güçlendirmek ve ayrıca Leclerc'in şampiyonluk umutlarını canlı tutmak için altın bir fırsata sahipler. Çaylak Ollie Bearman'ın ilk serbest antrenman seanslarında aracıyla ciddi bir kaza geçirmesi ve SF24'ü ciddi şekilde etkilemesi nedeniyle Monakolu için bu hiç de kolay olmayacak. Her ne kadar bir sonraki Haas sürücüsü göreceli olarak hatalı olsa da (kazaya karışan diğer sürücü Albon, onunla temasa geçtiklerinde zaten kaçıyordu), en çok etkilenen kişi, direksiyonda kendisi olmadan arabasının nasıl kaza yaptığını gören Leclerc'ti.
Sainz, şimdiden bir sonraki takımı hakkında düşündüğünü gizlemiyor; ünlü Franco Colapinto ile kalitesinde bir sıçrama yapmış gibi görünen, Formula 1 kokpitinin dışında ve içinde bir kahraman olmaya kararlı bir Williams. yaklaşan yıl ve Williams'la olan mücadele. Son zamanlarda ne kadar geliştiklerini ve bu aracın artık son yarışlarda oldukça sık puanlara ulaşabildiğini görmek de güzel.” diyen Sainz, buna rağmen bunun kendisini Ferrari ile bir zafer daha kazanmaktan daha mutlu edeceğini de kabul etti. sezonu bitirmek için. “Bunun için elimden geleni yapacağım” diye söz verdi.
Yine de Formula 1'in bu yıl ya da önümüzdeki yıl bitmeyeceğini biliyor. «Gelirse harika, onu mutlaka kutlayacağım; Aksi halde bunun Formula 1'de zaferler veya podyumlar için mücadele etmek için son şansım olacağını düşünmüyorum. İster Williams'la isterse de Formula 1'de başka bir yarışı kazanabilecek bir konuma getirmek için çok çalışmaya devam edeceğim. Gelecek, çünkü bunu arzuluyorum, yapabileceğimi düşünüyorum ve Ferrari'de bunu yapabileceğimi gösterdim.” diye söz verdi.
Bu nedenle, bu olayın olası sonuçlarını görmeden, Sainz bu hafta sonu Ferrari için harika bir alternatif veya en azından dikkate almaları gereken bir alternatif. Sezonun değişken doğası ve özellikle de Red Bull ve McLaren'ın şüphelerle sonuçlanması, George Russell'ın ilk serbest antrenmanının en iyi son zamanının da gösterdiği gibi, Mercedes'e de fayda sağlıyor. Böyle başlasaydı unutulmaz bir sezon olurdu; beklenenden çok daha heyecan verici, hiç tahmin edilmeyen bir son bıraktık.
Çaylakların şüpheleri ve Antonelli'nin hataları
Formula 1 düzenlemeleri, birkaç yıldır takımların test pilotlarına yılda en az bir ücretsiz seansa izin verilmesini zorunlu kılıyordu. Bu kuralın iki hedefi vardır: Çaylakların gerçek bir araba ve gerçek rakiplerle deneyim kazanmaları ve süper lisans için kilometre eklemeleri. FIA merdiveni bir hasır sepetten daha fazla deliğe sahip olmasına rağmen, yukarıda adı geçen Bearman, Alonso'nun Aston Martin'indeki Felipe Drugovich veya Mercedes'in tercih ettiği büyük İtalyan umudu Kimi Andrea Antonelli gibi geleceğin idollerini görmemize olanak tanıyor. Hamilton'ın yerini alacak.
İkincisinin durumu özellikle tuhaftır. Ona iki ücretsiz antrenman seansında yarışmasına izin verdiler ve ikisinde de 10 dakikadan fazla dayanamadı. Monza'da kendi kazasından dolayı olduysa bu kez Mercedes'in altını parçalayıp tekrar terk etmek zorunda kalmasından kaynaklandı. Artık rekabetçi bir şekilde şut atmayı başaramadığını, en azından şut atmayı başaramadığını görmek endişe verici olmaya başlıyor.
Yorum
Hata bildir
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Giriş yapmak
Bağlantıyı kopyala
WhatsApp
Facebook
X (eski adıyla Twitter)
LinkedIn
Telgraf
Konular
Carlos Sainz'ın Ferrari'deki son sezonunun sonunda (gelecekteki olası bir dönüş hariç) içinde bulunduğu durum hiç de iç açıcı değil. Bir yandan, takımın 2025'te Lewis Hamilton'a yer açmak için kendisini kenara ayırdığını on aydır biliyor ancak onlara başarı sağlamak için elinden geleni yapması gerekiyor. Bu küçük bir mesele değil: Ferrari liderlikten 44 puan uzakta, Red Bull'un gitmemesi (göründüğü gibi) ve McLaren'ın başarısız olması (olabileceği gibi) durumunda bu onların ulaşabileceği bir şey.
Aldatılamaz: Sainz takımın lideri değil. Ne takım arkadaşının 60 puan gerisinde olduğu için kendi meziyetleri ne de sportif mantık açısından: Ferrari, Leclerc'in güvendikleri sürücü olduğunu zaten gösterdi. Bu hafta sonu Autódromo Hermanos Rodríguez'de takımlar şampiyonluğu için mücadelelerini güçlendirmek ve ayrıca Leclerc'in şampiyonluk umutlarını canlı tutmak için altın bir fırsata sahipler. Çaylak Ollie Bearman'ın ilk serbest antrenman seanslarında aracıyla ciddi bir kaza geçirmesi ve SF24'ü ciddi şekilde etkilemesi nedeniyle Monakolu için bu hiç de kolay olmayacak. Her ne kadar bir sonraki Haas sürücüsü göreceli olarak hatalı olsa da (kazaya karışan diğer sürücü Albon, onunla temasa geçtiklerinde zaten kaçıyordu), en çok etkilenen kişi, direksiyonda kendisi olmadan arabasının nasıl kaza yaptığını gören Leclerc'ti.
Sainz, şimdiden bir sonraki takımı hakkında düşündüğünü gizlemiyor; ünlü Franco Colapinto ile kalitesinde bir sıçrama yapmış gibi görünen, Formula 1 kokpitinin dışında ve içinde bir kahraman olmaya kararlı bir Williams. yaklaşan yıl ve Williams'la olan mücadele. Son zamanlarda ne kadar geliştiklerini ve bu aracın artık son yarışlarda oldukça sık puanlara ulaşabildiğini görmek de güzel.” diyen Sainz, buna rağmen bunun kendisini Ferrari ile bir zafer daha kazanmaktan daha mutlu edeceğini de kabul etti. sezonu bitirmek için. “Bunun için elimden geleni yapacağım” diye söz verdi.
Yine de Formula 1'in bu yıl ya da önümüzdeki yıl bitmeyeceğini biliyor. «Gelirse harika, onu mutlaka kutlayacağım; Aksi halde bunun Formula 1'de zaferler veya podyumlar için mücadele etmek için son şansım olacağını düşünmüyorum. İster Williams'la isterse de Formula 1'de başka bir yarışı kazanabilecek bir konuma getirmek için çok çalışmaya devam edeceğim. Gelecek, çünkü bunu arzuluyorum, yapabileceğimi düşünüyorum ve Ferrari'de bunu yapabileceğimi gösterdim.” diye söz verdi.
Bu nedenle, bu olayın olası sonuçlarını görmeden, Sainz bu hafta sonu Ferrari için harika bir alternatif veya en azından dikkate almaları gereken bir alternatif. Sezonun değişken doğası ve özellikle de Red Bull ve McLaren'ın şüphelerle sonuçlanması, George Russell'ın ilk serbest antrenmanının en iyi son zamanının da gösterdiği gibi, Mercedes'e de fayda sağlıyor. Böyle başlasaydı unutulmaz bir sezon olurdu; beklenenden çok daha heyecan verici, hiç tahmin edilmeyen bir son bıraktık.
Çaylakların şüpheleri ve Antonelli'nin hataları
Formula 1 düzenlemeleri, birkaç yıldır takımların test pilotlarına yılda en az bir ücretsiz seansa izin verilmesini zorunlu kılıyordu. Bu kuralın iki hedefi vardır: Çaylakların gerçek bir araba ve gerçek rakiplerle deneyim kazanmaları ve süper lisans için kilometre eklemeleri. FIA merdiveni bir hasır sepetten daha fazla deliğe sahip olmasına rağmen, yukarıda adı geçen Bearman, Alonso'nun Aston Martin'indeki Felipe Drugovich veya Mercedes'in tercih ettiği büyük İtalyan umudu Kimi Andrea Antonelli gibi geleceğin idollerini görmemize olanak tanıyor. Hamilton'ın yerini alacak.
İkincisinin durumu özellikle tuhaftır. Ona iki ücretsiz antrenman seansında yarışmasına izin verdiler ve ikisinde de 10 dakikadan fazla dayanamadı. Monza'da kendi kazasından dolayı olduysa bu kez Mercedes'in altını parçalayıp tekrar terk etmek zorunda kalmasından kaynaklandı. Artık rekabetçi bir şekilde şut atmayı başaramadığını, en azından şut atmayı başaramadığını görmek endişe verici olmaya başlıyor.
Yorum
Hata bildir