bencede
New member
Çin’de 123 yolcu ve dokuz mürettebatla havalandıktan daha sonra Pazartesi günü düşen China Eastern Hava Yolları’na ilişkin uçağın motor ve türbin kesimleri bulundu. Kazada ölenlerin sayısı çabucak hemen resmen açıklanmadı lakin 132 şahıstan kurtulan olmadığı sanılıyor.
Bulunan 183 enkaz kesimi içinde uçağın iki karakutusundan biri ve motor pervanesi de bulunuıyor.
Yetkililer ayrıyeten türbin kesimlerini bulduklarını da deklare etti.
Kunming-Guangzhou seferini yapan uçağın niye birden neredeyse büsbütün diklemesine dalış yapıp dağa çarptığı hala anlaşılamadı.
Enkaz haricinde bulunan karakutunun ortasındaki ses kayıtlarının ziyan görmediği ve bu bahse ışık tutabileceği bildiriliyor.
Ses kayıtları, incelenmesi için başşehir Pekin’e gönderildi.
Vuzhou kenti yakınlarındaki arama çalışmaları, dağlık yere yağan şiddetli yağışlar akabinde su basması niçiniyle kuvvetlikle ilerliyor.
Arama çalışmalarına yüzlerce bakılırsavli ve istekli katılıyor.
Yolcuların akrabaları da kaza bölgesini ziyaret etti.
Yolcuların akrabaları kaza yerini ziyaret etti
Çin Devlet Lideri Şi Cinping, kazayla ilgili olarak derhal soruşturma başlattı ve Başbakan Yardımcısı Liu He dahil yüzlerce yetkiliyi kazanın meydana geldiği Guangzou eyaletine gönderdi.
Arama çalışmalarında uçağın kara kutusu bulundu
Fakat şimdiye kadar uçağın teknik bir sorun yaşadığına ya da kazanın etraf şartlarından kaynaklandığına dair bir açıklama yapılmadı.
Havacılık yetkilileri bugünkü basın toplantısında uçağın güzergahında hava şartlarının tehlikeli olduğuna dair bir belirti bulunmadığını söylemiş oldu.
China Eastern Havayolları da uçağın tüm uçuş öncesi kontollerden geçtiğini bildirdi.
China Eastern Havayolları, uçakta üç pilotun bulunduğunu deklare etti. Kaptan pilotun 6709 saat uçuş deneyimi olduğu, yardımcı pilotların birincisinin daha evvel 31,769 saat, ikincisinin de 556 saat uçuş deneyimi olduğu açıklandı.
Hava trafik denetimi de seyir yüksekliğinden ani dalışa geçene kadar pilotlarla sistemli olarak irtibatta olduklarını bildirdi.
Süratli çakılma
Uçuş izleme dataları, uçağın birkaç dakikada binlerce metre aşağı düştüğünü gösteriyor.
Uçuşları izleyen FlightRadar24’e bakılırsa, uçak 29,100 fit (yaklaşık 9000 metre) yükseklikte seyrederken, 2 dakika 15 saniye daha sonra 9.075 fite indiği görüldü.
Uçaktan en son, lokal saatle 14:22’de 3,225 fitteyken sinyal alındı.
Soruşturmada, kasıtlı aksiyon, pilot kusuru ve teknik problemler üzere muhtemel kaza niçinlerinin ele alınması bekleniyor.
Çin,Boeing uçağı ABD’de üretildiği için, Amerikalı havacılık uzmanlarını da soruşturmaya katılmaya çağırdı.
Lakin Amerikalı yetkililer, Çin’de uygulanan sıkı Covid tedbirleri niçiniyle bir takım gönderemeyeceklerinden emin olmadıklarını bildirdiler.
Bu ortada Çin’deki havacılık yetkilileri de tüm uçakları güvenlik denetiminden geçiriyor.
Bulunan 183 enkaz kesimi içinde uçağın iki karakutusundan biri ve motor pervanesi de bulunuıyor.
Yetkililer ayrıyeten türbin kesimlerini bulduklarını da deklare etti.
Kunming-Guangzhou seferini yapan uçağın niye birden neredeyse büsbütün diklemesine dalış yapıp dağa çarptığı hala anlaşılamadı.
Enkaz haricinde bulunan karakutunun ortasındaki ses kayıtlarının ziyan görmediği ve bu bahse ışık tutabileceği bildiriliyor.
Ses kayıtları, incelenmesi için başşehir Pekin’e gönderildi.
Vuzhou kenti yakınlarındaki arama çalışmaları, dağlık yere yağan şiddetli yağışlar akabinde su basması niçiniyle kuvvetlikle ilerliyor.
Arama çalışmalarına yüzlerce bakılırsavli ve istekli katılıyor.
Yolcuların akrabaları da kaza bölgesini ziyaret etti.
Yolcuların akrabaları kaza yerini ziyaret etti
Çin Devlet Lideri Şi Cinping, kazayla ilgili olarak derhal soruşturma başlattı ve Başbakan Yardımcısı Liu He dahil yüzlerce yetkiliyi kazanın meydana geldiği Guangzou eyaletine gönderdi.
Arama çalışmalarında uçağın kara kutusu bulundu
Fakat şimdiye kadar uçağın teknik bir sorun yaşadığına ya da kazanın etraf şartlarından kaynaklandığına dair bir açıklama yapılmadı.
Havacılık yetkilileri bugünkü basın toplantısında uçağın güzergahında hava şartlarının tehlikeli olduğuna dair bir belirti bulunmadığını söylemiş oldu.
China Eastern Havayolları da uçağın tüm uçuş öncesi kontollerden geçtiğini bildirdi.
China Eastern Havayolları, uçakta üç pilotun bulunduğunu deklare etti. Kaptan pilotun 6709 saat uçuş deneyimi olduğu, yardımcı pilotların birincisinin daha evvel 31,769 saat, ikincisinin de 556 saat uçuş deneyimi olduğu açıklandı.
Hava trafik denetimi de seyir yüksekliğinden ani dalışa geçene kadar pilotlarla sistemli olarak irtibatta olduklarını bildirdi.
Süratli çakılma
Uçuş izleme dataları, uçağın birkaç dakikada binlerce metre aşağı düştüğünü gösteriyor.
Uçuşları izleyen FlightRadar24’e bakılırsa, uçak 29,100 fit (yaklaşık 9000 metre) yükseklikte seyrederken, 2 dakika 15 saniye daha sonra 9.075 fite indiği görüldü.
Uçaktan en son, lokal saatle 14:22’de 3,225 fitteyken sinyal alındı.
Soruşturmada, kasıtlı aksiyon, pilot kusuru ve teknik problemler üzere muhtemel kaza niçinlerinin ele alınması bekleniyor.
Çin,Boeing uçağı ABD’de üretildiği için, Amerikalı havacılık uzmanlarını da soruşturmaya katılmaya çağırdı.
Lakin Amerikalı yetkililer, Çin’de uygulanan sıkı Covid tedbirleri niçiniyle bir takım gönderemeyeceklerinden emin olmadıklarını bildirdiler.
Bu ortada Çin’deki havacılık yetkilileri de tüm uçakları güvenlik denetiminden geçiriyor.