Atarlı Genç
New member
Ducati’nin geçmişte ezici bir üstünlük gösterdiği bir pist varsa, o da Spielberg’in Red Bull Ring’idir. Avusturya pisti, enerji içeceği devi tarafından satın alınıp yenilendikten sonra 2016 yılında takvime geri döndüğünden beri, güçlü İtalyan motosikletleri için özel bir koruma alanı haline geldi. Alpler’in eteğinde yer alan düzeni, yalnızca on bir virajla şampiyonanın en kısalarından biri, ancak MotoGP’lerin neredeyse tamamen durduğu birkaç fren noktası. Motorculuk jargonunda, bu tür bir pist “dur ve git” olarak bilinir ve frenleme sırasında mükemmel stabilite ve motorunda durmadan hızlanma için çok fazla beygir gücü ile Ducati’ye her zaman bir eldiven gibi uymuştur.
Andrea Iannone’nin 2016’da burada elde ettiği tarihi zafer, Ducati’nin Dünya Şampiyonası’nda yaklaşık altı yıllık galibiyetsiz kuraklığına son verdi ve Andrea Dovizioso’nun da kırmızıyla kazandığı bu pistte İtalyan motosikletler için bir galibiyet serisi başlattı. , Jorge Lorenzo, Pecco Bagnaia ve Jorge Martín. Tam olarak bu son iki isim tüm havuzlarda ana favoriler olarak yer alıyor.
Bagnaia ve Martín, hüküm süren MotoGP şampiyonu için 41 kiralama puanı ile geçici klasmanda da birinci ve ikinci. İkisi de Red Bull Ring’de Ducati’de kazanmanın nasıl bir şey olduğunu biliyorlar ama bunu daha önce küçük sınıflarda da başardılar. Madrid sürücüsü o kadar kendinden emindi ki, “amacın yarışı kazanmak olduğunu” belirtmekten çekinmedi ve sıralamadaki puanları düşürmekle o kadar ilgilenmedi. «Bagnaia’nın her yarışta ne yaptığına bakamam çünkü bu beni çıldırtabilir. Kendimi düşünmeliyim.”
Izgarada sekiz Ducati var ve bunlardan herhangi biri en azından podyuma çıkmaya aday. Álex Márquez gibi bu tür pistlerin kendisine pek uymadığı bir sürücü için bile. 2024 için takımında kısa süre önce yenilenen Cervera’dan sürücü, “Benim tarzım için pek uygun bir pist değil, çünkü onları daha akıcı tercih ediyorum, ancak Ducati ile düzlükleri farklı bir şekilde görüyorsunuz.”
Aleix ve KTM, alternatifler
Avusturya’da sadece iki kez Ducati dışı bir motosiklet kazandı ve her iki durumda da bu bir KTM idi ve çok özel koşullarda, yağmur yağıyordu. Ancak, enerji içeceği markasıyla olan güçlü ilişkisi ve Spielberg’in küçük kasabasından birkaç kilometre uzaklıktaki fabrikasının arka bahçesi sayesinde, evlerinde yarışmanın yanı sıra bu pisti bir test pisti olarak kullanan Avusturyalı motosikletler göz ardı edilemez.
Favoriler listesindeki bir sonraki isim Aleix Espargaró olacaktır. Ve arka plana rağmen, Avusturya pisti Aprilia için en iyilerden biri değil. Ancak Katalan, İngiltere’nin son Grand Prix’sindeki muhteşem zaferinin ardından ultra motive bir şekilde geldi ve bu, etkinlikten önceki basın toplantısında gösterildi. “Avusturya bu motosikletin kriptonitiydi, ancak şu anda bir pist seçmem gerekse bu olurdu, çünkü son birkaç hafta sonunda çok güçlü olduktan sonra en iyi anımıza ulaştık.”
Hala beklenmeyen kişi, konuşmasıyla o tanınmaz düşük profili korumaya devam eden bir Marc Márquez. İlerdense, en azından sezona sancılı bir başlangıcın ardından kaybettiği güvenini geri kazanana kadar, yarışa “sıfır beklenti” ile ve gereğinden fazlasını riske atmaya niyeti olmadan çıktığını belirtmekten çekinmedi. Elbette, gelecek sezon için KTM ile yeniden bağlantı kurduktan sonra Honda ile olan “maksimum taahhüdünü” bir kez daha hatırladı. Gelecekte kapıları kapatmaktan kaçınsa da, “İyi bir ilişki var, ancak daha fazlasına ulaşmak için bir yaklaşım olmadı” dedi. “Şu anda gelecek yıl bir sözleşmem var, 2025’te göreceğiz…”
Andrea Iannone’nin 2016’da burada elde ettiği tarihi zafer, Ducati’nin Dünya Şampiyonası’nda yaklaşık altı yıllık galibiyetsiz kuraklığına son verdi ve Andrea Dovizioso’nun da kırmızıyla kazandığı bu pistte İtalyan motosikletler için bir galibiyet serisi başlattı. , Jorge Lorenzo, Pecco Bagnaia ve Jorge Martín. Tam olarak bu son iki isim tüm havuzlarda ana favoriler olarak yer alıyor.
Bagnaia ve Martín, hüküm süren MotoGP şampiyonu için 41 kiralama puanı ile geçici klasmanda da birinci ve ikinci. İkisi de Red Bull Ring’de Ducati’de kazanmanın nasıl bir şey olduğunu biliyorlar ama bunu daha önce küçük sınıflarda da başardılar. Madrid sürücüsü o kadar kendinden emindi ki, “amacın yarışı kazanmak olduğunu” belirtmekten çekinmedi ve sıralamadaki puanları düşürmekle o kadar ilgilenmedi. «Bagnaia’nın her yarışta ne yaptığına bakamam çünkü bu beni çıldırtabilir. Kendimi düşünmeliyim.”
Izgarada sekiz Ducati var ve bunlardan herhangi biri en azından podyuma çıkmaya aday. Álex Márquez gibi bu tür pistlerin kendisine pek uymadığı bir sürücü için bile. 2024 için takımında kısa süre önce yenilenen Cervera’dan sürücü, “Benim tarzım için pek uygun bir pist değil, çünkü onları daha akıcı tercih ediyorum, ancak Ducati ile düzlükleri farklı bir şekilde görüyorsunuz.”
Aleix ve KTM, alternatifler
Avusturya’da sadece iki kez Ducati dışı bir motosiklet kazandı ve her iki durumda da bu bir KTM idi ve çok özel koşullarda, yağmur yağıyordu. Ancak, enerji içeceği markasıyla olan güçlü ilişkisi ve Spielberg’in küçük kasabasından birkaç kilometre uzaklıktaki fabrikasının arka bahçesi sayesinde, evlerinde yarışmanın yanı sıra bu pisti bir test pisti olarak kullanan Avusturyalı motosikletler göz ardı edilemez.
Favoriler listesindeki bir sonraki isim Aleix Espargaró olacaktır. Ve arka plana rağmen, Avusturya pisti Aprilia için en iyilerden biri değil. Ancak Katalan, İngiltere’nin son Grand Prix’sindeki muhteşem zaferinin ardından ultra motive bir şekilde geldi ve bu, etkinlikten önceki basın toplantısında gösterildi. “Avusturya bu motosikletin kriptonitiydi, ancak şu anda bir pist seçmem gerekse bu olurdu, çünkü son birkaç hafta sonunda çok güçlü olduktan sonra en iyi anımıza ulaştık.”
Hala beklenmeyen kişi, konuşmasıyla o tanınmaz düşük profili korumaya devam eden bir Marc Márquez. İlerdense, en azından sezona sancılı bir başlangıcın ardından kaybettiği güvenini geri kazanana kadar, yarışa “sıfır beklenti” ile ve gereğinden fazlasını riske atmaya niyeti olmadan çıktığını belirtmekten çekinmedi. Elbette, gelecek sezon için KTM ile yeniden bağlantı kurduktan sonra Honda ile olan “maksimum taahhüdünü” bir kez daha hatırladı. Gelecekte kapıları kapatmaktan kaçınsa da, “İyi bir ilişki var, ancak daha fazlasına ulaşmak için bir yaklaşım olmadı” dedi. “Şu anda gelecek yıl bir sözleşmem var, 2025’te göreceğiz…”