Atarlı Genç
New member
Ferrari: Hamilton Operasyonu'. 'Corriere della Sera' bu hafta Formula 1 dünyasında bomba bir haberin duyurulacağı söylentisini çift sayfalık bu gösterişli manşetle doğruladı. Motor sporlarında son on yılların en önemli olayı: Ferrari, 2025 için Hamilton'la sözleşme imzalamak istiyor. Ancak resmi duyurusu bu Cuma günü yapılabilecek bu haberin arkasında pek çok bağlam var.
Bilgi, İtalyan medyasından, bu bilginin gerektirdiği tüm önlemlerle birlikte ve Formula 1'deki sonsuz sayıda paralel operasyonun ortasından geliyor. Yarışma, bu bilgiden yalnızca 24 saat önce, Andretti'nin yarışmaya katılma kapısını kapatmıştı. gridde on birinci takım, dünyanın yarısını suskun bırakıyor ve böylece FIA ile aralarında açık bir savaş olduğunu doğruluyor. Motorsporları dünyasının hem içeriden hem de dışarıdan tepkileri sürerken bomba İtalya'dan düşüyor. Michael Schumacher'i şampiyonluklar dışında her alanda geride bırakan (şu anda ona eşit durumda) yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton, her zaman ağzı kapalı itiraf ettiği hayallerinden birini gerçekleştirmek için görüşmelerde bulunuyor.
Bağlam önemsiz değil. Hamilton, Apple TV için Brad Pitt'in Formula 1 filminin prodüksiyonu gibi paralel konularda işbirliği yapmaya devam edeceği önceki yönetim ajansı Penni Thow ve Cooper'dan yeni ayrıldı. Hamilton, 1 Ocak'tan bu yana kendisini bir kez daha yarış kariyerinin başında birlikte çalıştığı (İngiliz F3'te takım arkadaşlarıydı) ve diğer başarılarının yanı sıra işinde de başarılı olan eski arkadaşı Marc Hynes'in ellerine teslim etti. yönetici ve temsilci olarak Çinli Guanyu Zhou'yu Alfa Romeo'ya sokmayı başardı. Hynes, Hamilton'a son büyük hedefi için en uygun yeri bulmaya çalışacağına söz verdi: 8. dünya şampiyonluğunu kazanmak ve kendisini tarihteki en iyi F1 pilotu olarak kanıtlamak.
Hamilton'ın Mercedes'le 2026 yılına kadar sözleşmesi olmasına rağmen bu rollerin Formula 1'de hareketsiz bir şey olarak görülmesi ilk kez olmuyor. 2024 için her şey onaylandı ancak ilerisi için kesin bir şey yok ve Hamilton, projeye ikna olmaması halinde Mercedes'ten ayrılma seçeneğini bir süredir her zaman elinde tuttu. 2021'de yaşananlar onu hâlâ çok üzüyor ve Max Verstappen ile Red Bull'un kural değişikliğiyle yeniden teyit ettiği saltanat, onu sakinleştirmeye yardımcı olmadı.
Bu malzemelerle menü şu şekilde görünüyor. Ferrari, sadece çok fazla hatası olan Charles Leclerc'in değil, 2024 başlar başlamaz yenilenen, anında garantili bir sürücü istiyor. Hamilton, kendisine Mercedes'ten daha fazlasını sağlayacak bir takım istiyor ve 39 yaşında olduğunun farkında. Maranello kalkanını savunmak için bir veya en fazla iki fırsatı olabilir; bu, her Formula 1 sürücüsünün bir noktada yapmayı hayal ettiği bir şeydir. Bağlam olumlu çünkü kısa vadeli bir sözleşme olacak ve prestiji bir parça bile ortadan kaldırmayacak, tam tersi. Buna karşılık Scuderia, bu konunun kurbanını a priori devralma fırsatını bir kenara bırakmazlarsa, doğrudan rakipleri Red Bull ve Mercedes üzerinde ölümcül bir etkiye sahip olacak.
Carlos Sainz'ın 2025 için seçenekleri
Carlos Sainz, 31 Ocak'tan bu yana Ferrari'nin sponsorları arasında yer almayan Estrella Galicia'nın sponsorluğundaki son ziyaretinde kartinginde basınla buluştuğunda, yeni Ferrari'ye binmeden önce ilk önceliğinin SF24 olduğu konusunda uyardı. , gönül rahatlığına sahip olmak anlamına geliyordu.
“Görüşmeler oldu. Hedefim 2025'te nerede yarışacağımı bilerek 2024'e başlamak. 1 numaralı önceliğim Ferrari'de yenilenip uzun yıllar devam etmek. Her iki taraf da çok mutlu ve amaç devam etmek, ancak bir anlaşmaya varmak zorundayız” dedi Fred Vasseur ve Ferrari ailesi tarafından çok değerli olduğunu hisseden Madridli adam 19 Aralık'ta.
Durum değişti. Charles Leclerc'e onu 2024'ten sonra birkaç yıl daha yenilemenin çok az maliyeti oldu ve duyuru 25 Ocak'ta yapıldı. Söz konusu yenilemenin yaratıcıları Nicolas Todt (FIA'nın eski başkanı ve Ferrari'nin eski patronu Jean Todt'un oğlu) ve 'Il Predestinato'ya olan bağlılığını her zaman ilan eden Vasseur'un kendisi olduğu için senaryodan hiçbir şey çıkmadı. uzun zaman önce Monegask'ta vaftiz edildi. Doğal olan, Sainz'ın duyuruyu takip etmesiydi ancak durum böyle olmadı ve şimdi, kırmızı duvarda en hafif tabirle gergin geçecek 2024 sezonuyla birlikte keşfedilmemiş bir yol açılıyor.
Formula 1 Ferrari'de bitmiyor ve Sainz'ın seçenekleri var. Bunlardan biri, 2025'te Mercedes'te Hamilton'ın yerini almak, çünkü bu, onun ilerleyişinin doğal bir hareketi olacak. 29 yaşındaki Sainz, padokta çok iyi kabul görüyor ve kısa bir sözleşme ona, 2026'da gelmesi beklenen Audi'yi beklemesine ve Sainz Sr.'ın oğlu için bu anlaşmanın elçisi ve ana destekçisi olmasına izin verecek. kendi prestijini Formula 1 sürücüsü 'kendi başına' kazandı. Dört halkalı marka, iki yıl içinde tüm amaçlar için İsviçre yapısını benimseyecek olduğundan, Sauber (şu anki Alfa Romeo) aracılığıyla Audi'ye doğrudan geçiş de söz konusu olabilir. Şu anda kadroda Valtteri Bottas ve Guanyu Zhou var ve Sainz, 2025 gibi erken bir tarihte kimsenin elinden tutmadan ikisinin de koltuğunu kaldırabilir.
Daha uzakta ama rekabet açısından çok daha iştah açıcı olan başka bir seçenek daha var: Sainz'ın büyüdüğü okul olan Red Bull'da, geleceği oldukça şüpheli olan Sergio Pérez'in sonuçlarına giderek artan bir utançla bakıyorlar. Eğer Alonso 2007'de ayrıldığı gibi McLaren'a dönseydi, yamyam Verstappen'le aynı takımı paylaşmak anlamına gelse bile neden aynı şey Sainz için olmasın?
Bilgi, İtalyan medyasından, bu bilginin gerektirdiği tüm önlemlerle birlikte ve Formula 1'deki sonsuz sayıda paralel operasyonun ortasından geliyor. Yarışma, bu bilgiden yalnızca 24 saat önce, Andretti'nin yarışmaya katılma kapısını kapatmıştı. gridde on birinci takım, dünyanın yarısını suskun bırakıyor ve böylece FIA ile aralarında açık bir savaş olduğunu doğruluyor. Motorsporları dünyasının hem içeriden hem de dışarıdan tepkileri sürerken bomba İtalya'dan düşüyor. Michael Schumacher'i şampiyonluklar dışında her alanda geride bırakan (şu anda ona eşit durumda) yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton, her zaman ağzı kapalı itiraf ettiği hayallerinden birini gerçekleştirmek için görüşmelerde bulunuyor.
Bağlam önemsiz değil. Hamilton, Apple TV için Brad Pitt'in Formula 1 filminin prodüksiyonu gibi paralel konularda işbirliği yapmaya devam edeceği önceki yönetim ajansı Penni Thow ve Cooper'dan yeni ayrıldı. Hamilton, 1 Ocak'tan bu yana kendisini bir kez daha yarış kariyerinin başında birlikte çalıştığı (İngiliz F3'te takım arkadaşlarıydı) ve diğer başarılarının yanı sıra işinde de başarılı olan eski arkadaşı Marc Hynes'in ellerine teslim etti. yönetici ve temsilci olarak Çinli Guanyu Zhou'yu Alfa Romeo'ya sokmayı başardı. Hynes, Hamilton'a son büyük hedefi için en uygun yeri bulmaya çalışacağına söz verdi: 8. dünya şampiyonluğunu kazanmak ve kendisini tarihteki en iyi F1 pilotu olarak kanıtlamak.
Hamilton'ın Mercedes'le 2026 yılına kadar sözleşmesi olmasına rağmen bu rollerin Formula 1'de hareketsiz bir şey olarak görülmesi ilk kez olmuyor. 2024 için her şey onaylandı ancak ilerisi için kesin bir şey yok ve Hamilton, projeye ikna olmaması halinde Mercedes'ten ayrılma seçeneğini bir süredir her zaman elinde tuttu. 2021'de yaşananlar onu hâlâ çok üzüyor ve Max Verstappen ile Red Bull'un kural değişikliğiyle yeniden teyit ettiği saltanat, onu sakinleştirmeye yardımcı olmadı.
Bu malzemelerle menü şu şekilde görünüyor. Ferrari, sadece çok fazla hatası olan Charles Leclerc'in değil, 2024 başlar başlamaz yenilenen, anında garantili bir sürücü istiyor. Hamilton, kendisine Mercedes'ten daha fazlasını sağlayacak bir takım istiyor ve 39 yaşında olduğunun farkında. Maranello kalkanını savunmak için bir veya en fazla iki fırsatı olabilir; bu, her Formula 1 sürücüsünün bir noktada yapmayı hayal ettiği bir şeydir. Bağlam olumlu çünkü kısa vadeli bir sözleşme olacak ve prestiji bir parça bile ortadan kaldırmayacak, tam tersi. Buna karşılık Scuderia, bu konunun kurbanını a priori devralma fırsatını bir kenara bırakmazlarsa, doğrudan rakipleri Red Bull ve Mercedes üzerinde ölümcül bir etkiye sahip olacak.
Carlos Sainz'ın 2025 için seçenekleri
Carlos Sainz, 31 Ocak'tan bu yana Ferrari'nin sponsorları arasında yer almayan Estrella Galicia'nın sponsorluğundaki son ziyaretinde kartinginde basınla buluştuğunda, yeni Ferrari'ye binmeden önce ilk önceliğinin SF24 olduğu konusunda uyardı. , gönül rahatlığına sahip olmak anlamına geliyordu.
“Görüşmeler oldu. Hedefim 2025'te nerede yarışacağımı bilerek 2024'e başlamak. 1 numaralı önceliğim Ferrari'de yenilenip uzun yıllar devam etmek. Her iki taraf da çok mutlu ve amaç devam etmek, ancak bir anlaşmaya varmak zorundayız” dedi Fred Vasseur ve Ferrari ailesi tarafından çok değerli olduğunu hisseden Madridli adam 19 Aralık'ta.
Durum değişti. Charles Leclerc'e onu 2024'ten sonra birkaç yıl daha yenilemenin çok az maliyeti oldu ve duyuru 25 Ocak'ta yapıldı. Söz konusu yenilemenin yaratıcıları Nicolas Todt (FIA'nın eski başkanı ve Ferrari'nin eski patronu Jean Todt'un oğlu) ve 'Il Predestinato'ya olan bağlılığını her zaman ilan eden Vasseur'un kendisi olduğu için senaryodan hiçbir şey çıkmadı. uzun zaman önce Monegask'ta vaftiz edildi. Doğal olan, Sainz'ın duyuruyu takip etmesiydi ancak durum böyle olmadı ve şimdi, kırmızı duvarda en hafif tabirle gergin geçecek 2024 sezonuyla birlikte keşfedilmemiş bir yol açılıyor.
Formula 1 Ferrari'de bitmiyor ve Sainz'ın seçenekleri var. Bunlardan biri, 2025'te Mercedes'te Hamilton'ın yerini almak, çünkü bu, onun ilerleyişinin doğal bir hareketi olacak. 29 yaşındaki Sainz, padokta çok iyi kabul görüyor ve kısa bir sözleşme ona, 2026'da gelmesi beklenen Audi'yi beklemesine ve Sainz Sr.'ın oğlu için bu anlaşmanın elçisi ve ana destekçisi olmasına izin verecek. kendi prestijini Formula 1 sürücüsü 'kendi başına' kazandı. Dört halkalı marka, iki yıl içinde tüm amaçlar için İsviçre yapısını benimseyecek olduğundan, Sauber (şu anki Alfa Romeo) aracılığıyla Audi'ye doğrudan geçiş de söz konusu olabilir. Şu anda kadroda Valtteri Bottas ve Guanyu Zhou var ve Sainz, 2025 gibi erken bir tarihte kimsenin elinden tutmadan ikisinin de koltuğunu kaldırabilir.
Daha uzakta ama rekabet açısından çok daha iştah açıcı olan başka bir seçenek daha var: Sainz'ın büyüdüğü okul olan Red Bull'da, geleceği oldukça şüpheli olan Sergio Pérez'in sonuçlarına giderek artan bir utançla bakıyorlar. Eğer Alonso 2007'de ayrıldığı gibi McLaren'a dönseydi, yamyam Verstappen'le aynı takımı paylaşmak anlamına gelse bile neden aynı şey Sainz için olmasın?