Atarlı Genç
New member
Honda ile karşılıklı anlaşarak ayrıldığı bir hafta önce duyurulduktan sonra Marc Márquez’in 2024’te nerede yarışacağı bilinmiyordu. Bunu İtalyan Gresini Racing takımı saflarında yapacağı ise herkesin bildiği bir sırdı ancak Bu perşembe erken saatlerde, Endonezya Grand Prix’sinin başlamasından hemen önce gelen bir açıklamada resmi durum eksikti.
Duyuruda Marc Márquez’in 2024 yılında yeni ailesinin ne olacağına dair ilk sözleri yer alıyordu. «Bu yeni mücadele beni heyecanlandırıyor. Bu kolay bir karar olmadı çünkü her açıdan büyük bir değişiklik. Ancak hayatta bazen konfor alanından çıkmak ve büyümeye devam etmek için kendinizi test etmek önemlidir. Ve, premier sınıfta pilot olduğundan bu yana ilk kez İspanyol, Repsol Honda’nın renklerini giymeyecek.
Gelecek yıl, sekiz kez dünya şampiyonu olan sürücü, şu anda MotoGP Dünya Şampiyonası gridinde demir yumrukla hakimiyet kuran motosikleti sürecek. Muhtemelen Kasım ayında Valensiya’da yapılacak sezon sonrası testlerde tanıtılacak bir Ducati uydusu ve bundan bahsetmeden de açıklamada ona da değinildi. “Bisiklete gelince, sürüş tarzımı bazı şeylere uyarlamam gerekeceğini biliyorum ve bu kolay olmayacak. Ama aynı zamanda tüm Gresini ekibinin bana çok yardımcı olacağından da eminim.
Cerveralı olan, dört yıl sonra tekrar buluşacağı kardeşi Álex ile aynı kutuyu paylaşacak. Márquez, 2020’de zaten Repsol Honda’nın renklerini giyen takım arkadaşlarıydı, ancak Marc’ın kol kemiğinden sakatlandığı yıl onu tüm yıl savaşın dışında tuttuğu için birlikte yalnızca bir yarışa katılabildiler. Álex o sıralarda premier kategoride ilk kez sahneye çıkıyordu ve bu durumda o, o alanda Ducati ile en fazla deneyime sahip sürücü olacak.
Márquez’in hedefi, 2019’dan bu yana elde edemediği bir MotoGP şampiyonluğuna bir kez daha aday olmak olacak. O yıl, en otoriter şampiyonluğuyla, yedi yıl içinde premier sınıftaki altı şampiyonlukluk başarılı serisine son verdi. bir sezonda puan rekoruna ulaştı. O andan itibaren sakatlıklar kabusu, spor kariyerini emekliliği düşünme noktasına getirdi. Geçen sezon sağ kolundan geçirdiği son ameliyatın ardından fiziksel sorunlar ortadan kalkarken, teknikerler ortaya çıktı ve Honda’nın rekabete kıyasla mekanik olarak daha zayıf olduğu ortaya çıktı, bu da İspanyol pilotun takımdan ayrılmasına yol açtı. .
Duyuruda Marc Márquez’in 2024 yılında yeni ailesinin ne olacağına dair ilk sözleri yer alıyordu. «Bu yeni mücadele beni heyecanlandırıyor. Bu kolay bir karar olmadı çünkü her açıdan büyük bir değişiklik. Ancak hayatta bazen konfor alanından çıkmak ve büyümeye devam etmek için kendinizi test etmek önemlidir. Ve, premier sınıfta pilot olduğundan bu yana ilk kez İspanyol, Repsol Honda’nın renklerini giymeyecek.
Gelecek yıl, sekiz kez dünya şampiyonu olan sürücü, şu anda MotoGP Dünya Şampiyonası gridinde demir yumrukla hakimiyet kuran motosikleti sürecek. Muhtemelen Kasım ayında Valensiya’da yapılacak sezon sonrası testlerde tanıtılacak bir Ducati uydusu ve bundan bahsetmeden de açıklamada ona da değinildi. “Bisiklete gelince, sürüş tarzımı bazı şeylere uyarlamam gerekeceğini biliyorum ve bu kolay olmayacak. Ama aynı zamanda tüm Gresini ekibinin bana çok yardımcı olacağından da eminim.
Cerveralı olan, dört yıl sonra tekrar buluşacağı kardeşi Álex ile aynı kutuyu paylaşacak. Márquez, 2020’de zaten Repsol Honda’nın renklerini giyen takım arkadaşlarıydı, ancak Marc’ın kol kemiğinden sakatlandığı yıl onu tüm yıl savaşın dışında tuttuğu için birlikte yalnızca bir yarışa katılabildiler. Álex o sıralarda premier kategoride ilk kez sahneye çıkıyordu ve bu durumda o, o alanda Ducati ile en fazla deneyime sahip sürücü olacak.
Márquez’in hedefi, 2019’dan bu yana elde edemediği bir MotoGP şampiyonluğuna bir kez daha aday olmak olacak. O yıl, en otoriter şampiyonluğuyla, yedi yıl içinde premier sınıftaki altı şampiyonlukluk başarılı serisine son verdi. bir sezonda puan rekoruna ulaştı. O andan itibaren sakatlıklar kabusu, spor kariyerini emekliliği düşünme noktasına getirdi. Geçen sezon sağ kolundan geçirdiği son ameliyatın ardından fiziksel sorunlar ortadan kalkarken, teknikerler ortaya çıktı ve Honda’nın rekabete kıyasla mekanik olarak daha zayıf olduğu ortaya çıktı, bu da İspanyol pilotun takımdan ayrılmasına yol açtı. .