Atarlı Genç
New member
6 Aralık 2024 Cuma 18:58
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Giriş yapmak
Seçenekler konusunda aşırı iyimser görünme riskini göze alarak McLaren'a, markalarının dünya şampiyonluğunu anan tişörtler çıkarmasını tavsiye etmek çok da küstahlık olmaz. Abu Dhabi'de sezonun son yarışına 21 puanlık bir farkla çıkmak yeterli değilse, şimdi pilotlar ikinciliği adayı ve Ferrari'nin takımlar için referansı olan Charles Leclerc klasmanla yüzleşmek zorunda kalacak. on pozisyon cezasının çapalandığı yarış. Arıza, bu sezon kullanılan ve değiştirilmesi gereken üçüncü bataryadan kaynaklanıyor ve bu da yukarıda belirtilen cezayı gerektiriyor.
Haber ona, ilk serbest antrenman seanslarında yarışırken ulaştı ve sonunda hakimiyet kurdu; burada diğer Leclerc ile birlikte gelecek vaat eden Arthur ile tarihte aynı takımı paylaşan ilk kardeşler olarak tarih yazdı. Ancak serbest antrenmanlarda birinci olmak ya da küçük kardeşinin yanında koşmak bile Charles Leclerc için bir teselli değil. Leclerc, dünyada ikinci olmanın kimsenin arzu etmediği bir şey olduğunu artık açıkça ifade ediyor. – kolay bir mücadele olmayacak. Bu cumartesi klasmanda ne yaparsa yapsın, zirveden on birinci olarak başlayacak ve bu da ona daha da kötüsü günü serbest sıralamanın en hızlısı olarak bitiren Lando Norris'in sekiz puanını kesmek için birçok seçenek bırakıyor. saniye.
Şu anda McLaren için her şey yolunda gidiyor. Leclerc'in cezası onlara açıkça fayda sağlamakla kalmadı, aynı zamanda Abu Dhabi'de gece olduğunda ışıklar yandığında kayda değer bir üstünlük gösterdiler. Hem Norris hem de Piastri, yalnızca tek turda değil, uzun koşularda da açık bir üstünlük gösterdiler; bu da onları sıralama turları ve yarışta bariz favoriler haline getiriyor. Her ne kadar sadece eski takım ikinci sırayı alma şansına sahip olsa da, takımlar şampiyonluğu onlar için çok daha önemli; McLaren'in 1998'den bu yana başaramadığı bir şey bu. Yılı en iyi takım olarak bitirmek, 2025 hedeflerine büyük bir katkı sağlıyor. Her şeyden önce 2026, tüm takımlara dağıtılacak paranın bu şampiyonada tartışıldığı göz önüne alındığında.
Ancak hiçbir şeyi olduğu gibi kabul etmemeliler. Sadece Ferrari'nin ileri sıçrayabilmesi değil, hem Leclerc hem de Carlos Sainz, beklenmedik hızlı bir turla karşılaşan ve gün sonunda kendisini üçüncü sıraya yerleştiren tamamen yersiz Nico Hülkenberg'in arkasında dördüncü oldu. McLaren ayrıca Mercedes'in orada bulunabileceğine, hatta önde olabileceğine ve yarışmada jüri olarak görev yapabileceğine güvenmeli. Dördüncü şampiyonluğunu elde etmiş olan Max Verstappen'i bir kenara bırakırsak kaybedecek hiçbir şeyi yok. Dahası, bu sefer biyolojik baba olacağını açıkladığı için bunu da kutluyor, çünkü partneri Kelly Piquet'in eski bir Red Bull oyuncusu olan Daniil Kvyat ile olan ilişkisinin sonucu olarak Penelope adında bir kızı zaten vardı. Verstappen'in koltuğunu da çıkardığım sürücü.
Alonso: “Tarihin en kötü arabası”
Hiçbir zaman boğazında bir şey bırakan biri olmadı ve bu nedenle Fernando Alonso radyoda birden fazla mühendisi titreten acı bir şikayette bulundu. Ekibinin onu bir traktörle piste nasıl gönderdiğini gördükten sonra (bu nedenle Aston Martin kalkanını taşıyan John Deere'a 'Traktör' Martin lakabı verildi) ve tüm olası trafiğin ortasında İspanyol sürücü hiçbir ritmi kaçırmadı. . saç: «Tarihin en kötü arabası ve dönüş için en kötü hazırlık. “Bir dahaki sefere bununla ilgileneceğim.”
Alonso'nun abartılı ağıtı, özellikle heyecan verici önceki sezondan sonra, hedeflerden uzak bir sezon sonrasında duyulan umutsuzluğun iç çekişiydi. Bunun tarihteki en kötü araba olmadığı açık – muhtemelen bu onur 2015 McLaren'a verildi, o canavar Woking'e dönüşünde elinden gelenin en iyisini yaptı – ama bunun uzaktan bile kabul edilebilir olmadığı da açık. Bu onların sıkıntı çekeceği son hafta sonu ve gelecek sezonun hafta sonu düzenleyici istikrar nedeniyle çok daha iyi olacak gibi görünmese de, bundan kurtulabilecek her şey iyi haber olacak.
Yorum
Hata bildir
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Giriş yapmak
Seçenekler konusunda aşırı iyimser görünme riskini göze alarak McLaren'a, markalarının dünya şampiyonluğunu anan tişörtler çıkarmasını tavsiye etmek çok da küstahlık olmaz. Abu Dhabi'de sezonun son yarışına 21 puanlık bir farkla çıkmak yeterli değilse, şimdi pilotlar ikinciliği adayı ve Ferrari'nin takımlar için referansı olan Charles Leclerc klasmanla yüzleşmek zorunda kalacak. on pozisyon cezasının çapalandığı yarış. Arıza, bu sezon kullanılan ve değiştirilmesi gereken üçüncü bataryadan kaynaklanıyor ve bu da yukarıda belirtilen cezayı gerektiriyor.
Haber ona, ilk serbest antrenman seanslarında yarışırken ulaştı ve sonunda hakimiyet kurdu; burada diğer Leclerc ile birlikte gelecek vaat eden Arthur ile tarihte aynı takımı paylaşan ilk kardeşler olarak tarih yazdı. Ancak serbest antrenmanlarda birinci olmak ya da küçük kardeşinin yanında koşmak bile Charles Leclerc için bir teselli değil. Leclerc, dünyada ikinci olmanın kimsenin arzu etmediği bir şey olduğunu artık açıkça ifade ediyor. – kolay bir mücadele olmayacak. Bu cumartesi klasmanda ne yaparsa yapsın, zirveden on birinci olarak başlayacak ve bu da ona daha da kötüsü günü serbest sıralamanın en hızlısı olarak bitiren Lando Norris'in sekiz puanını kesmek için birçok seçenek bırakıyor. saniye.
Şu anda McLaren için her şey yolunda gidiyor. Leclerc'in cezası onlara açıkça fayda sağlamakla kalmadı, aynı zamanda Abu Dhabi'de gece olduğunda ışıklar yandığında kayda değer bir üstünlük gösterdiler. Hem Norris hem de Piastri, yalnızca tek turda değil, uzun koşularda da açık bir üstünlük gösterdiler; bu da onları sıralama turları ve yarışta bariz favoriler haline getiriyor. Her ne kadar sadece eski takım ikinci sırayı alma şansına sahip olsa da, takımlar şampiyonluğu onlar için çok daha önemli; McLaren'in 1998'den bu yana başaramadığı bir şey bu. Yılı en iyi takım olarak bitirmek, 2025 hedeflerine büyük bir katkı sağlıyor. Her şeyden önce 2026, tüm takımlara dağıtılacak paranın bu şampiyonada tartışıldığı göz önüne alındığında.
Ancak hiçbir şeyi olduğu gibi kabul etmemeliler. Sadece Ferrari'nin ileri sıçrayabilmesi değil, hem Leclerc hem de Carlos Sainz, beklenmedik hızlı bir turla karşılaşan ve gün sonunda kendisini üçüncü sıraya yerleştiren tamamen yersiz Nico Hülkenberg'in arkasında dördüncü oldu. McLaren ayrıca Mercedes'in orada bulunabileceğine, hatta önde olabileceğine ve yarışmada jüri olarak görev yapabileceğine güvenmeli. Dördüncü şampiyonluğunu elde etmiş olan Max Verstappen'i bir kenara bırakırsak kaybedecek hiçbir şeyi yok. Dahası, bu sefer biyolojik baba olacağını açıkladığı için bunu da kutluyor, çünkü partneri Kelly Piquet'in eski bir Red Bull oyuncusu olan Daniil Kvyat ile olan ilişkisinin sonucu olarak Penelope adında bir kızı zaten vardı. Verstappen'in koltuğunu da çıkardığım sürücü.
Alonso: “Tarihin en kötü arabası”
Hiçbir zaman boğazında bir şey bırakan biri olmadı ve bu nedenle Fernando Alonso radyoda birden fazla mühendisi titreten acı bir şikayette bulundu. Ekibinin onu bir traktörle piste nasıl gönderdiğini gördükten sonra (bu nedenle Aston Martin kalkanını taşıyan John Deere'a 'Traktör' Martin lakabı verildi) ve tüm olası trafiğin ortasında İspanyol sürücü hiçbir ritmi kaçırmadı. . saç: «Tarihin en kötü arabası ve dönüş için en kötü hazırlık. “Bir dahaki sefere bununla ilgileneceğim.”
Alonso'nun abartılı ağıtı, özellikle heyecan verici önceki sezondan sonra, hedeflerden uzak bir sezon sonrasında duyulan umutsuzluğun iç çekişiydi. Bunun tarihteki en kötü araba olmadığı açık – muhtemelen bu onur 2015 McLaren'a verildi, o canavar Woking'e dönüşünde elinden gelenin en iyisini yaptı – ama bunun uzaktan bile kabul edilebilir olmadığı da açık. Bu onların sıkıntı çekeceği son hafta sonu ve gelecek sezonun hafta sonu düzenleyici istikrar nedeniyle çok daha iyi olacak gibi görünmese de, bundan kurtulabilecek her şey iyi haber olacak.
Yorum
Hata bildir