Atarlı Genç
New member
15 Mart 2025 Cumartesi, 07:25
| Güncellendi 07: 41H.
Yeni sezon ve alan adı McLaren'den daha fazla. 2024'te inşaatçıların unvanını fetheden ekip, yeni yılda en azından sınıflandırmada kadro olarak dikildi. Bu Cumartesi günü Avustralya'da görülen şey, bir dönüşte, beklentileri geliştiren bir Verstappen'in önünde tamamen favoriler olduklarını ve geri kalanının şüphelerine ek olarak boyadığı kadar kötü olmadığını açıkça ortaya koyuyor.
Özellikle endişe verici, Ferrari'nin performansı, Leclerc 7. pozisyonda ve 8. sırada Hamilton, özellikle Hecepton için başarısız bir seansta. Her ikisi de, ikinci Red Bull koltuğu için Lawson'a bahis oynayanları tekrar açıklayan inanılmaz bir Yuki Tsunoda tarafından aşıldı.
Sainz, Williams ile ilk sınıflandırmasında, ortağı Albon'dan biraz uzaktaydı ve 10. ayrılacakken, Alonso, arabasını etkileyen uygunsuz bir pistten sonra 12º yapacak.
S1: Red Bull ve Mercedes'teki Pifias
Bir pilotun serbest kalmaya dönüşten sonra şanzımanı kıran Bearman'ın yokluğu nedeniyle daha azıyla, sezonun ilk rekabetçi partisini ara sıra sürprizle başlattı.
Lando Norris en hızlıydı, Russell'ın yarıdan biraz daha fazlası ve Vastoppen statüsünü en iyi üçüncü olarak iddia ediyor. Bununla birlikte, Red Bull'un lideri iyi duygulardan ayrılırken, ortağı Liam Lawson, onu 18. pozisyonda bırakan çeşitli hatalarla unutulma için bir performans sergiledi. Meksika'dan Sergio Pérez bir gülümsemeyi özetleyecek.
Elimine edilen tek tartışmacı o değildi. Genç Mercedes yeteneği Antonelli, son anda F2 şampiyonu Bortoletto tarafından aşılan ve Fernando Alonso tarafından korunan kesimi harcamadı.
Asturian'ın Q2'yi geçmede hiçbir sorunu yoktu, onun için iyi bir işaret, çünkü çok fazla sıkmak zorunda kalmadan rekabetçi bir Chrono elde etti. Carlos Sainz ayrıca hem Aston Martin hem de Williams'ın orta bölgeye arzuladığını doğrulayarak rahatça ilerledi. Hamilton, gerçek potansiyelini göstermeden en iyi 6. zamanla oldu. Elimine edilenler Antonelli, Hülkenberg, Lawson, Ocon ve Bearman'dı.
S2: Sainz atlamayı yapıyor, Alonso düşüyor
McLaren, ikinci çeyrekte yenilecek arabalar olarak doğrulandı, bir çift verstappen, Russell ve Ferrari'nin üstesinden gelmelerini sağladı. Hamilton, kırmızı arabaya adaptasyon eksikliğini kanıtlayan bir dönüş geçirdi.
Alonso da bir olay yaşadı: Aston Martin'in dibine zarar verdi ve performansından ödün verdi. Bunun kanıtı, ikinci çeyrekte en iyi turunun, ortağı yürüyüşün yakınında olmasına rağmen, onu gizli bir 12. pozisyonda bırakan çeyrekte daha yavaş olduğudur.
Sainz, başka bir küçük çıkışa rağmen, ilk Q3'üne büyük komplikasyonlar olmadan Williams ile girmeyi başardı. Elimine edilmiş olanlar, büyük sürprizler olmadan Hadjar, Alonso, Türk, Doohan ve Bortoletto idi.
S3: İlk turuncu çizgi
Verstappen, ilk çeyrekte ilk denemesinde masaya çarptı ve Red Bull RB21 hakkındaki şüphelere rağmen, hala korkunç bir rakip olduğunu gösteriyor. Ancak Norris, direği koruyacak kadar mükemmel bir dönüşle cevap verdi.
İlk önlemlerde McLaren rakipsiz görünmese de, yakında üstünlüklerini tekrar teyit ettiler. Norris ve Piastri, Hollandalılar için ulaşılamaz zamanları işaretledi ve onda ikisinden fazla avantaj. Yağmur tahmini senaryoyu değiştirebilmesine rağmen, yarış için bir favori olarak başlayan şampiyon takımının niyet ifadesi.
Q3'ün en büyük sürprizi, Red Bull'un Lawson'a bahse girmesi için seçimini sorgulayan bir eylem olan Racing Bulls ile 5 gelecek parlak bir Yuki Tsunoda idi. Yeni Zelanda sadece art arda yedi sınıflandırmada üstesinden gelmekle kalmadı, aynı zamanda hayal kırıklığı yaratan bir oturum imzalayan ve Leclerc ve Hamilton ile sırasıyla 7. ve 8. ayrılacak olan Ferrari'nin önünde başlayacak.
İlk 10, diğer takımlarda olduğu gibi kilit anda başarısız olan Carlos Sainz tarafından kapatıldı. Önceki tüm oturumlarda Albon'a dayatıldıktan sonra, finalde geride kaldı. Bununla birlikte, bu sonucun yarışta kalıp kalmadığı veya İspanyolların Pazar günü üstesinden gelmeyi başarılıp görmediği hala görülüyor.
Yorum
Bir Hata Bildir
| Güncellendi 07: 41H.
Yeni sezon ve alan adı McLaren'den daha fazla. 2024'te inşaatçıların unvanını fetheden ekip, yeni yılda en azından sınıflandırmada kadro olarak dikildi. Bu Cumartesi günü Avustralya'da görülen şey, bir dönüşte, beklentileri geliştiren bir Verstappen'in önünde tamamen favoriler olduklarını ve geri kalanının şüphelerine ek olarak boyadığı kadar kötü olmadığını açıkça ortaya koyuyor.
Özellikle endişe verici, Ferrari'nin performansı, Leclerc 7. pozisyonda ve 8. sırada Hamilton, özellikle Hecepton için başarısız bir seansta. Her ikisi de, ikinci Red Bull koltuğu için Lawson'a bahis oynayanları tekrar açıklayan inanılmaz bir Yuki Tsunoda tarafından aşıldı.
Sainz, Williams ile ilk sınıflandırmasında, ortağı Albon'dan biraz uzaktaydı ve 10. ayrılacakken, Alonso, arabasını etkileyen uygunsuz bir pistten sonra 12º yapacak.
S1: Red Bull ve Mercedes'teki Pifias
Bir pilotun serbest kalmaya dönüşten sonra şanzımanı kıran Bearman'ın yokluğu nedeniyle daha azıyla, sezonun ilk rekabetçi partisini ara sıra sürprizle başlattı.
Lando Norris en hızlıydı, Russell'ın yarıdan biraz daha fazlası ve Vastoppen statüsünü en iyi üçüncü olarak iddia ediyor. Bununla birlikte, Red Bull'un lideri iyi duygulardan ayrılırken, ortağı Liam Lawson, onu 18. pozisyonda bırakan çeşitli hatalarla unutulma için bir performans sergiledi. Meksika'dan Sergio Pérez bir gülümsemeyi özetleyecek.
Elimine edilen tek tartışmacı o değildi. Genç Mercedes yeteneği Antonelli, son anda F2 şampiyonu Bortoletto tarafından aşılan ve Fernando Alonso tarafından korunan kesimi harcamadı.
Asturian'ın Q2'yi geçmede hiçbir sorunu yoktu, onun için iyi bir işaret, çünkü çok fazla sıkmak zorunda kalmadan rekabetçi bir Chrono elde etti. Carlos Sainz ayrıca hem Aston Martin hem de Williams'ın orta bölgeye arzuladığını doğrulayarak rahatça ilerledi. Hamilton, gerçek potansiyelini göstermeden en iyi 6. zamanla oldu. Elimine edilenler Antonelli, Hülkenberg, Lawson, Ocon ve Bearman'dı.
S2: Sainz atlamayı yapıyor, Alonso düşüyor
McLaren, ikinci çeyrekte yenilecek arabalar olarak doğrulandı, bir çift verstappen, Russell ve Ferrari'nin üstesinden gelmelerini sağladı. Hamilton, kırmızı arabaya adaptasyon eksikliğini kanıtlayan bir dönüş geçirdi.
Alonso da bir olay yaşadı: Aston Martin'in dibine zarar verdi ve performansından ödün verdi. Bunun kanıtı, ikinci çeyrekte en iyi turunun, ortağı yürüyüşün yakınında olmasına rağmen, onu gizli bir 12. pozisyonda bırakan çeyrekte daha yavaş olduğudur.
Sainz, başka bir küçük çıkışa rağmen, ilk Q3'üne büyük komplikasyonlar olmadan Williams ile girmeyi başardı. Elimine edilmiş olanlar, büyük sürprizler olmadan Hadjar, Alonso, Türk, Doohan ve Bortoletto idi.
S3: İlk turuncu çizgi
Verstappen, ilk çeyrekte ilk denemesinde masaya çarptı ve Red Bull RB21 hakkındaki şüphelere rağmen, hala korkunç bir rakip olduğunu gösteriyor. Ancak Norris, direği koruyacak kadar mükemmel bir dönüşle cevap verdi.
İlk önlemlerde McLaren rakipsiz görünmese de, yakında üstünlüklerini tekrar teyit ettiler. Norris ve Piastri, Hollandalılar için ulaşılamaz zamanları işaretledi ve onda ikisinden fazla avantaj. Yağmur tahmini senaryoyu değiştirebilmesine rağmen, yarış için bir favori olarak başlayan şampiyon takımının niyet ifadesi.
Q3'ün en büyük sürprizi, Red Bull'un Lawson'a bahse girmesi için seçimini sorgulayan bir eylem olan Racing Bulls ile 5 gelecek parlak bir Yuki Tsunoda idi. Yeni Zelanda sadece art arda yedi sınıflandırmada üstesinden gelmekle kalmadı, aynı zamanda hayal kırıklığı yaratan bir oturum imzalayan ve Leclerc ve Hamilton ile sırasıyla 7. ve 8. ayrılacak olan Ferrari'nin önünde başlayacak.
İlk 10, diğer takımlarda olduğu gibi kilit anda başarısız olan Carlos Sainz tarafından kapatıldı. Önceki tüm oturumlarda Albon'a dayatıldıktan sonra, finalde geride kaldı. Bununla birlikte, bu sonucun yarışta kalıp kalmadığı veya İspanyolların Pazar günü üstesinden gelmeyi başarılıp görmediği hala görülüyor.
Yorum
Bir Hata Bildir