Atarlı Genç
New member
9 Ocak 2025 Perşembe, 18:26
Dakar 2025 yönetilemez hale geliyor. Tüm yarışmacılar için bir kabusa dönüşen ve Carlos Sainz, Nani Roma veya Sebastien Loeb gibi çok önemli kayıpların olduğu ve bu edisyonun sağlamlığını gösteren bir haftada, bunu doğrulamak için motosikletlerin sınıflandırmasına bakmalıyız. Tosha Schareina, adaylığı en parlak görünen İspanyol.
Valencialı bu baskına unutulmaz bir katılım gösteriyor. Bu hafta sonu düzenlenen ve neredeyse 500 kilometrelik kumul ve toprak denizinden oluşan maratonun ikinci bölümünde yüksek alandan başlamak bile büyük bir engel teşkil etmedi. Kazanmak bir yana, yarışı kazanamadı ama günün galibi Arjantinli Luciano Benavides'in neredeyse beş buçuk dakika gerisinde, bitiş çizgisinde yedinci sıraya yerleşmek zorunda kaldı. rakiplerine iki dakikalık ceza olarak Adrien Van Beveren (böylece kısmi zaferi kaybetti ancak kısmi podyuma çıktı) veya genel sıralamada hala lider olmasına rağmen zorlukların şimdiden farkına varan Daniel Sanders.
Avustralyalı, bitiş çizgisine ödeme gücüyle ve hatta beş dakika 42 saniyelik bir bonusla birinci olarak girerek zaferi kendi ellerinde buldu. İlk sonucu, bir buçuk dakikadan biraz fazla bir farkla geride bıraktığı Schareina'nın çeyrek saatten fazla önünde dinlenmesine izin verdi. Şu ana kadar sahip olduğu en büyük avantaj göz önüne alındığında rüya gibi bir sonuç gibi görünüyordu. Bununla birlikte, bu Dakar ne efendiyi ne de fatihi istiyor gibi görünüyor, bu nedenle yasak yerlerde ölçülen aşırı hızlar için bir değil, iki değil, üç zaman cezası ona sekiz dakika on saniyelik bir ceza verdi. Liderliği koruyor ama istediği kadar değil.
Schareina için bu oldukça iyi bir sonuç ve şu ana kadar Dakar'da yer alması onun en yüksek hedefe ulaşmasını sağlıyor.
Al-Attiyah için vuruş
Yıllardır Dakar'ı takip edenler ve Nasser Al Attiyah'ın kariyerini bilenler, eğer futbolcu olsaydı onun 80'li yıllardan kalma bir İtalyan olacağını biliyor. Motor sporlarına getirilen 'catenaccio': kilitli, hücumsuz ve tek başına oynayan. Gol atabileceği açıkça belli olduğunda hücumda.
Bu perşembe dinlenme gününden önce benimsediği taktik bu. Önümüzdeki iki gün için kampın kurulacağı Ha'il yolunda Katar şampiyonu, şans ve bilgelik ona eşlik ederse Dacia'sının şampiyon olabileceğini gösterdi. Emekli Loeb veya Cristina Gutiérrez gibi meslektaşlarının aksine Al Attiyah şu ana kadar çok fazla sorun yaşamamıştı. Aslında Çarşamba günü Burgoslu kadın olmasaydı artık yarışmada yer alamayabilirdi.
Ancak bu perşembe Al Attiyah dişlerini çekti. Etabın başlangıcından itibaren gerekli riskleri alarak 49. kısmi zaferini almaya çalıştı; bu, Stéphane Peterhansel ve Ari Vatanen'in sahip olduğu mutlak etap galibiyet rekorundan bir adım uzakta olacağı için bir dönüm noktasıydı. Üstelik bu perşembe kazansaydı, art arda 18 yarışta en az bir etap kazanan tek kişi olacaktı. Ve böylece birkaç saniye sürdü.
Al-Attiyah, yaklaşık 150 kilometrelik ilk yakıt ikmali noktasına ulaşmadan önce etabın liderliğini üstlendi; Gutiérrez, gerekirse müdahale etmeye hazır bir yaver olarak ona çok yaklaştı. Sahnenin başına geçtiğinde her şey harika gitti ya da öyle görünüyordu.
Bitiş çizgisine ulaştıktan sadece bir saat sonra FIA giyotini çıkardı ve günün sonunda stepne olmadan geldiği için ona on dakika ceza verdi. Darbe tamdı, çünkü 2025'te ikinciliğini ekleyen Seth Quintero'ya karşı etap zaferini bir saniye farkla kaybetmekle kalmadı, aynı zamanda Henk Lategan da Al-Attiyah'ın elde ettiği geri dönüşü tamamen etkisiz hale getirdi. Al-Ula'yı Güney Afrikalının 35 dakika 53 saniye gerisinde bıraktıktan ve başlangıçta yarım saatlik zihinsel sınırın altında kalmayı başardıktan sonra, yaptırım onun yalnızca 53 saniyelik süreyi kısaltması anlamına geliyordu. Genel klasmanda Al-Attiyah, Matthias Ekstrom'un Ford'unun on beş dakika gerisinde ve Lategan'ın tam 35 dakika gerisinde dördüncü sırada yer alıyor.
Önünde yedi etap olan Al-Attiyah, bir yıl daha kazanmak istiyorsa acı çekmek zorunda kalacak. Bunun çok uzak, sakin bir Dakar olmayacağını çoktan anladı ve bu Cuma dinlenme gününde güç kazandıktan sonra, kendini savunmanın yanı sıra gerekirse nasıl ısıracağını da bildiğini göstermeye çalışacak. .
Yorum
Hata bildir
Dakar 2025 yönetilemez hale geliyor. Tüm yarışmacılar için bir kabusa dönüşen ve Carlos Sainz, Nani Roma veya Sebastien Loeb gibi çok önemli kayıpların olduğu ve bu edisyonun sağlamlığını gösteren bir haftada, bunu doğrulamak için motosikletlerin sınıflandırmasına bakmalıyız. Tosha Schareina, adaylığı en parlak görünen İspanyol.
Valencialı bu baskına unutulmaz bir katılım gösteriyor. Bu hafta sonu düzenlenen ve neredeyse 500 kilometrelik kumul ve toprak denizinden oluşan maratonun ikinci bölümünde yüksek alandan başlamak bile büyük bir engel teşkil etmedi. Kazanmak bir yana, yarışı kazanamadı ama günün galibi Arjantinli Luciano Benavides'in neredeyse beş buçuk dakika gerisinde, bitiş çizgisinde yedinci sıraya yerleşmek zorunda kaldı. rakiplerine iki dakikalık ceza olarak Adrien Van Beveren (böylece kısmi zaferi kaybetti ancak kısmi podyuma çıktı) veya genel sıralamada hala lider olmasına rağmen zorlukların şimdiden farkına varan Daniel Sanders.
Avustralyalı, bitiş çizgisine ödeme gücüyle ve hatta beş dakika 42 saniyelik bir bonusla birinci olarak girerek zaferi kendi ellerinde buldu. İlk sonucu, bir buçuk dakikadan biraz fazla bir farkla geride bıraktığı Schareina'nın çeyrek saatten fazla önünde dinlenmesine izin verdi. Şu ana kadar sahip olduğu en büyük avantaj göz önüne alındığında rüya gibi bir sonuç gibi görünüyordu. Bununla birlikte, bu Dakar ne efendiyi ne de fatihi istiyor gibi görünüyor, bu nedenle yasak yerlerde ölçülen aşırı hızlar için bir değil, iki değil, üç zaman cezası ona sekiz dakika on saniyelik bir ceza verdi. Liderliği koruyor ama istediği kadar değil.
Schareina için bu oldukça iyi bir sonuç ve şu ana kadar Dakar'da yer alması onun en yüksek hedefe ulaşmasını sağlıyor.
Al-Attiyah için vuruş
Yıllardır Dakar'ı takip edenler ve Nasser Al Attiyah'ın kariyerini bilenler, eğer futbolcu olsaydı onun 80'li yıllardan kalma bir İtalyan olacağını biliyor. Motor sporlarına getirilen 'catenaccio': kilitli, hücumsuz ve tek başına oynayan. Gol atabileceği açıkça belli olduğunda hücumda.
Bu perşembe dinlenme gününden önce benimsediği taktik bu. Önümüzdeki iki gün için kampın kurulacağı Ha'il yolunda Katar şampiyonu, şans ve bilgelik ona eşlik ederse Dacia'sının şampiyon olabileceğini gösterdi. Emekli Loeb veya Cristina Gutiérrez gibi meslektaşlarının aksine Al Attiyah şu ana kadar çok fazla sorun yaşamamıştı. Aslında Çarşamba günü Burgoslu kadın olmasaydı artık yarışmada yer alamayabilirdi.
Ancak bu perşembe Al Attiyah dişlerini çekti. Etabın başlangıcından itibaren gerekli riskleri alarak 49. kısmi zaferini almaya çalıştı; bu, Stéphane Peterhansel ve Ari Vatanen'in sahip olduğu mutlak etap galibiyet rekorundan bir adım uzakta olacağı için bir dönüm noktasıydı. Üstelik bu perşembe kazansaydı, art arda 18 yarışta en az bir etap kazanan tek kişi olacaktı. Ve böylece birkaç saniye sürdü.
Al-Attiyah, yaklaşık 150 kilometrelik ilk yakıt ikmali noktasına ulaşmadan önce etabın liderliğini üstlendi; Gutiérrez, gerekirse müdahale etmeye hazır bir yaver olarak ona çok yaklaştı. Sahnenin başına geçtiğinde her şey harika gitti ya da öyle görünüyordu.
Bitiş çizgisine ulaştıktan sadece bir saat sonra FIA giyotini çıkardı ve günün sonunda stepne olmadan geldiği için ona on dakika ceza verdi. Darbe tamdı, çünkü 2025'te ikinciliğini ekleyen Seth Quintero'ya karşı etap zaferini bir saniye farkla kaybetmekle kalmadı, aynı zamanda Henk Lategan da Al-Attiyah'ın elde ettiği geri dönüşü tamamen etkisiz hale getirdi. Al-Ula'yı Güney Afrikalının 35 dakika 53 saniye gerisinde bıraktıktan ve başlangıçta yarım saatlik zihinsel sınırın altında kalmayı başardıktan sonra, yaptırım onun yalnızca 53 saniyelik süreyi kısaltması anlamına geliyordu. Genel klasmanda Al-Attiyah, Matthias Ekstrom'un Ford'unun on beş dakika gerisinde ve Lategan'ın tam 35 dakika gerisinde dördüncü sırada yer alıyor.
Önünde yedi etap olan Al-Attiyah, bir yıl daha kazanmak istiyorsa acı çekmek zorunda kalacak. Bunun çok uzak, sakin bir Dakar olmayacağını çoktan anladı ve bu Cuma dinlenme gününde güç kazandıktan sonra, kendini savunmanın yanı sıra gerekirse nasıl ısıracağını da bildiğini göstermeye çalışacak. .
Yorum
Hata bildir