Atarlı Genç
New member
19 Ekim 2024 Cumartesi, 22:05.
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Kayıt olmak
Söyleyecek bir şeyi olduğu sürece kimse Max Verstappen'in öldüğünü düşünemez. Tüm gözler Red Bull'un sahip olduğunu itiraf ettiği hukuka aykırılık üzerinde ancak kullanmadıklarını söylüyorlar. Onu Dünya Kupası'nda neredeyse ulaşılabilecek noktaya gelene kadar kesen Lando Norris ile birlikte. Ferrariler ve Mercedes öncü bir rol oynamaya istekli. Sprint yarışları Hollanda topraklarıdır.
Dört sprint, dört zafer. Bu, Brezilya ve Katar için hala beklemede olan iki Cumartesi yarışıyla birlikte, 2024'te Dünya Kupası liderinin bu formatta sahip olduğu denge. Bu sonuca büyük ölçüde, İspanyol rakiplerinin ona söylediği gibi, Austin'deki Amerika GP'sinin kısa yarışında Lando'dan daha yumuşak olan Norris'in gösterdiği rekabetçilik eksikliği yardımcı oldu.
En zorlu tarafını gösteren kişi, bu Pazar günü gerçek yarışta pole pozisyonunun belirleneceği klasman öncesinde yarışılan 19 turun mutlak kahramanı Carlos Sainz oldu. Madridli oyuncu, takım arkadaşı Charles Leclerc'e, yakın arkadaşı Norris'e veya rakibi George Russell'a hiç merhamet göstermedi. Hepsi, bu Cumartesi günü yapılan iki yarışın ilkinde ikinci olan ve en çok gösteriyi sergileyen Sainz'ın boyunduruğu altına girdi.
Parlamayan ama tam tersi olan Fernando Alonso'ydu. Sondan ikinci ve teşekkürler, ciddi hız sorunları ve buna ek olarak, birçok hayran gibi Alonso'nun da dahil olduğu RB Visa Uygulamasında, defanslı Daniel Ricciardo'nun yerine yeniden çıkış yapan neredeyse çaylak Liam Lawson ile uğraşmak zorunda kalmak. hâlâ AlphaTauri'yi çağırıyor. Bir sprint yarışında bile 18. sıra kabul edilemez, ancak Aston Martin bu cumartesi günlerini henüz gerçekleşmemiş gelişmeler için bir tür test laboratuvarı olarak görüyor.
Kazanmaktan çok kaybedecek şeylerin olduğu sprint benzeri bir yarışta Verstappen, startta kimsenin kendisinden birinci sırayı almasına izin vermedi. Katılması gereken ancak 19 turda Hollandalı yapabileceği tek şeyi yaptı, çekmeyi yaparken, Russell'ın arkasında onu geçememek ya da işleri onun için zorlaştırmakla kalmadı, aynı zamanda Norris'in harika başlangıcı ona en iyi performansı elde etme fırsatı verdi. İlk virajın zirvesinde harika bir çizgiyle ikinci.
Sainz'ın parlak kariyeri
Ferrariler bu mücadeleye dahil oldu ve başlangıçta Leclerc galip geldi, çünkü Sainz onu yenemedi ya da en azından başlangıçta yenemedi. Ve Madrid'den gelen adam, hâlâ takım arkadaşı olan Leclerc'ten çok daha hızlı başladı ve aralarında bir itiş kakış yaşandı. Hiçbir şeyden vazgeçmeden, çünkü artık birbirlerine hiçbir şey borçlu değillerdi ve bu da İspanyol'un büyük bir sollama yapmasıyla sonuçlandı; bu, başka bir bağlamda, aynı kalkanı savunan sürücüler arasında çok agresif olurdu. Leclerc de bir şey vermedi ancak hemen görüldüğü üzere Sainz haklıydı.
Ferrari'den gelen İspanyol'un hızı, anında en üst bölgeye çıkmasına ve podyum için mücadele etmesine olanak sağladı. Sainz, bu kısa yarışta zafer havasında olduğunu gösterdi ve sadece iki turdaki bir sonraki kurbanı, Leclerc ile aynı noktada geçtiği Russell oldu. İngiliz Mercedes sürücüsünün savunmasında, Sainz'la aynı mücadelede sol ön lastiği tükendi. Madridli futbolcunun diğer olaylarda eksik olan saldırganlığı tüm ihtişamıyla ortaya çıktı.
Russell ve Leclerc'in onu yakalamaya çalışıp başarısız olmasının ardından Sainz'ın bir sonraki kurbanı Norris oldu. Şampiyonluk adayı, ya da öyle olduğunu iddia ediyor, Cuma günü ön sıraya mal olan hatasından sonra bu Cumartesi mobilyaları kurtarmaya çalıştı ve ancak yarısını başardı. Yarışın iyi başlangıcı, son bölümde iki hatayla gölgelendi; bunlardan biri Leclerc'in burnunun dibindeydi ve Leclerc onu takmamak için yoldan çıkmak zorunda kaldı. Norris şampiyonluğu Verstappen'in elinden almak istiyorsa, özellikle rakipler onun arasına gizlice girerken bu Cumartesi günkü gibi daha fazla performans sergilemesine izin veremez.
Norris için her şey bitmiş değil. Geriye herkesin büyük ödül için oynadığı Pazar günkü yarış kaldı. Gördüklerimize göre, Austin'de hafif bir rekabet avantajıyla başlayanlar, Ferrari'den gelen erkekler oluyor ve bu adamlar aynı zamanda şu andan itibaren yıl sonuna kadar Red Bull'a karşı Markalar Dünya Şampiyonası'nda ikinci sıra için mücadele etme fırsatına da sahip. . Checo Pérez'in ne burada olduğu ne de beklendiği göz önüne alındığında, Sainz hâlâ Ferrari'ye harika bir hizmet sunabilecek konumda.
Yorum
Hata bildir
Yorum
olman gerekiyor kayıtlı Bu işlevselliğe erişmek için.
Kayıt olmak
Bağlantıyı kopyala
WhatsApp
Facebook
X (eski adıyla Twitter)
LinkedIn
Telgraf
Konular
Söyleyecek bir şeyi olduğu sürece kimse Max Verstappen'in öldüğünü düşünemez. Tüm gözler Red Bull'un sahip olduğunu itiraf ettiği hukuka aykırılık üzerinde ancak kullanmadıklarını söylüyorlar. Onu Dünya Kupası'nda neredeyse ulaşılabilecek noktaya gelene kadar kesen Lando Norris ile birlikte. Ferrariler ve Mercedes öncü bir rol oynamaya istekli. Sprint yarışları Hollanda topraklarıdır.
Dört sprint, dört zafer. Bu, Brezilya ve Katar için hala beklemede olan iki Cumartesi yarışıyla birlikte, 2024'te Dünya Kupası liderinin bu formatta sahip olduğu denge. Bu sonuca büyük ölçüde, İspanyol rakiplerinin ona söylediği gibi, Austin'deki Amerika GP'sinin kısa yarışında Lando'dan daha yumuşak olan Norris'in gösterdiği rekabetçilik eksikliği yardımcı oldu.
En zorlu tarafını gösteren kişi, bu Pazar günü gerçek yarışta pole pozisyonunun belirleneceği klasman öncesinde yarışılan 19 turun mutlak kahramanı Carlos Sainz oldu. Madridli oyuncu, takım arkadaşı Charles Leclerc'e, yakın arkadaşı Norris'e veya rakibi George Russell'a hiç merhamet göstermedi. Hepsi, bu Cumartesi günü yapılan iki yarışın ilkinde ikinci olan ve en çok gösteriyi sergileyen Sainz'ın boyunduruğu altına girdi.
Parlamayan ama tam tersi olan Fernando Alonso'ydu. Sondan ikinci ve teşekkürler, ciddi hız sorunları ve buna ek olarak, birçok hayran gibi Alonso'nun da dahil olduğu RB Visa Uygulamasında, defanslı Daniel Ricciardo'nun yerine yeniden çıkış yapan neredeyse çaylak Liam Lawson ile uğraşmak zorunda kalmak. hâlâ AlphaTauri'yi çağırıyor. Bir sprint yarışında bile 18. sıra kabul edilemez, ancak Aston Martin bu cumartesi günlerini henüz gerçekleşmemiş gelişmeler için bir tür test laboratuvarı olarak görüyor.
Kazanmaktan çok kaybedecek şeylerin olduğu sprint benzeri bir yarışta Verstappen, startta kimsenin kendisinden birinci sırayı almasına izin vermedi. Katılması gereken ancak 19 turda Hollandalı yapabileceği tek şeyi yaptı, çekmeyi yaparken, Russell'ın arkasında onu geçememek ya da işleri onun için zorlaştırmakla kalmadı, aynı zamanda Norris'in harika başlangıcı ona en iyi performansı elde etme fırsatı verdi. İlk virajın zirvesinde harika bir çizgiyle ikinci.
Sainz'ın parlak kariyeri
Ferrariler bu mücadeleye dahil oldu ve başlangıçta Leclerc galip geldi, çünkü Sainz onu yenemedi ya da en azından başlangıçta yenemedi. Ve Madrid'den gelen adam, hâlâ takım arkadaşı olan Leclerc'ten çok daha hızlı başladı ve aralarında bir itiş kakış yaşandı. Hiçbir şeyden vazgeçmeden, çünkü artık birbirlerine hiçbir şey borçlu değillerdi ve bu da İspanyol'un büyük bir sollama yapmasıyla sonuçlandı; bu, başka bir bağlamda, aynı kalkanı savunan sürücüler arasında çok agresif olurdu. Leclerc de bir şey vermedi ancak hemen görüldüğü üzere Sainz haklıydı.
Ferrari'den gelen İspanyol'un hızı, anında en üst bölgeye çıkmasına ve podyum için mücadele etmesine olanak sağladı. Sainz, bu kısa yarışta zafer havasında olduğunu gösterdi ve sadece iki turdaki bir sonraki kurbanı, Leclerc ile aynı noktada geçtiği Russell oldu. İngiliz Mercedes sürücüsünün savunmasında, Sainz'la aynı mücadelede sol ön lastiği tükendi. Madridli futbolcunun diğer olaylarda eksik olan saldırganlığı tüm ihtişamıyla ortaya çıktı.
Russell ve Leclerc'in onu yakalamaya çalışıp başarısız olmasının ardından Sainz'ın bir sonraki kurbanı Norris oldu. Şampiyonluk adayı, ya da öyle olduğunu iddia ediyor, Cuma günü ön sıraya mal olan hatasından sonra bu Cumartesi mobilyaları kurtarmaya çalıştı ve ancak yarısını başardı. Yarışın iyi başlangıcı, son bölümde iki hatayla gölgelendi; bunlardan biri Leclerc'in burnunun dibindeydi ve Leclerc onu takmamak için yoldan çıkmak zorunda kaldı. Norris şampiyonluğu Verstappen'in elinden almak istiyorsa, özellikle rakipler onun arasına gizlice girerken bu Cumartesi günkü gibi daha fazla performans sergilemesine izin veremez.
Norris için her şey bitmiş değil. Geriye herkesin büyük ödül için oynadığı Pazar günkü yarış kaldı. Gördüklerimize göre, Austin'de hafif bir rekabet avantajıyla başlayanlar, Ferrari'den gelen erkekler oluyor ve bu adamlar aynı zamanda şu andan itibaren yıl sonuna kadar Red Bull'a karşı Markalar Dünya Şampiyonası'nda ikinci sıra için mücadele etme fırsatına da sahip. . Checo Pérez'in ne burada olduğu ne de beklendiği göz önüne alındığında, Sainz hâlâ Ferrari'ye harika bir hizmet sunabilecek konumda.
Yorum
Hata bildir