Atarlı Genç
New member
Formula 1 tarihinde nadiren kimin dünya şampiyonu olacağı bu kadar net olmuştur. Fernando Alonso’nun sonunda havası sönmüş bir Aston Martin’le sürpriz bir başlangıcı bile ya da adaylığına yalnızca en sadık hayranlarının inandığı ancak teoride mükemmel bir arabaya sahip olması gereken Sergio Pérez’in bunu engellemeyi başarması bile mümkün değil. Max Verstappen bu cumartesi üst üste üçüncü dünya şampiyonluğunu kazandı. Geriye altı Grand Prix kala (sadece Michael Schumacher’in başardığı bir şey) Hollandalı sürücü tekrar taç giydi ve beklenmedik bir teknik dönüş dışında her şey bunun son kez olmayacağını gösteriyor.
Verstappen üç kez şampiyon olan kulübe katılıyor, ancak her şey iki kez şampiyon olan Fernando Alonso, Mika Hakkinen, Jim Clark ve Emerson Fittipaldi gibi onları da kısa süre içinde geride bırakacağını gösteriyor. Artık Ayrton Senna’nın, aile bağları olan Nelson Piquet’in, Niki Lauda’nın, Jackie Stewart’ın ve Jack Brabham’ın gözlerinin içine bakıyor. Verstappen’in Formula 1 sahnesine çıkışı zaten kendini gösteriyor.
Mercedes ve Red Bull’da, daha alt kategorilere geçmeden önce kendisini doğrudan F1’e yükseltme fikrine ikna edecek kadar (neredeyse kelimenin tam anlamıyla) uğruna kavga ettikleri bu sürücü hangisiydi? Ofislerdeki entrikalar, enerji içecekleri ekibinin çok güçlü danışmanı Helmut Marko’nun krallığıdır ve iyi gözünü gösterdi – bu gerçek, çünkü diğeri yarışma günlerinde bir kaza nedeniyle camdan yapılmıştı. – Verstappen’le. Sebastian Vettel’in görkemli yıllarının değerli bir mirasçısı olan Jos’un oğlu, babasını çok geride bıraktı ve onu diğer üç kez şampiyon olan devlerle ve hatta daha fazlasıyla aynı kefeye koyanlar şimdiden var.
Alakalı haberler
Ayrton Senna figürü, genç bir sürücüyü beklenen en büyük potansiyel yeteneklerden biri olarak görenler tarafından geniş çapta anılıyor. Verstappen’in durumunda durum şöyleydi: En başından beri ‘yeni Senna’ olarak ilan edilmişti, beklentileri bu kadar yüksek tutmak ne kadar tehlikeliydi. Bazı konularda oldukça benzerler. Çoğu zaman kendi güvenliğinin ve diğer sürücülerin tavsiye edebileceğinin çok üzerinde güçlü bir karaktere sahip olan ve neredeyse her koşulda hızlı olma konusunda doğuştan gelen bir yeteneğe sahip olan Verstappen’i, halihazırda Senna’nın gerçek manevi mirasçısı olarak görenler var. Gerçi onun gerçek karakterini görmek için üç kez şampiyon olan başka birine bakmanız gerekebilir.
Korkunç bir açlık
Ve hayatın diğer pek çok alanı gibi Formula 1’in de belirli bir içsel evlilik noktası var. Gazetecilerle ilişkiler kuran sürücüler, padoktaki arkadaşlar daha fazlası haline geliyor… Verstappen’in şu anki ortağı ve efsanevi Nelson Piquet’in kızı Kelly Piquet ile başına gelen de buydu. 80’lerde üç kez şampiyon olan, Max’in daha henüz hazırlık aşamasında olduğu dönemde, kayınpeder ile damat arasındaki paralellikler dikkat çekicidir: doğuştan gelen bir huysuzluk, belirli bir küçümseme ve birçok açıdan alçakgönüllülük eksikliği ve her şeyden önce kazanmaya yönelik doyumsuz bir açlık. Isırması gerekiyorsa ısırır. Vurman gerekiyorsa vur.
Bu anlamda Verstappen’de belli bir zulüm görenler var. Bunun kanıtı, 2022’nin sonunda Dünya şampiyonluğunu eşitlediği ve yerini Sergio Pérez’e bırakmayı reddettiği zaman yaptığı şeydi. Bir korsan film destanında dedikleri gibi, “Gördüğünü yok et ve cömert olma.” Lauda’nın başına gelene benzer bir şey, belirli bir risk üstlenilebildiği ve bir nebze daha fazla olmadığı sürece kazanmaya istekli. Verstappen en iyi olma fırsatına sahip olduğunun farkında ama aynı zamanda Red Bull’un kendisine üstün bir araç vermek olan işini yapmaması durumunda her an batabileceğinin de farkında.
Formula 1’de risk faktörü uzun zamandır kaybolmuş durumda. Verstappen, Romain Grosjean’ın 2020’de Sakhir’de yaşadığı ciddi kazaların bile mezarlıkta değil hastanede çözümlendiği bir neslin parçası. Üç kez şampiyon olan sporcu, sahanın geri kalanı gibi, yaşayan en yaşlı dünya şampiyonu efsanevi Sir Jackie Stewart’ın yaptığı muazzam çalışmaya çok şey borçlu. İskoç, güvenlik eksikliği nedeniyle takım arkadaşlarının, rakiplerinin ve arkadaşlarının nasıl öldüğünü görmekten bıktı. Verstappen, 2021’de Silverstone’da Lewis Hamilton’ın bilinçsiz manevrasının neden olduğu kaza onu doğrudan bariyerlere gönderdiğinde, mücadelesinden kendisi de yararlandı.
Asıl soru Verstappen’in kazanacağı şampiyonlukların sayısı değil, bu başarıları ne zaman bırakacağıdır. Giderek daha fazla yarışın yapıldığı bir şampiyonada, bu kadar üstün bir araca sahip olmak, geçmiş zamanlara göre çok daha fazla başarının garantisidir. Bunun kanıtı efsanevi Jack Brabham’a işaret ediyor. Pilot, tamirci, mühendis ve daha sonra bir takımın kurucusu olan Yeni Zelandalı, Formula 1’in ilk yıllarında üç şampiyonluk kazandı ve ‘sadece’ 14 yarış kazandı. Verstappen, bu Pazar günü Katar’da yapabileceklerinin yokluğunda, şimdiden 13’e sahip oldu… sadece bu muazzam 2023’te.
Sprint için dışarı çıktım
Katar’daki sprint, Cuma günkü tek ücretsiz antrenman seanslarında, sıralama turlarında ve son yarışlarda görülenler göz önüne alındığında beklendiği gibi kazanan olarak Oscar Piastri’yi bıraktı. Bu anlamda çok az sürpriz var, düz bir pistte ve çok fazla ciddi kaza ihtimali olmayan güvenlik araçları görünmeye devam ediyor. İlki, erken aşamalarda Lawson ve Sargeant’tan kaynaklandı, ancak en ciddisi, Red Bull’lardan birinin kurban olduğu olaydı. Başka türlü olamayacağı için Verstappen işini şansa bırakmadı ve birçok pozisyondan vazgeçti… ancak Checo Pérez’in Ocon’la yaptığı kazada kendini elemeye karar vermesi nedeniyle yeni dünya şampiyonunun bitiş çizgisine kadar yürümesi yeterliydi. . . Verstappen’in ikinciliği ona övgüler düzecek kadar çok şey verdi.
İspanyollara gelince, Fernando Alonso, Aston Martin’in 2023’te pes etmesi ve bu piste en ufak bir gelişme bile getirmemeleri nedeniyle belli bir üzüntüyle ayrıldı. Dokuzuncu başlayan Asturyalı sürücü başlangıçta aynı pozisyonda bitirdi, bu yüzden gol atamadı… ta ki Charles Leclerc pist sınırlarını aştığı için beş saniye ceza alana kadar. Alonso son turda yedinci sırayı, Ferrari’lerle son birkaç metreye kadar ‘ilk 5’ için mücadele eden patlayıcı Hamilton’a kaptırmıştı. Carlos Sainz, Leclerc’in puan kaybetmesiyle altıncı sırada yer aldı ve bu yılın en ilginç mücadelelerinden birinin Scuderia’da olduğunu bir kez daha gösterdi… ve şimdilik Madrid yerlisi avantaj sağladı.
Verstappen üç kez şampiyon olan kulübe katılıyor, ancak her şey iki kez şampiyon olan Fernando Alonso, Mika Hakkinen, Jim Clark ve Emerson Fittipaldi gibi onları da kısa süre içinde geride bırakacağını gösteriyor. Artık Ayrton Senna’nın, aile bağları olan Nelson Piquet’in, Niki Lauda’nın, Jackie Stewart’ın ve Jack Brabham’ın gözlerinin içine bakıyor. Verstappen’in Formula 1 sahnesine çıkışı zaten kendini gösteriyor.
Mercedes ve Red Bull’da, daha alt kategorilere geçmeden önce kendisini doğrudan F1’e yükseltme fikrine ikna edecek kadar (neredeyse kelimenin tam anlamıyla) uğruna kavga ettikleri bu sürücü hangisiydi? Ofislerdeki entrikalar, enerji içecekleri ekibinin çok güçlü danışmanı Helmut Marko’nun krallığıdır ve iyi gözünü gösterdi – bu gerçek, çünkü diğeri yarışma günlerinde bir kaza nedeniyle camdan yapılmıştı. – Verstappen’le. Sebastian Vettel’in görkemli yıllarının değerli bir mirasçısı olan Jos’un oğlu, babasını çok geride bıraktı ve onu diğer üç kez şampiyon olan devlerle ve hatta daha fazlasıyla aynı kefeye koyanlar şimdiden var.
Alakalı haberler
Ayrton Senna figürü, genç bir sürücüyü beklenen en büyük potansiyel yeteneklerden biri olarak görenler tarafından geniş çapta anılıyor. Verstappen’in durumunda durum şöyleydi: En başından beri ‘yeni Senna’ olarak ilan edilmişti, beklentileri bu kadar yüksek tutmak ne kadar tehlikeliydi. Bazı konularda oldukça benzerler. Çoğu zaman kendi güvenliğinin ve diğer sürücülerin tavsiye edebileceğinin çok üzerinde güçlü bir karaktere sahip olan ve neredeyse her koşulda hızlı olma konusunda doğuştan gelen bir yeteneğe sahip olan Verstappen’i, halihazırda Senna’nın gerçek manevi mirasçısı olarak görenler var. Gerçi onun gerçek karakterini görmek için üç kez şampiyon olan başka birine bakmanız gerekebilir.
Korkunç bir açlık
Ve hayatın diğer pek çok alanı gibi Formula 1’in de belirli bir içsel evlilik noktası var. Gazetecilerle ilişkiler kuran sürücüler, padoktaki arkadaşlar daha fazlası haline geliyor… Verstappen’in şu anki ortağı ve efsanevi Nelson Piquet’in kızı Kelly Piquet ile başına gelen de buydu. 80’lerde üç kez şampiyon olan, Max’in daha henüz hazırlık aşamasında olduğu dönemde, kayınpeder ile damat arasındaki paralellikler dikkat çekicidir: doğuştan gelen bir huysuzluk, belirli bir küçümseme ve birçok açıdan alçakgönüllülük eksikliği ve her şeyden önce kazanmaya yönelik doyumsuz bir açlık. Isırması gerekiyorsa ısırır. Vurman gerekiyorsa vur.
Bu anlamda Verstappen’de belli bir zulüm görenler var. Bunun kanıtı, 2022’nin sonunda Dünya şampiyonluğunu eşitlediği ve yerini Sergio Pérez’e bırakmayı reddettiği zaman yaptığı şeydi. Bir korsan film destanında dedikleri gibi, “Gördüğünü yok et ve cömert olma.” Lauda’nın başına gelene benzer bir şey, belirli bir risk üstlenilebildiği ve bir nebze daha fazla olmadığı sürece kazanmaya istekli. Verstappen en iyi olma fırsatına sahip olduğunun farkında ama aynı zamanda Red Bull’un kendisine üstün bir araç vermek olan işini yapmaması durumunda her an batabileceğinin de farkında.
Formula 1’de risk faktörü uzun zamandır kaybolmuş durumda. Verstappen, Romain Grosjean’ın 2020’de Sakhir’de yaşadığı ciddi kazaların bile mezarlıkta değil hastanede çözümlendiği bir neslin parçası. Üç kez şampiyon olan sporcu, sahanın geri kalanı gibi, yaşayan en yaşlı dünya şampiyonu efsanevi Sir Jackie Stewart’ın yaptığı muazzam çalışmaya çok şey borçlu. İskoç, güvenlik eksikliği nedeniyle takım arkadaşlarının, rakiplerinin ve arkadaşlarının nasıl öldüğünü görmekten bıktı. Verstappen, 2021’de Silverstone’da Lewis Hamilton’ın bilinçsiz manevrasının neden olduğu kaza onu doğrudan bariyerlere gönderdiğinde, mücadelesinden kendisi de yararlandı.
Asıl soru Verstappen’in kazanacağı şampiyonlukların sayısı değil, bu başarıları ne zaman bırakacağıdır. Giderek daha fazla yarışın yapıldığı bir şampiyonada, bu kadar üstün bir araca sahip olmak, geçmiş zamanlara göre çok daha fazla başarının garantisidir. Bunun kanıtı efsanevi Jack Brabham’a işaret ediyor. Pilot, tamirci, mühendis ve daha sonra bir takımın kurucusu olan Yeni Zelandalı, Formula 1’in ilk yıllarında üç şampiyonluk kazandı ve ‘sadece’ 14 yarış kazandı. Verstappen, bu Pazar günü Katar’da yapabileceklerinin yokluğunda, şimdiden 13’e sahip oldu… sadece bu muazzam 2023’te.
Sprint için dışarı çıktım
Katar’daki sprint, Cuma günkü tek ücretsiz antrenman seanslarında, sıralama turlarında ve son yarışlarda görülenler göz önüne alındığında beklendiği gibi kazanan olarak Oscar Piastri’yi bıraktı. Bu anlamda çok az sürpriz var, düz bir pistte ve çok fazla ciddi kaza ihtimali olmayan güvenlik araçları görünmeye devam ediyor. İlki, erken aşamalarda Lawson ve Sargeant’tan kaynaklandı, ancak en ciddisi, Red Bull’lardan birinin kurban olduğu olaydı. Başka türlü olamayacağı için Verstappen işini şansa bırakmadı ve birçok pozisyondan vazgeçti… ancak Checo Pérez’in Ocon’la yaptığı kazada kendini elemeye karar vermesi nedeniyle yeni dünya şampiyonunun bitiş çizgisine kadar yürümesi yeterliydi. . . Verstappen’in ikinciliği ona övgüler düzecek kadar çok şey verdi.
İspanyollara gelince, Fernando Alonso, Aston Martin’in 2023’te pes etmesi ve bu piste en ufak bir gelişme bile getirmemeleri nedeniyle belli bir üzüntüyle ayrıldı. Dokuzuncu başlayan Asturyalı sürücü başlangıçta aynı pozisyonda bitirdi, bu yüzden gol atamadı… ta ki Charles Leclerc pist sınırlarını aştığı için beş saniye ceza alana kadar. Alonso son turda yedinci sırayı, Ferrari’lerle son birkaç metreye kadar ‘ilk 5’ için mücadele eden patlayıcı Hamilton’a kaptırmıştı. Carlos Sainz, Leclerc’in puan kaybetmesiyle altıncı sırada yer aldı ve bu yılın en ilginç mücadelelerinden birinin Scuderia’da olduğunu bir kez daha gösterdi… ve şimdilik Madrid yerlisi avantaj sağladı.