Fiber kompozit teknolojisi için Avrupa’nın önde gelen ticaret fuarı JEC World 2019’un bir parçası olarak Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), 12-14 Mart 2019 tarihleri arasında Paris’te güncel araştırma projelerini sunuyor. Araştırma ve endüstriden 1.300 uluslararası katılımcıya ek olarak, DLR, Stuttgart İnşaat Yöntemleri ve Yapı Teknolojisi Enstitüsü, Braunschweig Kompozit Hafif Yapı ve Adaptif Sistemler Enstitüsü ve Augsburg ve Stade’den Hafif Üretim Teknolojisi Merkezi tarafından temsil edilmektedir. 90 metrekarelik DLR standı, havacılık ve uzay alanlarından çeşitli uygulama örneklerini gösterecek.
Direnç kaynağı ile verimli birleştirme
Birleştirme teknikleri, termoplastik kompozitleri gelecekteki havacılık uygulamalarına başarılı bir şekilde dahil etmenin anahtarıdır. Tasarım ve Yapı Teknolojisi Enstitüsü, DLR standında, Augsburg’daki Hafif Üretim Teknolojisi Merkezi’nde elektrik dirençli kaynak kullanılarak birleştirilen bir termoplastik basınçlı bölmenin tam ölçekli tanıtımını gösteriyor. Bu, Premium AEROTEC GmbH, Institute for Composite Materials Kaiserslautern ve TenCate ile işbirliği içinde ısıyla şekillendirilmiş sekiz CF-PPS segmentinden yapılmıştır. İlk kez, bilim adamları kaynak işlemini bu uzunluktaki kaynak dikişlerine sahip kavisli bir bileşene uygulamayı başardılar. Her uygulama için en uygun birleştirme teknolojisini bilmek için ZLP Augsburg, sürekli ultrasonik kaynak gibi diğer süreçlerin otomasyonu üzerinde çalışıyor. Her iki teknoloji de fuarda tanıtılacak.
Sondaj roketi için yük konteyneri JEC Ödülü finalisti
Kaynak teknolojilerine ek olarak, Stuttgart ve Augsburg’daki DLR tesislerinde endüstriyel uygulamalar için Otomatik Elyaf Yerleştirme (AFP) süreçleri geliştirilmektedir. JEC’in bir parçası olarak, tek aşamalı bir yerinde süreçte karbon fiber takviyeli termoplastik bantlardan (CF-PEEK) imal edilmiş bir sondaj roketi için bir yük konteyneri sunulacaktır. Pahalı ve zaman alıcı vakum poşeti işlemlerinden tasarruf edilebileceğinden, ek bir konsolidasyon sonrası işlem olmaksızın gerçekleştirme, önemli bir geliştirme adımına işaret eder. Bu yılın ilerleyen zamanlarında ATEK projesi kapsamında VSB-30 sondaj roketi üzerinde uçacak olan faydalı yük konteyneri, AFP süreci kullanılarak yerinde üretilecek uçuş operasyonlarında ilk ana yapılardan biri olacak. Bileşen, Havacılık ve Uzay kategorisinde JEC Yenilik Ödülü’ne aday gösterildi.
Termoplastiklerin otomatik birikimi için yeni ısıtma teknolojisi
AB araştırma programı ‘CleanSky 2’nin bir parçası olarak, Stade’deki hafif üretim teknolojisi merkezi, termoplastik malzemelerin otomatik yerleştirilmesi için humm3® ısıtma teknolojisi üzerinde Heraeus Nolight şirketi ile birlikte çalışıyor. Stade’deki DLR’deki multi robotik GroFi® sistemi, büyük ölçekli termoplastik uçak yapılarında ‘Otomatik Fiber Yerleştirme’ işlemi için ısıtma teknolojisinin doğrulanması için en iyi koşulları sunar. Çalışmanın odak noktası, geçerli kalite gerekliliklerine uyulurken termoplastik yapılar için biriktirme oranlarında önemli bir artıştır.
Büyük yapısal bileşenlerin CFRP üretimi için sürekli olarak otomatikleştirilmiş süreç zinciri
ProtecNSR projesinde, Augsburg’daki hafif üretim teknolojisi merkezi, bir basınçlı bölmenin üretimini kullanarak otomatikleştirilmiş alt süreçlerin sürekli bir genel sürece bağlanmasını araştırıyor. Stantta, bilim adamları projenin bir parçası olarak geliştirilen çok kinematik bir kavrayıcıyı gösteriyor. Her biri en az altı serbestlik derecesine sahip üç kol ile esnek bir şekilde kullanılabilir. Farklı senaryoların değişen gereksinimlerine (yarı mamullerin ve yardımcı malzemelerin depolanması, kirişlerin yerleştirilmesi) uyum sağlayabilir ve farklı geometri ve boyutlardaki boşlukları güvenli bir şekilde işleyebilir.
Katmanlı üretim yeni olanaklar sunuyor
DLR, ‘Composites in Action – Eklemeli Üretim Alanı’nda (Stand Q 90), 3D baskı alanındaki faaliyetlerini gösterecek. 3D baskının hızlı gelişimi, fiber kompozit üretiminde kullanımı yeni olanaklar açan, her zamankinden daha sofistike hafif bileşenler yaratıyor.
AddCompS
(Additive Composite Structures) terimi altında, 3D baskı işlemlerinin mevcut üretim teknolojilerine nasıl entegre edilebileceği konusunda araştırmalar yürütülüyor. Vizyon, fiber serme kafaları kullanılarak günümüzün fiber kompozit bileşenlerinin üretiminin, adeta 3D baskının yeni olanaklarıyla birleşeceğidir. Bu, her aşamada farklı üretim süreçlerinin en iyi kombinasyonunu dikkate alan, malzeme, tasarım, boyutlandırma, optimizasyon, imalat, üretim ve belgelendirmeye yenilikçi yaklaşımlarla yeni bütünsel bir metodoloji gerektirir. DLR Kompozit Yapılar ve Uyarlanabilir Sistemler Enstitüsü, yeni bir katkı maddesi ekstrüzyon teknolojisi geliştiriyor. Bu, hem standart termoplastikleri hem de PEI veya PEEK gibi yüksek performanslı malzemeleri işler. Yenilikçi prosesin yardımıyla, ekstrüzyon ünitesinde sürekli karbon lifleri termoplastik ile emprenye edilir. Hammaddelerin doğrudan işlenmesi, bir CFRP bileşeninin özellikle uygun maliyetli bir şekilde üretilmesini sağlar.
IRAS (Uygun Fiyatlı Uydular için Entegre Araştırma Platformu) projesinde, İnşaat Yöntemleri ve Yapı Teknolojisi Enstitüsü, uydu yapılarının esnek ve uygun maliyetli üretimi için teknolojiler geliştiriyor. 3D baskıdaki büyük tasarım özgürlüğü, hafif, çok işlevli bileşenleri tasarlamayı, üretmeyi ve nitelendirmeyi mümkün kılar. Bir araştırma odağı, elektronik ve sensörlerin yük taşıyan sandviç panellere entegrasyonudur. MuSiK projesinde C/Si/SiC seramiklerin çok malzemeli baskısı gerçekleştiriliyor. Burada, kendi geliştirdiği seramik öncesi bileşikler, seramik bileşenlere katkı ekstrüzyonu yoluyla filamentler veya peletler olarak işlenir. Bunlar, yüksek sıcaklıklara, korozyona, basınca ve aşınmaya maruz kalan bileşenlerde kullanıma uygundur. Uzay yolculuğunun yanı sıra enerji sektöründe de uygulama alanları bulunmaktadır.
Geleceğin uçak bakımı
DLR Kompozit Yapılar ve Uyarlanabilir Sistemler Enstitüsü, ‘Airbrake’ örneğini kullanarak, artırılmış gerçeklik, uzaktan işbirliği ve merkezi olmayan bir veri tabanına (dijital ikiz) dayalı uçak bakımının gelecekteki olasılığını göstermektedir. Demo, ultrasonik dalgalara (Kuzu dalgaları) dayalı hizmet içi denetim için bir yapısal sağlık izleme sistemi içerir. Bu dalgalar uyarılır ve kalıcı olarak kurulmuş 36 piezoseramik dönüştürücüden oluşan bir ağ aracılığıyla alınır ve böylece yapısal hasarı tespit edebilir. Burada ‘Microsoft HoloLens’ olan artırılmış gerçeklik gözlükleri kullanılarak bir inceleme görevi gerçekleştirilebilir. Böylece sistem, gerçek bileşen ile dijital ikiz arasındaki bilgi alışverişi için bir arayüz görevi görebilir. Böyle bir sistem, bakım kalitesini iyileştirme ve uçak maliyetlerini ve duruş sürelerini önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahiptir.
Teknoloji transferi ‘Science2Business’
DLR, en son araştırmadan uygulamaya teknoloji transferini teşvik eder ve ‘Science2Business’ alanında KOBİ’lerle iki yan kuruluş ve iki ortaklık sunar. FlexIn Heat ile, fiber kompozit yapılardaki hasarı hızlı ve hassas bir şekilde onarmak için İnşaat Yöntemleri ve Yapı Teknolojisi Enstitüsü’nde yeni bir ısıtma teknolojisi türü geliştirildi. Esnek bir ısıtma matı ve bir mobil tamir kutusu kombinasyonu ile iki genç araştırmacı kendi işlerini kurdular ve msquare GmbH şirketini kurdular. Inşaat Yöntemleri ve Yapısal Teknoloji Enstitüsü’nden bir yan ürüne başka bir örnek, Black Engine Aerospace UG’dir. Bunun kökeni, Black Engine Teknolojisi olan DLR’de geliştirilen terleme soğutmalı seramik yüksek performanslı roket motoruna dayanmaktadır.
DLR Institute of Composite Structures and Adaptive Systems, fiber takviyeli plastiklerden oluşan karmaşık yapısal bileşenlerin proses kontrolü için, Grasse Zur mühendislik şirketi ile işbirliği içinde, fiberlerin sertleşme sürecini algılamak için ultrasonik tabanlı bir sensör teknolojisi geliştiriyor. güçlendirilmiş plastikler. COBES GmbH ile işbirliği içinde, karbon fiber takviyeli termoplastiklerin otomatik, endüktif kaynağı araştırılıyor ve sonuç olarak birlikte yeni bir indüktör türü geliştiriliyor.
DLR, 13 Mart 2019’da DLR Twitter kanalları aracılığıyla canlı yayında Almanca Ve İngilizce Paris’ten JEC’in konuşması.
Direnç kaynağı ile verimli birleştirme
Birleştirme teknikleri, termoplastik kompozitleri gelecekteki havacılık uygulamalarına başarılı bir şekilde dahil etmenin anahtarıdır. Tasarım ve Yapı Teknolojisi Enstitüsü, DLR standında, Augsburg’daki Hafif Üretim Teknolojisi Merkezi’nde elektrik dirençli kaynak kullanılarak birleştirilen bir termoplastik basınçlı bölmenin tam ölçekli tanıtımını gösteriyor. Bu, Premium AEROTEC GmbH, Institute for Composite Materials Kaiserslautern ve TenCate ile işbirliği içinde ısıyla şekillendirilmiş sekiz CF-PPS segmentinden yapılmıştır. İlk kez, bilim adamları kaynak işlemini bu uzunluktaki kaynak dikişlerine sahip kavisli bir bileşene uygulamayı başardılar. Her uygulama için en uygun birleştirme teknolojisini bilmek için ZLP Augsburg, sürekli ultrasonik kaynak gibi diğer süreçlerin otomasyonu üzerinde çalışıyor. Her iki teknoloji de fuarda tanıtılacak.
Sondaj roketi için yük konteyneri JEC Ödülü finalisti
Kaynak teknolojilerine ek olarak, Stuttgart ve Augsburg’daki DLR tesislerinde endüstriyel uygulamalar için Otomatik Elyaf Yerleştirme (AFP) süreçleri geliştirilmektedir. JEC’in bir parçası olarak, tek aşamalı bir yerinde süreçte karbon fiber takviyeli termoplastik bantlardan (CF-PEEK) imal edilmiş bir sondaj roketi için bir yük konteyneri sunulacaktır. Pahalı ve zaman alıcı vakum poşeti işlemlerinden tasarruf edilebileceğinden, ek bir konsolidasyon sonrası işlem olmaksızın gerçekleştirme, önemli bir geliştirme adımına işaret eder. Bu yılın ilerleyen zamanlarında ATEK projesi kapsamında VSB-30 sondaj roketi üzerinde uçacak olan faydalı yük konteyneri, AFP süreci kullanılarak yerinde üretilecek uçuş operasyonlarında ilk ana yapılardan biri olacak. Bileşen, Havacılık ve Uzay kategorisinde JEC Yenilik Ödülü’ne aday gösterildi.
Termoplastiklerin otomatik birikimi için yeni ısıtma teknolojisi
AB araştırma programı ‘CleanSky 2’nin bir parçası olarak, Stade’deki hafif üretim teknolojisi merkezi, termoplastik malzemelerin otomatik yerleştirilmesi için humm3® ısıtma teknolojisi üzerinde Heraeus Nolight şirketi ile birlikte çalışıyor. Stade’deki DLR’deki multi robotik GroFi® sistemi, büyük ölçekli termoplastik uçak yapılarında ‘Otomatik Fiber Yerleştirme’ işlemi için ısıtma teknolojisinin doğrulanması için en iyi koşulları sunar. Çalışmanın odak noktası, geçerli kalite gerekliliklerine uyulurken termoplastik yapılar için biriktirme oranlarında önemli bir artıştır.
Büyük yapısal bileşenlerin CFRP üretimi için sürekli olarak otomatikleştirilmiş süreç zinciri
ProtecNSR projesinde, Augsburg’daki hafif üretim teknolojisi merkezi, bir basınçlı bölmenin üretimini kullanarak otomatikleştirilmiş alt süreçlerin sürekli bir genel sürece bağlanmasını araştırıyor. Stantta, bilim adamları projenin bir parçası olarak geliştirilen çok kinematik bir kavrayıcıyı gösteriyor. Her biri en az altı serbestlik derecesine sahip üç kol ile esnek bir şekilde kullanılabilir. Farklı senaryoların değişen gereksinimlerine (yarı mamullerin ve yardımcı malzemelerin depolanması, kirişlerin yerleştirilmesi) uyum sağlayabilir ve farklı geometri ve boyutlardaki boşlukları güvenli bir şekilde işleyebilir.
Katmanlı üretim yeni olanaklar sunuyor
DLR, ‘Composites in Action – Eklemeli Üretim Alanı’nda (Stand Q 90), 3D baskı alanındaki faaliyetlerini gösterecek. 3D baskının hızlı gelişimi, fiber kompozit üretiminde kullanımı yeni olanaklar açan, her zamankinden daha sofistike hafif bileşenler yaratıyor.
AddCompS
IRAS (Uygun Fiyatlı Uydular için Entegre Araştırma Platformu) projesinde, İnşaat Yöntemleri ve Yapı Teknolojisi Enstitüsü, uydu yapılarının esnek ve uygun maliyetli üretimi için teknolojiler geliştiriyor. 3D baskıdaki büyük tasarım özgürlüğü, hafif, çok işlevli bileşenleri tasarlamayı, üretmeyi ve nitelendirmeyi mümkün kılar. Bir araştırma odağı, elektronik ve sensörlerin yük taşıyan sandviç panellere entegrasyonudur. MuSiK projesinde C/Si/SiC seramiklerin çok malzemeli baskısı gerçekleştiriliyor. Burada, kendi geliştirdiği seramik öncesi bileşikler, seramik bileşenlere katkı ekstrüzyonu yoluyla filamentler veya peletler olarak işlenir. Bunlar, yüksek sıcaklıklara, korozyona, basınca ve aşınmaya maruz kalan bileşenlerde kullanıma uygundur. Uzay yolculuğunun yanı sıra enerji sektöründe de uygulama alanları bulunmaktadır.
Geleceğin uçak bakımı
DLR Kompozit Yapılar ve Uyarlanabilir Sistemler Enstitüsü, ‘Airbrake’ örneğini kullanarak, artırılmış gerçeklik, uzaktan işbirliği ve merkezi olmayan bir veri tabanına (dijital ikiz) dayalı uçak bakımının gelecekteki olasılığını göstermektedir. Demo, ultrasonik dalgalara (Kuzu dalgaları) dayalı hizmet içi denetim için bir yapısal sağlık izleme sistemi içerir. Bu dalgalar uyarılır ve kalıcı olarak kurulmuş 36 piezoseramik dönüştürücüden oluşan bir ağ aracılığıyla alınır ve böylece yapısal hasarı tespit edebilir. Burada ‘Microsoft HoloLens’ olan artırılmış gerçeklik gözlükleri kullanılarak bir inceleme görevi gerçekleştirilebilir. Böylece sistem, gerçek bileşen ile dijital ikiz arasındaki bilgi alışverişi için bir arayüz görevi görebilir. Böyle bir sistem, bakım kalitesini iyileştirme ve uçak maliyetlerini ve duruş sürelerini önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahiptir.
Teknoloji transferi ‘Science2Business’
DLR, en son araştırmadan uygulamaya teknoloji transferini teşvik eder ve ‘Science2Business’ alanında KOBİ’lerle iki yan kuruluş ve iki ortaklık sunar. FlexIn Heat ile, fiber kompozit yapılardaki hasarı hızlı ve hassas bir şekilde onarmak için İnşaat Yöntemleri ve Yapı Teknolojisi Enstitüsü’nde yeni bir ısıtma teknolojisi türü geliştirildi. Esnek bir ısıtma matı ve bir mobil tamir kutusu kombinasyonu ile iki genç araştırmacı kendi işlerini kurdular ve msquare GmbH şirketini kurdular. Inşaat Yöntemleri ve Yapısal Teknoloji Enstitüsü’nden bir yan ürüne başka bir örnek, Black Engine Aerospace UG’dir. Bunun kökeni, Black Engine Teknolojisi olan DLR’de geliştirilen terleme soğutmalı seramik yüksek performanslı roket motoruna dayanmaktadır.
DLR Institute of Composite Structures and Adaptive Systems, fiber takviyeli plastiklerden oluşan karmaşık yapısal bileşenlerin proses kontrolü için, Grasse Zur mühendislik şirketi ile işbirliği içinde, fiberlerin sertleşme sürecini algılamak için ultrasonik tabanlı bir sensör teknolojisi geliştiriyor. güçlendirilmiş plastikler. COBES GmbH ile işbirliği içinde, karbon fiber takviyeli termoplastiklerin otomatik, endüktif kaynağı araştırılıyor ve sonuç olarak birlikte yeni bir indüktör türü geliştiriliyor.
DLR, 13 Mart 2019’da DLR Twitter kanalları aracılığıyla canlı yayında Almanca Ve İngilizce Paris’ten JEC’in konuşması.