Atarlı Genç
New member
4 Temmuz Cuma 2025, 22:51
Lando Norris hobisine bir toprak almadı. Avusturya'daki kazanan bu Cuma günü bir öncekinin sona erdiği gibi İngiltere'nin büyük ödülüne başladı: birincisi. Bu kez Silverstone'un ücretsiz 2'sinde, kimsenin eşleşemeyeceği 1: 25.816 muhteşem bir zamanla. Ne Charles Leclerc ne de en yakın zulmleri Lewis Hamilton 1: 26'dan çıkmayı başardı.
Hain ve sabit olan rüzgar, hızlı alanlarda arabaları istikrarsızlaştıran gusts tarafından işaretlenen bir oturumda kahramandı. Williams takım başkanı James Vowles, “Patlamalar şaşkınlıkla yakalandı.”
Özgür 1'i yöneten ve evde onuncu zaferini arayan Hamilton, öğleden sonra orta lastiklerle 1: 27.280 ile güçlü başladı. Ancak trafik – Norris ve Liam Lawson dahil – birkaç pilotun ilk girişimlerini karmaşıklaştırdı.
Şampiyonanın lideri Oscar Piastri, ilk önlemlerde kendini öne geçirmeden hemen önce radyo del Viento'dan ('Gusty', kelimenin tam anlamıyla söyledi) şikayet etti. Sevinç çok az sürdü: Hamilton ve şaşırtıcı Isack Hadjar onu hemen aştı.
Bu arada Max Verstappen his bulamadı. «Yüksek hızlı ön lastiklerimi gördün mü? Cevap vermiyorlar ”dedi. Radyo tarafından patladı. Ve tek rahatsız edici değildi: Ollie Bearman Haas'ta hayatta kaldığını bildirdi.
Yumuşak Kauçuk'a Değiştir
Tutanakların geçişi ve pist geliştikçe sınıflandırma simülasyonları geldi. Mercedes, yumuşak kauçuk sürmeye devam etti. George Russell onları ilk koydu ve genç ortağı Kimi Antonelli, Hamilton'un sabah en iyi zamanını bırakan 1: 26.383 ile dövdü. Ama sonra Leclerc ve Norris geldi. Monegasco, sol ön lastikte bir şeylerin yanlış gittiğini protesto etmesine rağmen öne koydu (“Orada çok zaman var”). Bu yeterli değildi: Norris mükemmel bir turla cevap verdi ve herkesi geride bıraktı.
Hamilton ilk denemesini Soft ile iptal etti, ancak ikinci sırada Leclerc tarafından üçüncü final yere yer değiştirmeden önce ikinci pozisyona tırmanmayı başardı. Bu arada Verstappen, ilk denemesinde Norris'ten sekiz onda biri, daha sonra beşinci sıraya tırmanmasına rağmen, sekizinci olabilir.
Norris'in Chrono'su yenilmedi. Takımlar uzun partilerde daha fazla yakıtla çalışmaya başlamadan hemen önce 1: 26'dan çıkan tek kişi oydu. Kafanın arkasında – Norris, Leclerc ve Hamilton – Piastri, partnerinden yarı daha yavaş ama Verstappen ve Antonelli'nin önünde dördüncü, dördüncü idi. Tur, Russell, Hadjar ve Lawson 'ilk 10'u kapattılar.
Alonso, dubitatif ama Sainz'den daha iyi
İlk on kişiden Alex Albon, Williams'ın (P11) en iyisiydi, onu sabahları Paul Aron'a verdikten sonra Sauber'e dönen Fernando Alonso ve Bortoleto Gabriel izledi. Aston Martin'in gelişmeleri henüz beklenen meyveleri vermiyor, ancak şu ana kadar önceki yarışlarda kötüleşmedikleri doğru. Yeşil otomobil ekibi için bu çok özel bir hafta sonu ve hatayı göze alamıyor.
Bu ilk resmi eğitimde on beşinci olan Carlos Sainz, yaptırımdan serbest bırakılmasına rağmen, spininden sonra nasıl yeniden kurulduğuna dair soruşturma başlattı. Hulkenberg (P17) onu pistin ortasında atlatmak zorunda kaldı. Geri kalanı Gasly, Bearman ve Colapint tarafından bu sırayla tamamlandı. Silverstone'daki bu Cuma, özellikle Red Bull'da – birçok şüphe bıraktı ve kesinlik: Norris her şeyle birlikte geliyor.
Yorum
Bir Hata Bildir
Lando Norris hobisine bir toprak almadı. Avusturya'daki kazanan bu Cuma günü bir öncekinin sona erdiği gibi İngiltere'nin büyük ödülüne başladı: birincisi. Bu kez Silverstone'un ücretsiz 2'sinde, kimsenin eşleşemeyeceği 1: 25.816 muhteşem bir zamanla. Ne Charles Leclerc ne de en yakın zulmleri Lewis Hamilton 1: 26'dan çıkmayı başardı.
Hain ve sabit olan rüzgar, hızlı alanlarda arabaları istikrarsızlaştıran gusts tarafından işaretlenen bir oturumda kahramandı. Williams takım başkanı James Vowles, “Patlamalar şaşkınlıkla yakalandı.”
Özgür 1'i yöneten ve evde onuncu zaferini arayan Hamilton, öğleden sonra orta lastiklerle 1: 27.280 ile güçlü başladı. Ancak trafik – Norris ve Liam Lawson dahil – birkaç pilotun ilk girişimlerini karmaşıklaştırdı.
Şampiyonanın lideri Oscar Piastri, ilk önlemlerde kendini öne geçirmeden hemen önce radyo del Viento'dan ('Gusty', kelimenin tam anlamıyla söyledi) şikayet etti. Sevinç çok az sürdü: Hamilton ve şaşırtıcı Isack Hadjar onu hemen aştı.
Bu arada Max Verstappen his bulamadı. «Yüksek hızlı ön lastiklerimi gördün mü? Cevap vermiyorlar ”dedi. Radyo tarafından patladı. Ve tek rahatsız edici değildi: Ollie Bearman Haas'ta hayatta kaldığını bildirdi.
Yumuşak Kauçuk'a Değiştir
Tutanakların geçişi ve pist geliştikçe sınıflandırma simülasyonları geldi. Mercedes, yumuşak kauçuk sürmeye devam etti. George Russell onları ilk koydu ve genç ortağı Kimi Antonelli, Hamilton'un sabah en iyi zamanını bırakan 1: 26.383 ile dövdü. Ama sonra Leclerc ve Norris geldi. Monegasco, sol ön lastikte bir şeylerin yanlış gittiğini protesto etmesine rağmen öne koydu (“Orada çok zaman var”). Bu yeterli değildi: Norris mükemmel bir turla cevap verdi ve herkesi geride bıraktı.
Hamilton ilk denemesini Soft ile iptal etti, ancak ikinci sırada Leclerc tarafından üçüncü final yere yer değiştirmeden önce ikinci pozisyona tırmanmayı başardı. Bu arada Verstappen, ilk denemesinde Norris'ten sekiz onda biri, daha sonra beşinci sıraya tırmanmasına rağmen, sekizinci olabilir.
Norris'in Chrono'su yenilmedi. Takımlar uzun partilerde daha fazla yakıtla çalışmaya başlamadan hemen önce 1: 26'dan çıkan tek kişi oydu. Kafanın arkasında – Norris, Leclerc ve Hamilton – Piastri, partnerinden yarı daha yavaş ama Verstappen ve Antonelli'nin önünde dördüncü, dördüncü idi. Tur, Russell, Hadjar ve Lawson 'ilk 10'u kapattılar.
Alonso, dubitatif ama Sainz'den daha iyi
İlk on kişiden Alex Albon, Williams'ın (P11) en iyisiydi, onu sabahları Paul Aron'a verdikten sonra Sauber'e dönen Fernando Alonso ve Bortoleto Gabriel izledi. Aston Martin'in gelişmeleri henüz beklenen meyveleri vermiyor, ancak şu ana kadar önceki yarışlarda kötüleşmedikleri doğru. Yeşil otomobil ekibi için bu çok özel bir hafta sonu ve hatayı göze alamıyor.
Bu ilk resmi eğitimde on beşinci olan Carlos Sainz, yaptırımdan serbest bırakılmasına rağmen, spininden sonra nasıl yeniden kurulduğuna dair soruşturma başlattı. Hulkenberg (P17) onu pistin ortasında atlatmak zorunda kaldı. Geri kalanı Gasly, Bearman ve Colapint tarafından bu sırayla tamamlandı. Silverstone'daki bu Cuma, özellikle Red Bull'da – birçok şüphe bıraktı ve kesinlik: Norris her şeyle birlikte geliyor.
Yorum
Bir Hata Bildir