Dijitalleşme, özellikle mobilite alanında da yüksek hızda yeni gelişmeler yaratıyor. Sistemlerin güvenliğine, güvenilirliğine ve kullanılabilirliğine özel önem verilmektedir. “GAIA-X 4 Future Mobility” şimdiye kadar veri merkezli uygulamalara odaklanan beş proje için çerçeve sağlıyor. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ndeki (DLR) Yapay Zeka Güvenliği Enstitüsü, GAIA-X 4 Future Mobility proje ailesini koordine ediyor. İş ve bilim dünyasından 80 ortağı bir araya getiriyor.
Ortak amaç, kullanıcıların, hizmet sağlayıcıların, üreticilerin ve tedarikçilerin yakın ağ oluşturmasının özellikle önemli olduğu uygulamaların geliştirilmesidir. Bireysel projeler, diğer şeylerin yanı sıra akıllı bir trafik altyapısı, ürün yaşam döngüsü veya otonom sürüşle bağlantılı dijital ikizlerle ilgilenir. “Toplumun tüm alanlarının artan şekilde dijitalleşmesi, bizim için tamamen yeni olasılıkların kapısını açıyor. DLR CEO’su Prof. Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla, GAIA-X’in geliştirilmesiyle Avrupa, güçlü ve rekabetçi, güvenli ve güvenilir bir veri altyapısı yaratıyor. 30 yıllık hareketlilik araştırması deneyimi ve havacılık, enerji ve ulaşım araştırmalarının yakın entegrasyonu ve özellikle dijitalleşme ile disiplinler arası yaklaşım bunun için ideal koşulları yaratıyor”.
Mevcut beş proje şimdi bir dijital etkinlikte sunuldu: GAIA-X 4 KI, GAIA-X 4 AMS, GAIA-X 4 ROMS, GAIA-X 4 PLC-AAD ve GAIA-X 4 moveID. Federal Ekonomi ve İklim Koruma Bakanlığı (BMWK) şimdiden ilk dört projeyi finanse ediyor. GAIA-X 4 moveID hazırlık aşamasındadır. GAIA-X 4 Future Mobility’den gelen tüm projeler birbiriyle bağlantılıdır ve diğer girişimlerle işbirliği yapar. St. Augustin ve Ulm’deki Yapay Zeka Güvenliği için DLR Enstitüsü, projelerin ağını güçlendiriyor. Yapay zeka tabanlı çözümlere ve güvenli veri altyapılarına odaklanarak disiplinler arası araştırmalar yürütür.
GAIA-X, dijital bir ekosistemin temelini oluşturan bir Avrupa girişimidir. İçinde, veriler ve hizmetler sağlanacak, bir araya getirilecek, paylaşılacak ve kullanılacaktır. GAIA-X, Avrupa veri koruma ilkelerini takip eder ve merkezi olmayan bir mimariye ve şeffaflığa dayanır. Avrupa genelinde bu amaçla katkılar yapılmaktadır. GAIA-X, çeşitli uygulama alanlarında vurgular ayarlar. Bu alanlardan biri de hareketliliktir. GAIA-X 4 Future Mobility proje ailesi buna bağlıdır.
Ortak amaç, kullanıcıların, hizmet sağlayıcıların, üreticilerin ve tedarikçilerin yakın ağ oluşturmasının özellikle önemli olduğu uygulamaların geliştirilmesidir. Bireysel projeler, diğer şeylerin yanı sıra akıllı bir trafik altyapısı, ürün yaşam döngüsü veya otonom sürüşle bağlantılı dijital ikizlerle ilgilenir. “Toplumun tüm alanlarının artan şekilde dijitalleşmesi, bizim için tamamen yeni olasılıkların kapısını açıyor. DLR CEO’su Prof. Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla, GAIA-X’in geliştirilmesiyle Avrupa, güçlü ve rekabetçi, güvenli ve güvenilir bir veri altyapısı yaratıyor. 30 yıllık hareketlilik araştırması deneyimi ve havacılık, enerji ve ulaşım araştırmalarının yakın entegrasyonu ve özellikle dijitalleşme ile disiplinler arası yaklaşım bunun için ideal koşulları yaratıyor”.
Mevcut beş proje şimdi bir dijital etkinlikte sunuldu: GAIA-X 4 KI, GAIA-X 4 AMS, GAIA-X 4 ROMS, GAIA-X 4 PLC-AAD ve GAIA-X 4 moveID. Federal Ekonomi ve İklim Koruma Bakanlığı (BMWK) şimdiden ilk dört projeyi finanse ediyor. GAIA-X 4 moveID hazırlık aşamasındadır. GAIA-X 4 Future Mobility’den gelen tüm projeler birbiriyle bağlantılıdır ve diğer girişimlerle işbirliği yapar. St. Augustin ve Ulm’deki Yapay Zeka Güvenliği için DLR Enstitüsü, projelerin ağını güçlendiriyor. Yapay zeka tabanlı çözümlere ve güvenli veri altyapılarına odaklanarak disiplinler arası araştırmalar yürütür.
GAIA-X, dijital bir ekosistemin temelini oluşturan bir Avrupa girişimidir. İçinde, veriler ve hizmetler sağlanacak, bir araya getirilecek, paylaşılacak ve kullanılacaktır. GAIA-X, Avrupa veri koruma ilkelerini takip eder ve merkezi olmayan bir mimariye ve şeffaflığa dayanır. Avrupa genelinde bu amaçla katkılar yapılmaktadır. GAIA-X, çeşitli uygulama alanlarında vurgular ayarlar. Bu alanlardan biri de hareketliliktir. GAIA-X 4 Future Mobility proje ailesi buna bağlıdır.
GAIA-X 4 AI Yapay zeka (AI), karmaşık teknik sistemlerin geliştirilmesinde kilit bir teknolojidir. Bu aynı zamanda yenilikçi mobilite çözümleri için de geçerlidir. AI’nın başarılı bir şekilde uygulanması için bir ön koşul, uygun verilerin, hizmetlerin ve BT kaynaklarının geniş kullanılabilirliğidir. AI ve GAIA-X’in tek bir projede bir araya gelmesi, GAIA-X’in uygulanabilirliği hakkında içgörü sağlar, teknik ihtiyaçları ortaya çıkarır ve böylece daha fazla geliştirmeyi destekler. Uygulama düzeyi, otomatikleştirilmiş ve bağlantılı sürüşü (AVF) endüstriyel üretimle birleştirir. Endüstriyel uygulamadaki hedefler, üretim kalitesinin standartlaştırılmasını ve sürekli iyileştirilebilen ve aktarılabilir yapay zeka algoritmalarının geliştirilmesini içerir. Buna ek olarak, AVF alanı, araç durumu ve güvenliğinin bulut tabanlı izlenmesi ve operasyon sırasında otomasyon işlevlerini sorumlu bir şekilde güncellemek için dağıtılmış sistemlerin kullanımı ile ilgilidir. Proje ortakları, uygulama alanlarını birbirine bağlayarak, tüm ürün yaşam döngüsü boyunca bir veri döngüsü için yapı taşları geliştiriyor. GAIA-X 4 KI, otomotiv endüstrisi için önemli itici güçler sağlar. Proje kapsamında entegre veritabanları, standartlaştırılmış arayüzler ve kapsamlı hizmetler oluşturulmaktadır. Hareketlilik alanındaki diğer veri odalarıyla bağlantı, proje sonuçlarının başka çalışma alanları için de kullanılabileceği anlamına gelebilir. GAIA-X 4 KI, DLR Ulaştırma Sistemleri Enstitüsü tarafından yönetilmektedir. |
GAIA-X 4 AMS – Gelişmiş Mobilite Hizmetleri Farklı etki alanlarından veri hizmetleri ağı, GAIA-X 4 AMS’ye gelecekteki trafik uygulamaları için de harika fırsatlar sunar. Trafikteki farklı oyuncuların ağ oluşturması, güvenlik ve konforun artmasına ve aynı zamanda emisyonların azalmasına katkıda bulunabilir. Gaia-X 4 AMS projesinin amacı, trafik uygulamaları için bir GAIA-X Mobilite Veri Alanında hem veri hem de veri hizmetleri sağlayan açık ve şeffaf bir dijital veri ekosistemi geliştirmektir. Bu, projede iki pratik durum üzerinde test edilmiştir. İlki, mevcut sürüş koşullarının otonom sürüş için yeterli olup olmadığını bağımsız olarak belirleyen yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş bir araçla ilgilidir. Bunu yapmak için, aracın güvenli çalışmasını sağlamak için mevcut durum ve kendi durumu hakkında bilgiye ihtiyacı vardır. İkinci kullanım durumu, prototip bir ağ bağlantılı ve güvenli kurtarma koridorunun oluşturulmasını ele alır. Bu amaçla trafik sisteminden gelen dinamik bilgiler, bir kurtarma koridorunun planlanması ve trafik ışıklarında kurtarma araçlarına verilen öncelik birlikte akar. Otomasyon araçları koordineli bir şekilde kurtarma şeridini oluşturacaktır. Proje aynı zamanda araç teknolojisi uygulamalarının GAIA-X’te yasal çerçevede işletilebileceğini göstermeyi amaçlamaktadır. Ayrıca Gaia-X’in otomotiv sektöründe kullanılmasına zemin hazırlamakta ve böylece yeni iş modellerinin ortaya çıkmasını sağlamaktadır. GAIA-X 4 AMS, T-Systems GmbH tarafından yönetilmektedir. |
GAIA-X 4 ROMS – Otomatikleştirilmiş ve bağlantılı mobilite hizmetlerinin desteklenmesi ve uzaktan çalıştırılması Yeni hareketlilik çözümleri, iklim koruma hususlarını da dikkate alarak, insanların ve malların taşınmasını güvence altına almalıdır. Karbonsuzlaştırmaya ek olarak, buradaki yaklaşımlar toplu taşıma ve paylaşımlı hareketlilik hizmetlerinin güçlendirilmesini içerir, böylece araçla ilgili toplam trafik performansı önemli ölçüde düşer. Proje ortaklarına göre, yolcu ve yük taşımacılığına yönelik araç konseptleri çoğunlukla elektrikli tahrik sistemlerine ve yüksek derecede otomasyona sahip olacak. GAIA-X 4 ROMS, yenilikçi araçların genel sisteme entegrasyonunun temellerini atıyor. Proje ortakları, insanlar ve mallar için araç tabanlı mobilite konseptleri için ilk somut teknoloji modüllerini geliştiriyor ve bunları GAIA-X topluluğunda sunuyor. Sonuçlar, büyük filoların merkezi ve merkezi olmayan yönetimini ve bunların şehirlerde ve bölgelerde işletilmesini sağlar. Yenilikçi dağıtım süreçleri, hem yolcuların veya tüccarların gereksinimlerini hem de araçların ekonomik çalışmasını dikkate alır. Parsel kabulü ve teslimatı için otonom olarak gezinen bir parsel istasyonu ve yerel toplu taşıma için ihtiyaca dayalı hareketlilik teklifleri gibi yeni konseptler dahil edilebilir. Otonom araçlar sistem sınırlarına ulaştığında uzaktan işlem yapılabilir. Sistem mimarisinin dağıtık yaklaşımı, farklı aktörler arasında gerekli işbirliğini destekler. Genel olarak, hareketliliği sağlayan, kullanıcıların özel ihtiyaçlarına esnek bir şekilde tepki veren ve aynı zamanda iklimi koruyan bir sistem oluşturulabilir. GAIA-X 4 ROMS, Arvato Systems GmbH tarafından yönetilmektedir. |
GAIA-X 4 PLC-AAD – Ürün Yaşam Döngüsü – Genel Otomatik Sürüş GAIA-X 4 PLC-AAD, otonom sürüş alanında bir açık veri ekosisteminin (ODDE, Açık Dağıtılmış Veri Ekosistemi) geliştirilmesi ve inşasıyla ilgilenir. Bu ekosistem, ürün geliştirme, üretim ve dijital ikizlere dayalı sistem hakkında bilgi alışverişi için önemlidir. Ayrıca GAIA-X 4 PLC-AAD, otomatikleştirilmiş sürüş işlevlerinin geliştirilmesi ve çalıştırılmasına ilişkin bölümleri de kapsar. Bu bağlamda, dijital ikizlerin GAIA-X ekosistemine entegrasyonu önemli bir husustur. Karşılık gelen bilgi modelleri ve veri mimarileri ile bunların süreçleri ve rolleri geliştirilir. Otonom ve bağlantılı sürüşün (AVF) kullanımı karmaşıktır. Geliştirme ile başlar ve üretim, yaşam döngüsü, doğrulama ve bakım yoluyla genişler. GAIA-X 4 PLC-AAD’de, tüm zincirin haritalanabileceğini göstermek için bir bölüm dikkate alınır. Bunu yapmak için, tüm yaşam döngüsü için test alanları, test ortamları ve GAIA-X entegrasyonu oluşturulmalıdır. Bu uygulamalar arayüzler aracılığıyla başka alanlarda da kullanılabilir. GAIA-X 4 PLC-AAD, msg Systems AG tarafından yönetilmektedir. |
GAIA-X 4 moveID (hazırlanıyor) – Merkezi olmayan dijital kimlik ve veri paylaşımı Sağlayıcılar ve müşteriler arasındaki bilgi alışverişi için, şu anda özel uygulamalara ve gruplara göre uyarlanmış ve onları bağlayan platformlar mevcuttur. Yeni dijital kimlik konseptleri için merkezi olmayan çözümlerle, sözde kilitlenme etkileri önlenebilir. Bu nedenle proje ortakları, veri koruma ve güvenlik hususlarını dikkate alan bütünsel ve şeffaf bir sistem mimarisi geliştiriyor. Merkezi olmayan, dijital kimliklerin karayolu trafiğinde teknolojik olarak uygulanmasına ek olarak, burada ayrıca dijital hizmetlere ücretsiz erişim üzerinde durulmaktadır. Proje ortakları için “gelecekteki Nesnelerin İnterneti’nde (IoT) güvenlik ve güvenilirliğin sürdürülmesi” önemlidir. Bu aynı zamanda, yakından ağa bağlı bir Avrupa altyapısındaki verilerin özerkliğini de etkiler. GAIA-X içinde Nesnelerin İnterneti, gelecekteki mobilite uygulamalarını destekleyen merkezi olmayan, platformdan bağımsız teknolojilere dayalıdır. Bu teknolojiler, Avrupalı olmayan sağlayıcıların şu anda geçerli olan iş modellerini etkisiz hale getirebilir. Merkezi olmayan teknolojilerin kullanımı, GAIA-X çerçevesini, merkezi olmayan veri işleme, veri egemenliği ve Avrupa’nın güven, gizliliğin ve yasallığın korunması değerlerine ulaşmak için birlikte çalışabilirlik görevlerinde destekleyecektir. GAIA-X 4 MoveID, Robert Bosch GmbH tarafından yönetilmektedir. |