Atarlı Genç
New member
28 Kasım'da Valensiya'daki Circuit Ricardo Tormo'da Marc Márquez ilk kez kırmızı süslemeli ve kaportasında '93' yazan siyah Ducati DesmosediciGP ile yarıştı. O günün görüntüsü, İtalyan motosikletiyle ilk yedi turunu tamamladıktan sonra Gresini takım sahasında sergilediği samimi gülümsemeydi. Testi en iyi dördüncü zamanla tamamladı ve dünya motosiklet tahtını yeniden kazanmak için gerekli silahlara bir kez daha sahip olduğuna ikna olarak ayrıldı. O günden 66 gün sonra İlerdalı adam, bu sezon yarışacağı renklerle şimdiden arabasına binecek ve yeni ekibiyle birlikte motosikletin adaptasyonu ve ayarlanması üzerinde çalışacak.
İspanyol sürücü Sepang'a vardığında “Sürüş tarzımda deneyeceğim çok şey var” yorumunu yaptı. «Kutuma konsantre olun, bir günden diğerine olan evrimi görün ve motosikleti anlayın. Üç gün olduğu için pozisyon ve ayarlar üzerinde daha sakin çalışabilirsiniz ve iyi görünürseniz daha fazla turla koşu yapabilirsiniz,” dedi şampiyon motosiklet olan garajında iki adet 2023 Ducati motosikleti olacak olan Márquez Geçen sezon, ancak İtalyan motosikletinin en son gelişimi değil. Hem dünya şampiyonu Pecco Bagnaia'nın hem de ikinci Jorge Martín'in giyeceği elbise. Cervera'nın dehası, “Motosiklet 2023 versiyonudur, ancak geçen yıl burada kazanan motosiklettir ve bundan en iyi şekilde faydalanmamız gerekiyor” diye tamamladı.
Sepang'ın üç günü, Márquez'in şampiyonanın başında nerede olabileceğini anlamak için temel olacak. Bu test, 19 ve 20 Şubat'ta Losail pistinde yapılacak iki günlük antrenmanla birlikte, MotoGP sürücülerinin Katar Grand Prix'sinde bir aydan biraz fazla bir süre sonra trafik ışıkları sönmeden önce yapacakları tüm sezon öncesi hazırlık dönemi olacak. Malezya'da her zaman olduğu gibi, ekvator ülkesine özgü boğucu sıcaklık ve nemin hiçbir şeyi test etmeyeceği üç maraton günlük eğitim bekleniyor (pist İspanyol yarımada saatine göre sabah saat 3:00'ten 11:00'e kadar açık olacak). Sadece motosikletlerin performansı değil, aynı zamanda iki aydan uzun bir aradan sonra birinci sınıf gridi oluşturan 22 sürücünün fiziksel durumu da etkilendi.
Acosta aperitifte parladı
Resmi teste başlamadan önce, bazı MotoGP motosikletleri Sepang'da İngilizce 'shakedown' olarak bilinen şekilde yarışmıştı. Bu, test pilotları ve kategorideki 'çaylaklar' için ayrılan ve normal pilotların daha sonra kullanacağı makinelere ince ayar yapmak için kullanılan ve aynı zamanda ilk kez sahneye çıkanlara yardımcı olmak için kullanılan diğer üç günlük özel eğitimdir. Giderek daha karmaşık hale gelen bir MotoGP çalıştırmanın getirdiği teknolojik sıçramayla yüzleşin. Bununla birlikte, bu yıldan bu yana, rekabet gücü açısından en geride olan iki motosiklet olan ve artık şampiyonanın kendilerine rakipleriyle eşleşmek için verdiği yeni tavizler sisteminin tadını çıkaran resmi Honda ve Yamaha sürücülerine de açık. .
Toplam on üç pilot, üç günlük 'shakedown'dan birinde yarıştı. Bunların arasında Yamaha (Fabio Quartararo ve Álex Rins) ve Honda (Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco ve Takaaki Nakagami) yetkilileri, Aprilia, Ducati ve KTM'den testçiler (Pol Espargaró ve Dani Pedrosa gibi isimler) ve ilk kez sahneye çıkan tek isim yer alıyor. Kategoride ise ilk günden itibaren herkesin ağzını açık bırakan Pedro Acosta yer aldı.
'Tiburón de Mazarrón' resmi Sepang testinin mezesinde en iyi dereceyle sona erdi. Toplam 111 turu tamamlayan pilot, bu rekorla son Malezya Grand Prix'sinde gridde dokuzuncu olarak başlayıp yarışın en hızlı turunu elde etmiş olacaktı. “Bu üç günü sürüş tarzım üzerinde çalışarak, lastikleri anlamaya çalışarak ve motosiklet için bir ayar bulmaya çalışarak geçirdik. Genel anlamda mutlu olmamız gerekiyor” dedi MotoGP Dünya Şampiyonası'nda ileriye doğru attığı her adımda hayranlık uyandıran Murcian sürücüsü. Ve şimdi yetişkinlerle birlikte.
İspanyol sürücü Sepang'a vardığında “Sürüş tarzımda deneyeceğim çok şey var” yorumunu yaptı. «Kutuma konsantre olun, bir günden diğerine olan evrimi görün ve motosikleti anlayın. Üç gün olduğu için pozisyon ve ayarlar üzerinde daha sakin çalışabilirsiniz ve iyi görünürseniz daha fazla turla koşu yapabilirsiniz,” dedi şampiyon motosiklet olan garajında iki adet 2023 Ducati motosikleti olacak olan Márquez Geçen sezon, ancak İtalyan motosikletinin en son gelişimi değil. Hem dünya şampiyonu Pecco Bagnaia'nın hem de ikinci Jorge Martín'in giyeceği elbise. Cervera'nın dehası, “Motosiklet 2023 versiyonudur, ancak geçen yıl burada kazanan motosiklettir ve bundan en iyi şekilde faydalanmamız gerekiyor” diye tamamladı.
Sepang'ın üç günü, Márquez'in şampiyonanın başında nerede olabileceğini anlamak için temel olacak. Bu test, 19 ve 20 Şubat'ta Losail pistinde yapılacak iki günlük antrenmanla birlikte, MotoGP sürücülerinin Katar Grand Prix'sinde bir aydan biraz fazla bir süre sonra trafik ışıkları sönmeden önce yapacakları tüm sezon öncesi hazırlık dönemi olacak. Malezya'da her zaman olduğu gibi, ekvator ülkesine özgü boğucu sıcaklık ve nemin hiçbir şeyi test etmeyeceği üç maraton günlük eğitim bekleniyor (pist İspanyol yarımada saatine göre sabah saat 3:00'ten 11:00'e kadar açık olacak). Sadece motosikletlerin performansı değil, aynı zamanda iki aydan uzun bir aradan sonra birinci sınıf gridi oluşturan 22 sürücünün fiziksel durumu da etkilendi.
Acosta aperitifte parladı
Resmi teste başlamadan önce, bazı MotoGP motosikletleri Sepang'da İngilizce 'shakedown' olarak bilinen şekilde yarışmıştı. Bu, test pilotları ve kategorideki 'çaylaklar' için ayrılan ve normal pilotların daha sonra kullanacağı makinelere ince ayar yapmak için kullanılan ve aynı zamanda ilk kez sahneye çıkanlara yardımcı olmak için kullanılan diğer üç günlük özel eğitimdir. Giderek daha karmaşık hale gelen bir MotoGP çalıştırmanın getirdiği teknolojik sıçramayla yüzleşin. Bununla birlikte, bu yıldan bu yana, rekabet gücü açısından en geride olan iki motosiklet olan ve artık şampiyonanın kendilerine rakipleriyle eşleşmek için verdiği yeni tavizler sisteminin tadını çıkaran resmi Honda ve Yamaha sürücülerine de açık. .
Toplam on üç pilot, üç günlük 'shakedown'dan birinde yarıştı. Bunların arasında Yamaha (Fabio Quartararo ve Álex Rins) ve Honda (Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco ve Takaaki Nakagami) yetkilileri, Aprilia, Ducati ve KTM'den testçiler (Pol Espargaró ve Dani Pedrosa gibi isimler) ve ilk kez sahneye çıkan tek isim yer alıyor. Kategoride ise ilk günden itibaren herkesin ağzını açık bırakan Pedro Acosta yer aldı.
'Tiburón de Mazarrón' resmi Sepang testinin mezesinde en iyi dereceyle sona erdi. Toplam 111 turu tamamlayan pilot, bu rekorla son Malezya Grand Prix'sinde gridde dokuzuncu olarak başlayıp yarışın en hızlı turunu elde etmiş olacaktı. “Bu üç günü sürüş tarzım üzerinde çalışarak, lastikleri anlamaya çalışarak ve motosiklet için bir ayar bulmaya çalışarak geçirdik. Genel anlamda mutlu olmamız gerekiyor” dedi MotoGP Dünya Şampiyonası'nda ileriye doğru attığı her adımda hayranlık uyandıran Murcian sürücüsü. Ve şimdi yetişkinlerle birlikte.