İnsanları veya malları taşıyan otomatikleştirilmiş, modülerleştirilmiş ve elektrikle çalışan insanlar ve yük taşıyıcılar gibi yeni araç konseptleri, araçları inşa etme şeklimizi ve hangi malzemelerin kullanıldığını giderek daha fazla belirleyecek. Bu tür yeni konseptleri mümkün kılan teknolojiler, kendilerini yalnızca işlevsel değil, aynı zamanda ekolojik rekabette de giderek daha fazla kanıtlamalıdır. Çevre dostu denilen malzemelere olan talep sürekli artıyor. 20 ve 21 Şubat 2019 tarihlerinde, endüstri ve araştırma alanından yaklaşık 150 uzman, Stuttgart’ta düzenlenen MaterialPlus Otomobil sempozyumunda yarının otomobilleri ve ticari araçları için konsept ve mimarilerde malzemelerin kullanımına ilişkin mevcut ve geleceğe yönelik gelişmeleri tartıştı. Dokuzuncu kez düzenlenen konferans, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ne (DLR) bağlı Araç Konseptleri Enstitüsü tarafından düzenleniyor. Enstitü, araç mimarileri, hafif yapı konseptleri, malzemeler ve tüm araç için yaşam döngüsü değerlendirmesi araştırma alanlarında, etkinliğin ana konularının neredeyse tamamını kapsar.
Otomotiv endüstrisinin dönüşümüne odaklanın
Elektromobilite için çok malzemeli modüller, alternatif motorlu araçlar için malzemeler ve yapım yöntemleri veya araç üretiminde yapay zekanın potansiyeli, dijitalleşme ve ek süreçler – otomotiv endüstrisindeki temel değişim, yeni teknolojik kavramlar ve olası çözümler, fuarın odak noktasıydı. iş ve bilimden çeşitli katkılar.
Uzmanlar, daha fazla geliştirilmiş metalik ve fiber takviyeli hafif malzemelerin optimum kullanımına ek olarak, modern araç yapımında yapısal bir malzeme olarak ahşap gibi “yeşil malzemelerin” potansiyel ve etkilerini de tartıştı.
Yeni Nesil Araba: Geleceğin arabası için DLR bilgisi
DLR ortak projesi “Yeni Nesil Araba”da (NGC) konseptlerden yapılara ve malzemelere, ağ oluşturmaya ve araç zekasına kadar tüm yenilikçi güç ve bilgi yelpazesi kullanılmaktadır. Konferansta, örneğin, DLR araştırmacıları “Aktif enerji emiciler” alt projesine ilişkin güncel bir fikir verdi: Odak noktası, bir bilginin ön ucundaki çarpma yapılarının enerji emilimini özel olarak etkileyen teknolojiler üzerindedir. -bağlı araba, hızlanmanın yolcular üzerindeki etkilerini ve dolayısıyla bir kazadan sonra yaralanma riskini mümkün olduğunca düşük tutmalıdır. Bu, ağır ve hafif araçların çarpışma davranışı veya boyutu ve ağırlığı kullanım amacına bağlı olarak büyük ölçüde değişen, DLR tarafından geliştirilen Kentsel Modüler Araç (UMV) gibi modüler araç konseptleri için özellikle ilgi çekicidir.
Eşlik eden ticaret fuarında, OEM’ler ve tedarikçiler ayrıca yeni, yenilikçi malzeme uygulamaları ve inşaat yöntemleri sundular. Örneğin, Volkswagen teknoloji göstericisi Sedric’in yeni versiyonunu gösterirken, Daimler yeni Mercedes-Benz GLE’yi temel alan seksiyonel bir gövde sundu.
Otomotiv endüstrisinin dönüşümüne odaklanın
Elektromobilite için çok malzemeli modüller, alternatif motorlu araçlar için malzemeler ve yapım yöntemleri veya araç üretiminde yapay zekanın potansiyeli, dijitalleşme ve ek süreçler – otomotiv endüstrisindeki temel değişim, yeni teknolojik kavramlar ve olası çözümler, fuarın odak noktasıydı. iş ve bilimden çeşitli katkılar.
Uzmanlar, daha fazla geliştirilmiş metalik ve fiber takviyeli hafif malzemelerin optimum kullanımına ek olarak, modern araç yapımında yapısal bir malzeme olarak ahşap gibi “yeşil malzemelerin” potansiyel ve etkilerini de tartıştı.
Yeni Nesil Araba: Geleceğin arabası için DLR bilgisi
DLR ortak projesi “Yeni Nesil Araba”da (NGC) konseptlerden yapılara ve malzemelere, ağ oluşturmaya ve araç zekasına kadar tüm yenilikçi güç ve bilgi yelpazesi kullanılmaktadır. Konferansta, örneğin, DLR araştırmacıları “Aktif enerji emiciler” alt projesine ilişkin güncel bir fikir verdi: Odak noktası, bir bilginin ön ucundaki çarpma yapılarının enerji emilimini özel olarak etkileyen teknolojiler üzerindedir. -bağlı araba, hızlanmanın yolcular üzerindeki etkilerini ve dolayısıyla bir kazadan sonra yaralanma riskini mümkün olduğunca düşük tutmalıdır. Bu, ağır ve hafif araçların çarpışma davranışı veya boyutu ve ağırlığı kullanım amacına bağlı olarak büyük ölçüde değişen, DLR tarafından geliştirilen Kentsel Modüler Araç (UMV) gibi modüler araç konseptleri için özellikle ilgi çekicidir.
Eşlik eden ticaret fuarında, OEM’ler ve tedarikçiler ayrıca yeni, yenilikçi malzeme uygulamaları ve inşaat yöntemleri sundular. Örneğin, Volkswagen teknoloji göstericisi Sedric’in yeni versiyonunu gösterirken, Daimler yeni Mercedes-Benz GLE’yi temel alan seksiyonel bir gövde sundu.