Atarlı Genç
New member
4 Mayıs 2025, 21:30 Pazar
| Güncellendi 23: 56h.
Oscar Piastri bunu doğruladı: Bu yılın kazanan atı. Avustralya, Miami'de ölümcül bir otorite ile McLaren'in çiftini yönetti. Sadece ilk turlar sırasında zaferi, canlandırıcı olan Max Verstappen'i tehlikeye atıyor gibiydi. Her zamanki gibi yumuşak olan Lando Norris, ikinci sıraya yerleşir ve buna rağmen mesafeleri azaltmaya hizmet etmeyen iyi noktalara yerleşir. George Russell, her zaman bu kalıntılarda bulunan, 2025'te başka bir podyum daha ekledi.
İspanyollara gelince, Carlos Sainz dokuzuncu pozisyonda golü geçti, ancak sonucu komisyon üyeleri tarafından açık iki soruşturma için havadaydı. Bu arada Fernando Alonso, Aston Martin'in endişe verici gerçekliğini açıkça ortaya koydu: ortağı Lance Street'in hemen önünde, sondan bir önceki oldu. Daha kötüsü, imkansız.
Yarış, Rays'ın Thor Miami'de parti yapıyormuş gibi düştüğü tehdidi ile başladı. Bu belirsizlik ikliminde, Verstappen neden sahip olduğu statüye sahip olduğunu gösterdi. Tetracampeón bir tarafa Norris ve diğeri nihayetinde büyük rakibi olan Piastri tarafından saldırıya uğradı. İngilizler düellolarını Red Bull ile düellolarını kaybederken, ortağı çok daha akıllıydı: Verstappen'den sonra çömeldi, daha iyi bir arabası olduğunu fark etti ve anını bekledi.
Arkasında, Sparks atladı. Kamikaze Liam Lawson kariyerini tekrar çok dokunuşla kırdı, Jack Doohan bakıştan sonra ayrıldı ve Fernando Alonso, şaşırtıcı derecede düzensiz bir performansla, tamamen yalnızken trumpered. Önde, Piastri ve Verstappen arasında ciddi yakın dövüş başladı. Zaten kazananın şampanyası için bir tat almış olan Avustralyalı, şampiyonu yenebileceğini biliyordu. Düşük sıcaklıkta pişiriyordu, gittikçe daha fazla sıkıyordu ve arabayı eğriden sonra kavisli bir kararla koyuyordu. Verstappen küçük bir hata yapana kadar. Yeterli. Piastri, güçlükle bundan yararlandı ve kaçtı.
Ama bu kavga sol sekeller. Verstappen yandı: Daha kötü durumda fren ve lastik problemleri ile Norris ile pozisyonu da kaybetti. Tabii ki, İngilizler tekrar ılıklıklılığını gösterdi: Pistten ilerlemek için beş saniyelik yaptırım alabileceğine ima edildiğinde, Verstappen'e geri dönmekten çekinmedi. Hiç kimse, tam tersi durumda, Max'in cezayı nötralize etmek için kilometrelerce atacağından şüphe etmiyor. Neyse ki Norris için, Hollandalılara geri dönmek için uzun süre beklemek zorunda değildi, tamamen teslim oldu. Aslında, Verstappen sadece ikinci oldu: Podyumu sona erdirdi, dikiz aynasının önündeki şeyden daha fazla beklemede.
Son, ritim olmadan ve seçeneksiz
Son yıllarda alışılmadık bir etkinlikte, Miami'de iki araba motor kırdı: Haas de Ollie Bearman ve Gabriel Bortoleto'nun Sauber'ı. Her iki durumda da, kesintiler lastik değişiklikleri için fırsatlar sundu, ancak stratejik gelişimi değiştiren ikincisi oldu. Birçok durak felaketti, ancak McLaren güçlendirildi: iki katı, yılın dördüncü zaferiyle birleştirdi ve Norris izledi. Yine Woking'e kimin komuta ettiği açıktı.
Üst stabilize olduğunda, duygu orta bölgeye taşındı. Ferrari'de, gerginlik efsanevi Grand Prix'in sıcak patates oyununda bir balon gibi ateş ediyor. Charles Leclerc, Lewis Hamilton'un önüne geçti, ancak altıncı olan genç Kimi Antonelli'yi yakalayamadı, bu da şaşırtıcı Alex Albon'a beşinci ulaşamadı. Scuderia'daki radyolar duman attı. Hamilton, biraz agresif formlarla, onu Mercedes'de değiştiren genci avlamaya çalışmasına izin vermelerini istedi. Dört turun yokluğunda ve başlangıçta ona özgür bir yol vermelerine rağmen, pozisyonu Monegasco'ya geri döndürmesi emredildi. Öfkeli, Sainz'in arkadan yaklaştığı konusunda bilgilendirildiğinde, ütü kazandı: “Ben de geçmesine izin vermemi mi istiyorsun?”
Ve Madrid sağlam bir yarış imzaladı: ritim orada olmak ve önünde olanlardan yararlandı. Eşinin iki puanı olan iki puanı, onları saf altın olarak terk eden bir Williams ekibi için on iki ekledi. Ve savaşsız değildi: Sainz ve Hamilton bitiş çizgisinden önce son eğride bile oynadılar. İspanyollar komisyon üyelerini beklemek zorunda kaldı, çünkü bu dokunuş, sarı bayrak altındaki olası bir ihlalle birlikte, onu iki kez soruşturma altında bıraktı.
Mutlak felaket yine Aston Martin'di. Ritim olmadan, strateji olmadan, hızsız, hiçbir şey olmadan. Alonso sondan bir önceki ve yürüyüşü bitirdi. Sadece dört terk etme mutlak kolist olmaktan kaçındı. Silverstone'unki için tek iyi haber, sadece gelişebilmeleridir. Çünkü dürüst olmak gerekirse, daha kötü gitmek imkansız görünüyor.
Yorum
Bir Hata Bildir
| Güncellendi 23: 56h.
Oscar Piastri bunu doğruladı: Bu yılın kazanan atı. Avustralya, Miami'de ölümcül bir otorite ile McLaren'in çiftini yönetti. Sadece ilk turlar sırasında zaferi, canlandırıcı olan Max Verstappen'i tehlikeye atıyor gibiydi. Her zamanki gibi yumuşak olan Lando Norris, ikinci sıraya yerleşir ve buna rağmen mesafeleri azaltmaya hizmet etmeyen iyi noktalara yerleşir. George Russell, her zaman bu kalıntılarda bulunan, 2025'te başka bir podyum daha ekledi.
İspanyollara gelince, Carlos Sainz dokuzuncu pozisyonda golü geçti, ancak sonucu komisyon üyeleri tarafından açık iki soruşturma için havadaydı. Bu arada Fernando Alonso, Aston Martin'in endişe verici gerçekliğini açıkça ortaya koydu: ortağı Lance Street'in hemen önünde, sondan bir önceki oldu. Daha kötüsü, imkansız.
Yarış, Rays'ın Thor Miami'de parti yapıyormuş gibi düştüğü tehdidi ile başladı. Bu belirsizlik ikliminde, Verstappen neden sahip olduğu statüye sahip olduğunu gösterdi. Tetracampeón bir tarafa Norris ve diğeri nihayetinde büyük rakibi olan Piastri tarafından saldırıya uğradı. İngilizler düellolarını Red Bull ile düellolarını kaybederken, ortağı çok daha akıllıydı: Verstappen'den sonra çömeldi, daha iyi bir arabası olduğunu fark etti ve anını bekledi.
Arkasında, Sparks atladı. Kamikaze Liam Lawson kariyerini tekrar çok dokunuşla kırdı, Jack Doohan bakıştan sonra ayrıldı ve Fernando Alonso, şaşırtıcı derecede düzensiz bir performansla, tamamen yalnızken trumpered. Önde, Piastri ve Verstappen arasında ciddi yakın dövüş başladı. Zaten kazananın şampanyası için bir tat almış olan Avustralyalı, şampiyonu yenebileceğini biliyordu. Düşük sıcaklıkta pişiriyordu, gittikçe daha fazla sıkıyordu ve arabayı eğriden sonra kavisli bir kararla koyuyordu. Verstappen küçük bir hata yapana kadar. Yeterli. Piastri, güçlükle bundan yararlandı ve kaçtı.
Ama bu kavga sol sekeller. Verstappen yandı: Daha kötü durumda fren ve lastik problemleri ile Norris ile pozisyonu da kaybetti. Tabii ki, İngilizler tekrar ılıklıklılığını gösterdi: Pistten ilerlemek için beş saniyelik yaptırım alabileceğine ima edildiğinde, Verstappen'e geri dönmekten çekinmedi. Hiç kimse, tam tersi durumda, Max'in cezayı nötralize etmek için kilometrelerce atacağından şüphe etmiyor. Neyse ki Norris için, Hollandalılara geri dönmek için uzun süre beklemek zorunda değildi, tamamen teslim oldu. Aslında, Verstappen sadece ikinci oldu: Podyumu sona erdirdi, dikiz aynasının önündeki şeyden daha fazla beklemede.
Son, ritim olmadan ve seçeneksiz
Son yıllarda alışılmadık bir etkinlikte, Miami'de iki araba motor kırdı: Haas de Ollie Bearman ve Gabriel Bortoleto'nun Sauber'ı. Her iki durumda da, kesintiler lastik değişiklikleri için fırsatlar sundu, ancak stratejik gelişimi değiştiren ikincisi oldu. Birçok durak felaketti, ancak McLaren güçlendirildi: iki katı, yılın dördüncü zaferiyle birleştirdi ve Norris izledi. Yine Woking'e kimin komuta ettiği açıktı.
Üst stabilize olduğunda, duygu orta bölgeye taşındı. Ferrari'de, gerginlik efsanevi Grand Prix'in sıcak patates oyununda bir balon gibi ateş ediyor. Charles Leclerc, Lewis Hamilton'un önüne geçti, ancak altıncı olan genç Kimi Antonelli'yi yakalayamadı, bu da şaşırtıcı Alex Albon'a beşinci ulaşamadı. Scuderia'daki radyolar duman attı. Hamilton, biraz agresif formlarla, onu Mercedes'de değiştiren genci avlamaya çalışmasına izin vermelerini istedi. Dört turun yokluğunda ve başlangıçta ona özgür bir yol vermelerine rağmen, pozisyonu Monegasco'ya geri döndürmesi emredildi. Öfkeli, Sainz'in arkadan yaklaştığı konusunda bilgilendirildiğinde, ütü kazandı: “Ben de geçmesine izin vermemi mi istiyorsun?”
Ve Madrid sağlam bir yarış imzaladı: ritim orada olmak ve önünde olanlardan yararlandı. Eşinin iki puanı olan iki puanı, onları saf altın olarak terk eden bir Williams ekibi için on iki ekledi. Ve savaşsız değildi: Sainz ve Hamilton bitiş çizgisinden önce son eğride bile oynadılar. İspanyollar komisyon üyelerini beklemek zorunda kaldı, çünkü bu dokunuş, sarı bayrak altındaki olası bir ihlalle birlikte, onu iki kez soruşturma altında bıraktı.
Mutlak felaket yine Aston Martin'di. Ritim olmadan, strateji olmadan, hızsız, hiçbir şey olmadan. Alonso sondan bir önceki ve yürüyüşü bitirdi. Sadece dört terk etme mutlak kolist olmaktan kaçındı. Silverstone'unki için tek iyi haber, sadece gelişebilmeleridir. Çünkü dürüst olmak gerekirse, daha kötü gitmek imkansız görünüyor.
Yorum
Bir Hata Bildir